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eieiei du schreibst dir einen Mist zusammen :D

ein R35 kann wie jedes andere Auto auch von jedem mit entsprechendem Sachverstand und ggf. Equipment repariert werden. Ansonsten habe ich wohl geträumt das ich bisher alles selber gemacht habe. Oder das es viele deutsche Werkstätten gibt die kein NPC sind aber dennoch GT-R's warten wie zb. Importracing, Materialmord usw..

Natürlich muss das Öl ausgetauscht werden wenn es zu heiss geworden ist. Das passiert aber nur wenn man damit auf die Rennstecke geht.
...was denkst du wie sich das mit anderen hochmotorisierten Sportwagen verhält wenn man die auf der Rennstecke tritt? Genau, das Öl wird sehr heiss und muss ausgetauscht werden. Sowohl vom Motor als auch von modernen automatisierten Schaltgetrieben. Kann man natürlich auch lassen wenn man dumm ist. :engel:
PS: Getriebeölwechsel kostet grad mal schlappe 115€ mit Motul Mulit DCTF (7L) und ist so einfach wie ein Motorölwechsel (wenn man nicht das Selectorboard gleich mit saubermachen will)
Interwall ist bei 60TKM.

Da sind andere Teile wie Bremsen und Reifen doch deutlich kostenaufwendiger. Nur bei welchem Supersportler ist das nicht so? :nomoney:

sorry für offtopic aber das wollte ich dann doch nicht so stehen lassen.

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BILDER GELEAKED: (und Leistung)

http://www.autoguide.com/auto-news/2...ms.com20180220

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naja ich habe keine lust auf solch sinnbefreite diskussion. Bleib bei deinen Ansichten die will ich dir gar nicht ändern. Meine Erfahrungen sind andere damit schließen wir das ab!:bleifuss:

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Sieht ein wenig aus wie eine GFK eBay Frontschürze an einem Toyota aus den 90ern.

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:top:

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:aua::aua::aua:

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die supra ist offiziell zurück! Als Gazoo Racing Concept vorgestellt eben.

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Ob die Ausführung ne Strassenzulassung bekommt? :D

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Niemals und ich bleibt dabei,neen aufgeblasener Celica,schade........

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abwarten

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das ist ein concept car. natürlich wird die supra so nicht veröffentlicht. trotzdem lässt sich daraus ableiten wie die supra in etwa aussehen wird (ohne bodykit) und das der Wagen tatsächlich Supra heißt ;)

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Autobild schreibt mit Bezug auf eine andere Quelle, dass die stärkste Motorisierung 340 PS werden soll.

Da wird dann mal interessant, wo sich das preislich bewegt, weil an die 100k braucht das dann nicht kosten, da bekomme ich dann wirklich den GTR mit mehr Dampf...

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hab doch geschrieben, dass der B58 im Gespräch ist, der Motor vom 340! oder 540i 3 Lidda turbo. Aber kann mir nicht vorstellen, daß Toyota da kein hybrid oben drauf planzt.. die Optik (auch ohne Kit) passt aber Null zu der Leistung! Aber wenn die dann 45 Tausend kosten soll, quasi so als Jedermanns Supra, würde ich auch nicht nein sagen..

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Das Ding hat nicht mehr viel mit Toyota gemeinsam, da würde ich mir doch eher den BMW kaufen, obwohl ich von neuen Autos mit Direkteinspritzer gar kein Fan mehr bin, bzw. noch nie war.

Das ist alles voll weit vom Konzept weg, welches lange halten soll, da ist ja selbst die MKIII zuverlässiger wie heutige Autos, und ich rede von einer 30 Jahre alten MKIII.

Ich kenne 5 Leute die einen Golf fahren, alle so 2011 bis 2014, und alle haben die Steuerkette erstzt bekommen, KM Stände von 36 bis 78TKM, einfach lächerlich, obwohl VW spätestens schon im Jahre 2010 festgestellt hat, das die Steuerketten angeblich falsch produziert wurden...jaja, meine Fahrradkette ist fast dicker.

Duplex oder Doppel Ketten genannt existieren nicht mehr, und da liegt der Wurm drin.


VW hat ja zum Riemen zurück gewechselt, hey danke, trotzdem unterdimensioniert.


Achja, mal mal schauen was die neuen Riemen machen, welche wie eine Steuerkette ölgeschmiert sind.

Egal wie, bevorzuge ich persönlich, also wenn ich mir meinen Motor zusammenbauen würde, einen 2JZ mit Steuerkette, natürlich Duplex oder Trtiplex.

Aber ich will ja auch nicht schnell fahren, eher so auf den Autobahnen meine Kilometer schrubben, welche ich so oder so machen muss, das aber mit einem gewissen Stil ....

Das Fahrzeug muss bewegt werden, sonst kann man die Geschichte gleich verkaufen, nur stehen lassen über Jahre, bringt auch nichts.

Aprops Verkaufen, mein A4 2.5TDI Cabrio, welches ich im Spanienurlaub 2010 spontan gekauft habe, steht seit 3 Jahren nur noch rum, ok davor auch nur, aber jedes Jahr wurde der kleine Bewegt, und der Gardasee in Italien besucht.

Zumindest ist die Kiste jetzt angeblich ja keinen Pfifferling mehr wert, aber das seh ich entspannt, entwender Umbau auf 1.8T, oder gar abwarten, man glaubt nicht welche modernen Fahrzeuge gerade abgewrackt werden.

Zumindest ist mein A4 TDI Cabrio mit 172 TKM , jetzt auf einmal nichts mehr wert, man gut das ich das gegen einen MR2 tauschen wollte, der jenige aber aus verständlichen Gründen abgesagt hat.

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