ecu pre und post facelift und ölkühler
 

Hy hab die suche benutzt finde aber nichts.
Wie unterscheiden sich die ecu von denn steckern(farbe) 3oder4stecker baujahr abhängig?
2 wenn ich ein thermostat gesteuerten ölkühler einbau was mache ich mit denn originalen anschlüssen? (Kurzschliesen oder verschliessen?

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der Eine würde eh entfallen und der Rücklauf was in die Ölwanne geht machst mit einer Blindschraube und Kupferring zu.

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Wie der eine würde eh entfallen wenn ich so eine zwischenplatte nehme für denn ölfilter??? Also beide verschliessen????

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Zwischenplatte für Ölfilter wird nicht gehen weil du kein platz hast.

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Hab doch auch sone zwischenplatte mit thermostat drinne wo Zulauf und ablauf dran sind! Es ist alles eng aber passt! Oder verwechsel ich jetzt was?

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Hab ich auch drin. Eng ist ja bekanntlich ein dehnbarer begriff...:bleifuss:

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Hab auch ne zwischenplatte. Passt alles.

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Wo gibs solche Platten?

hab nur die von Opel daliegen aber keine passende Schraube dazu, ist mir dann aber auch zu Trickky geworden weil dann mit der Platte wieder zusätzliche Schwachstellen drinn sind.

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Ich hab meine von ebay

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HY!

Eine Frage zum originalen Ölkühlsystem. Hat dieses ein Thermostat verbaut oder läuft das immer durch den Kühler?

Tom

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ist druckgesteuert. sobald ein gewisser Mindestdruck überschritten ist, läuft das immer durch den Kühler und dann zurück in die Ölwanne

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Habe auch die Sandwichplatte eingebaut am original Filteranschluss und habe einen kürzeren Ölfilter genommen, so kommt man auch an dem Ladedruckschlauch beim Turbo nicht mehr dran. Der Ölfilter von FIAAM hat dafür ein dickeres Gehäuse im Durchmesser, da kommt man von der Filtergröße her eigentlich wieder auf dasselbe Maß.