Schmiedekolben
 

Meine Frage,

hat jemand schon erfahrungen mit Schmiedekolben in der Supra gesammelt??

Wenn ja, bitte schreiben und erzählen.

z.B. mit diesen hier.

Ach ja, wo bekomm ich denn da eigntlich passende Kolbenringe her?? Gehen da die alten noch?

Die Zylinder werde ich wohl hohnen lassen müssen dafür, oder??

www.gtn.ch must mal schauen der hat was drin

Also deine alten Kolben könntest Du wieder einsetzen, aber die Kolbenringe nicht!!! :D Kolbenringe mußt Du tauschen, sonst kannst wenig später die Maschine wieder aufmachen... Kolbenringe bekommst Du z.B. bei SupraSport Europe... ;)

Ob die Zylinderwände gehohnt werden müßen hängt vom Zustand ab, und das kann man nur sehen wenn der Motor zerlegt ist.

Jeder vernünftige Motorinstandsetzer kann dir die Ringe und schmiedekolben besorgen. Sprich mal mit sumi, der hat den entsprechenden spezi an der Hand. (siehe den Motor von supraschnecke);)

Bringen denn die Schmiedekolben ein Leistungsplus wenn sonst noch nichts gemacht ist??

Ich weis das sie leichter sind, höhere Leistung aushalten und einen geringeren reibwert haben.

Mehr weis ich auch nicht. Durch das wenigere gewicht wird der Motor etwas spritziger werden, aber ob er deshalb mehr leistung hat weis ich nicht.

Kann ich da die Toyota Kolbenringe nehmen für die Schmiedekolben?? Das meinte ich eigentlich.

wenn der Motor durch geschmiedete Kolben mehr Leistung bekommt, dann mach ich mir ein geschmiedetes Gaspedal rein.:rolleyes:

wenns was richtig gutes zum vernünftigen Preis sein soll, dann schau mal bei mir in den Shop !

Gruß Christian

die serienkolben packen locker 400 PS, ist die allgemeine lehrmeinung :D

natürlich bist du mit geschmiedeten kolben auf der sicheren seite, aber für den preis...

Supra Shop
 

Die Kolben sind ja aus dem shop. ich möcht die eigentlich schon ganz gern haben. bekomme nämlich zu meiner Lady einen zweiten Motor mit Lagerschaden dazu und den möcht ich mir aufbauen. Wie gesagt, ich brauche da nur noch die passenden Kolbenringchen dazu und dann würd ich die Dinger kaufen wenns soweit ist.

Hast Du in dem shop die dazugehörigen Kolbenringe drin??

Hätte da noch eine frage. Und zwar: welche stärke hat die originale Kopfdichtung von toyota und welche stärke muss ich bei der Metall Kopfdicht. nehmen um wieder auf das original maß zu kommen????

Da gibts nämlich die 1,2mm 1,4mm usw...

Welche ist da für mich die richtige und welche ist zu empfehlen??
Die von HKS oder eine andere? Will hier keine Fehler machen, denn das kommt mich so schon teuer genug.

Hoffe mir kann hier einer von euch genaue Hinweise geben.:rolleyes:

Und wenn das Maschinchen mal fertig ist, muss das richtig zunder haben. 400+ :boah: :boah:

klar, die Kolbenringe sind doch auch drin !
Der komplette Satz (JE Kolben + Ringe) für 1000€ ....

Die orig. Dichtung hat 1mm .... Du solltest die Dichtung so wählen, daß Du wieder auf die orig. Verdichtung kommst. Sprich einfach mit Deinem Motoreninstandsetzer (der den Kopf plant) und bestell dann entsprechend.

Für die meisten Fälle ist die 1.2mm die korrekte Wahl !

Gruß Christian