Lex-LMM ohne Schraube
 

Hallo,

die Schraube vom Lex-LMM steht ca. 10 mm
im Wind und sollte raus.
Dadurch kommt ein bisschen mehr
Luft durch und die Supra läuft weniger fett.


Bild 1 noch mit der Schraube.



Bild 2 die Blombe.



Bild 3 einfach in die Blombe bohren, bis man durch ist.



Bild 4 die Blombe raushebeln.



Bild 5 die Schraube rausdrehen.







Bild 8 was zum zumachen, suchen und finden.



Bild 9 alles schön reinigen und mit Sillikon abdichten.





Bild 11 fertig.



Gruß sumi88 ;)

Wieso Silikon ? warum kein Teflonband
macht auch super dicht :top:

:D Hi Du, wie schraube ich in nur 2 Jahren ein BOV ein. :D

...weil das Loch vom LMM 16 mm ist und meine
neue Schraube nur 8 mm hat. :weird:

mensch sumi, das paßt aber irgendwie garnicht zu deinem "schicki-micki"-Style. :D

Sieht eher Terror-Tuner-mäßig aus. ;)



Dacht DU würdest da mindestens irgendwas chrom-mäßiges reindrehen. :engel2:

:D...stimmt leider. :engel: Ich hatte keine M 16 Schraube da. :weird:

was so lange hat das gedauert ? mh frage mich nur * Wann wirts mal wieder Sommer * :engel: :engel: :loveyou:

ehm, und dadurch das nu im inneren eine zone is, wo verwirbelungen entstehen is egal?

wie jetzt ?

wie kommsten dadrauf

Die Frage ist berechtigt.
Stört das verbleibende Loch nicht den "Karmann-Vortex'schen" Luftstrudel?

Man kann doch einfach die orginal schraube absägen oder net?

Ich hab' die einfach soweit rausgeschraubt wie es geht und mit Schraubensicherung fixiert.
Weiss jetzt allerdings nicht mehr, wie weit die noch drin ist.
Ich glaube aber, dass die ziemlich draussen war.

würd sagen das da an der originalen schraube die da so in den luftkanal ragt auch nicht weniger verwirbelungen antstehen als an sumis kurzer schraube.

Stimmt!
Diese Verwirbelungen hat Toyota damals aber vermutlich eingerechnet.
(Ist ja deren Schraube ;))
Ob die allerdings damals schon von Sumi's Loch wussten?

hab ich ecuh nu verwirrt? :engel: