haben die engländer das japanmodell oder das euro?
 

ich bin ja schon länger auf der suche nach einem supra und habe mich auch in england mal umgeschaut. Jetzt wollte ich in den nächsten wochen eigentlich mal rüber und mir ein paar angucken. Aber jetzt ist mir aufgefallen das die wohl gar nicht das europamodell haben. Wie siehts da jetzt mit der maschine aus, haben die nur die 280 PS wie in Japan?


euro hat die lufthutze


und jeder engländer hat die net
http://pictures.autotrader.co.uk/ATD...a?id=148976627

Über Toyota wurden nach UK nur die Euro-Modelle exportiert. Man spricht von der "UK-Spec", diese unterscheidet sich nochmal von der "Euro-Spec" durch die Scheinwerferwaschanlage. Die UK-Modelle gab es ausschließlich als Coupès mit beigefarbener Lederausstattung.
Großbritannien ist vermutlich das Land, in dem die meisten EU-Spec Modelle verkauft wurden, offizielle Daten dazu gibt es leider nicht.
Nun zum Grund für die vielen Importe:
In Großbritannien herrscht Linksverkehr, in Japan auch, da kommt ein Import natürlich nahe.
Desweiteren gab es bis zum letzten Jahr sehr lasche Importgesetze. Autos ließen sich ohne jegliche Gutachten (wie Abgas) zulassen. Das Nachrüsten einer Nebellschlussleuchte, das ändern der Tachoskala von KMH auf MPH und ein Check per Interpol, ob das Auto nicht als gestohlen gemeldet ist, haben ausgereicht. Dies alles basierte auf einer Lücke in den Importvorschriften, die den Import von "Disabled Vehicles" vereinfachte.
Am 1.April 2004 wurde diese Lücke geschlossen, und Autos älter als 10 Jahre, nach Baujahr 1.1.1997, müssen das gleiche Typprüfverfahren durchlaufen, wie überall sonst in der EU üblich.
So hat es sich ergeben, dass das Verhältnis von J-Spec zu UK-Spec auf Großbritanniens Straßen vermutlich etwa 5 Grau-Importe zu einem Uk-Spec Modell ist.
Nebenbei gesagt ist die Versicherung für UK-Modelle in UK günstiger als für Grauimporte.
Gehandelt werden die UK-Modelle auf dem gleichen Niveau wie die J-Specs, Logo, es gibt ja auch Modelle Jünger als Baujahr 1996 in England, als Importe aus Japan.
Generell empfiehlt sich der Kauf eines UK-Modelles, da man zu Preisen von 10-12.000£ ein Modell der hohen EU-Spec bekommt, für ungefähr die Hälfte des Preises, den man in Deutschland bezahlen müsste. Den einzigen eventuellen Nachteil stellt die Rechtslenkung bei.

- Ui mein erster Post hier-

MfG,
Japanfanatic

Rechtslenkung
naja ist doch ne Übungssache oder etwa nicht ? :huepf:

Denk ich auch ;)

Wenn man sich nacher dran gewöhnt isses wahrscheinlich auch net viel anders. Denk ich mir mal einfach so.

wie is das eigentlich hier mit tüv? ISt das ein großer akt? MAn muss ja theoretisch nur die scheinwerfer gegene die deutschen tauschen oder?

P.S: Warum haben die in england alle keine lufthutze wenn es doch das selbe modell ist wie hier in deutschland?

P.P.S: Coupe heißt drüben bekommt man keine mit hardtops oder?

Die Lufthutze leitet die kalte Luft runter zur Kühlung auf die Turbos/Krümmer und senkt die Temperatur um 100 Grad.Gut für Dauerpedaldurchtreter.Nur wir haben hier in Deutschland noch eine Geschwindigkeitsfreigabe auf der Autobahn.
Gruß Andreas

Der TÜV könnte bei Japan-Modellen Probleme machen (wende dich mal an "fast4fun")
Keine Hutze=Japan-Modell
Hutze=UK-Modell
[/quote]

Es gibt keine mit Targadach (In Deutschland wars andersrum, hier gabs nur welche mit Targadach, in der Schweiz gab es z.B. beide Modelle)

Wenn man sich ne MKIV aus England kaufen möchte, wo kauft man die ? Doch net über ebay ? Gibbet irgentwelche Insider-Händler oder so ?

Hey, was is'n des für'n angekokeltes Brikett?

www.autotrader.co.uk


komischer weise haben wirklich alle keine lufthutze, das würde ja heißen das die nur japanmodelle haben :dusel:


P.S: Ich will kein japanmodell, wenn dann nen euro

Na ja ich hatte auch schonmal drüber nachgedacht nen Rechtslenker aus Japan oder UK zu importieren, sind ja schon viel preiswerter als die feuchten Träume einiger Gebrauchtwagenverkäufer in Deutschland :dusel:, aber hab dann mal beim Fahren drauf geachtet wie das is wenn man LKW's oder Vans und so Zeuch überholt... das möcht ich mir mit Rechtslenkung echt nichmal vorstellen :weird:
Was noch dazukommt sind so Sachen wie Parkhauseinfahrten, Drive Throughs und so Zeuch... da kannste dann immer Aussteigen, oder halt woanders hinfahren :)

Länger suchen! Als ich das letzte mal geguckt hab, gab es 6 Stück!
Das sind UK-Modelle:
http://atsearch.autotrader.co.uk/WWW...00502177915326

http://atsearch.autotrader.co.uk/WWW...00505180928609

http://atsearch.autotrader.co.uk/WWW...00505180821950

http://atsearch.autotrader.co.uk/WWW...00504179300349

http://atsearch.autotrader.co.uk/WWW...00502178111746

http://atsearch.autotrader.co.uk/WWW...00503179163176

http://atsearch.autotrader.co.uk/WWW...00503179406524

http://atsearch.autotrader.co.uk/WWW...00504180638064


Bei den letzten beiden würd ich aufpassen, die sind ein wenig argh billig.

Rechtslenkerfahren ist IMO gewöhnungssache. Von Rechtslenkerfahren hört man immer wieder, dass der einzige Fehler, den man begeht, statt zu Blinken, den Scheibenwischer zu betätigen ist, weil dei Hebel auch vertauscht sind.
Das überholen von LKW soll angeblich mit genug abstand gehen.

MfG,
Paul

im UK MKIV Forum redet man vom Jap, Euro und UK Modellen. Wo der unterschied zwischen UK vom Euro - Modell ist, weiß ich nicht.

Hab ich doch oben geschrieben:)
Die UK-Modelle haben noch ne Scheinwerferreinigungsanlage und sind Rechtslenker, ansonsten gleich.