Greddy e0-1
 

Hi,



kennt sich einer von Euch mit dem e-01 BC aus?
Habe in der Boost-Anzeige 3,46bar stehen wie bekomme ich das weg und
welche Gain-Einstellung fahrt Ihr?


Gruss Uwe

Warum willste das weg haben. Wenn's der Motor abkann, ist das doch ok. :D

...steht leider nur als fester Wert, (Werkseinstellung)...anliegen hab ich max 1,2bar...
spielt es eine Rolle in welcher Lage das Regelventil verbaut ist?

Das Regelventil sollte schon wie in der Anleitung angegeben eingebaut sein. Ansonsten mach mal bitte ein Foto vom Display und maile es mir zu oder stell es hier rein !

Gruß Christian

...ja danke...mach ich heute abend!

gruss uwe

Naja. Egal wie das Regelventil eingebaut ist. Wenn 3,46 bar angezeigt werden, kann es trotzdem nicht am Regelventil liegen. Denn dieser Druck wird ja nirgendwo im System erreicht. Die Störung liegt also eher am Drucksensor, oder softwaremäßig falscher Einstellung.

also der ladedruck wird richtig angezeigt! aber nicht geregelt!
hatte max 1,2bar...allerdings steht in der mitte der anzeige schwarz unterlegt
(siehe foto) 3,46bar.
auf anderen bildern habe ich völlig unterschiedliche werte sehen können, die
dann auch zum setting passten. also wenn da max 0,5bar steht habe ich
trotzdem 3,46bar stehen.
das ventiel habe ich um 1000m schlauch zu kürzen, wagerecht zum org. vsv
verbaut, kann es mit einem winkel aber noch senkrecht stellen.
also hier mal die pics...

*lechz* sieht das geil aus. Ist auch ziemlich gross, hätte ich nicht gedacht.... gefällt mir sehr

GRaggylein!!! Du sollst nicht sabbern, sonder lieber mal sagen warum dad nich
jeeeeeeeeeet! :aua:


was ist eigentlich mit deinem Bodykit??? ich brauch noch Blitz side skirts!

Monitor ist wieder sauber.

Du, ich weiß es nicht. Ist als würde ein Kettensägeninstandsetzer eine Ferndiagnosereperatur an einem Flugzeug machen müssen.

Mache es so wie ich, Benutzerhandbuch gleich zur seite werfen und wild rumklicken. So lerne ich es zumindest schneller kennen.

Ist das nicht vielleicht die Peak Anzeige?

Ne das Blitz Bodykit will ich net. Gefällt mir überhaupt nicht. Kannst ja mal Chris fragen, aber er verkauft nur das ganze Bodykit.

Momentan gefällt mir auch wieder das Signature Bodykit. Mal gucken wie es in ein paar Monaten ausschaut :hmmm:

http://www.evolution.co.jp/signature/supra/index.html

...schick!
nehme ja nur die skirts und ändere sie um der rest bleibt erst
mal stock.

An die Stelle des originalen VSV? An diesen Schlauch dort?
Dann wird sich da auch nicht viel regeln, weil nach Druckdose.
Anhand des Bildes kann ich's aber nicht erkennen.

nee...nur da angeschraubt...die schläuche vom vsv habe ich dicht gemacht.
com anschluss ist am actuator und no anschluss am compressorgehäuse vom
turbo.

...also so...(siehe bild)

Ich kenne das e-01 BC jetzt nicht. Aber beim Apexi sind die Anschlüsse auch so bezeichnet.