Toyota Supra - Forum

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Chronoworks 12.03.2013 15:15

AW: Carbon Kardanwelle
 
Zitat:

Zitat von pmscali (Beitrag 639856)
in weiser vorraussicht irgentwann dann einen jz Motor einzubauen wirst du dich da mal auf 9tx(1/I5Gg) einstellen müssen, also rund 13,5t.

:) :) :)

Sehr gut mitgedacht.

Wie gesagt, das einzige "Problem" dürften die Gabeln zur Welle hin sein...

blubly 12.03.2013 16:40

AW: Carbon Kardanwelle
 
ich geb meine leichte kardanwelle nimmer ab :D
bin voll zufrieden damit!

Chronoworks 12.03.2013 16:42

AW: Carbon Kardanwelle
 
Zitat:

Zitat von blubly (Beitrag 639867)
ich geb meine leichte kardanwelle nimmer ab :D
bin voll zufrieden damit!

Dann erzähl mal. :)

blubly 12.03.2013 16:45

AW: Carbon Kardanwelle
 
was soll ich groß sagen erfüllt alles was man sich davon erwartet ;)

Chronoworks 12.03.2013 16:54

AW: Carbon Kardanwelle
 
Wie siehts mit Vibrationen aus?

Wie hoch drehst du?

blubly 12.03.2013 17:07

AW: Carbon Kardanwelle
 
Zitat:

Zitat von Chronoworks (Beitrag 639871)
Wie siehts mit Vibrationen aus?

Wie hoch drehst du?

gar nix an vibrationen
stock drehzhal 2jz halt..

Nexuid 12.03.2013 17:35

AW: Carbon Kardanwelle
 
Wem interessiert die Motor Drehzahl? Sagt genau nix aus....
Weil die Drehzahl der Kardan sich nur Signifikant mit der Geschwindigkeit ändert.

Eher interessant wäre es wie es bei Max. Speed aussieht also um die 300km/h herum

bear_ 12.03.2013 20:04

AW: Carbon Kardanwelle
 
@Nexuid

Zitat:

Zitat von pmscali (Beitrag 639856)
Glaub die Gabelaufnehmen werden gefräßt werden müssen..

mitn Wuchten musst eben schauen in welchen.

die Übersetzung vom 5Gg. ist unter 1,
in weiser vorraussicht irgentwann dann einen jz Motor einzubauen wirst du dich da mal auf 9tx(1/I5Gg) einstellen müssen, also rund 13,5t.

:top:

Chronoworks 13.03.2013 08:15

AW: Carbon Kardanwelle
 
Zitat:

Zitat von Nexuid (Beitrag 639877)
Wem interessiert die Motor Drehzahl? Sagt genau nix aus....
Weil die Drehzahl der Kardan sich nur Signifikant mit der Geschwindigkeit ändert.

Eher interessant wäre es wie es bei Max. Speed aussieht also um die 300km/h herum

Mich ;)

Denn mit der Drehzahl des Motors und den Getriebeinformationen möchte ich gerne die Drehzahl der Welle berechnen und die Wuchtgröße bestimmen :)

Timber 13.03.2013 08:21

AW: Carbon Kardanwelle
 
Hab eine aus Alu. Von Carbon wurde mir für den Straßenverkehrsgebrauch abgeraten. Ein mal irgendwo leicht hängen geblieben und das ding ist hin. -So hat man gesagt :)
Wie man mit der Antriebswelle wo hängen bleibt, weiß ich auch nicht

stgeran 13.03.2013 08:47

AW: Carbon Kardanwelle
 
@Chronoworks: Kannst Du nicht das Pferd von hinten aufzäumen? Radumfang; Drehzahl der Räder bei angenommener Geschwindigkeit; HA Übersetzung und schon hast Du die Drehzahl der Kardanwelle.

Chronoworks 13.03.2013 08:57

AW: Carbon Kardanwelle
 
Puh, kein Plan. Da bin ich überfragt.

Ich lass das Ding einfach bis 15.000 U/min wuchten und gut. :)

Der Vorteil von Carbon ist eine "Sollbruchstelle". Bevor Getriebe und Diff zuviel Belastung abbekommen bricht bzw. zerbröselt halt die Kohlefaser. So kenn ich es aus dem Rennsport.

Bei Alu dürfte es schwieriger werden. Ich muss auch noch schauen welches Material ich suche. 6061 bin ich noch am überlegen....

pmscali 13.03.2013 09:03

AW: Carbon Kardanwelle
 
Zitat:

Zitat von stgeran (Beitrag 639918)
@Chronoworks: Kannst Du nicht das Pferd von hinten aufzäumen? Radumfang; Drehzahl der Räder bei angenommener Geschwindigkeit; HA Übersetzung und schon hast Du die Drehzahl der Kardanwelle.

Geschwindigkeit ist halt recht ungenau definiert, da ist die Drehzahl genauer und unabhängig von Reifenverschleiß, Luftdruck, Größe.

Alonso 13.03.2013 10:55

AW: Carbon Kardanwelle
 
Zitat:

Zitat von Chronoworks (Beitrag 639919)
Der Vorteil von Carbon ist eine "Sollbruchstelle". Bevor Getriebe und Diff zuviel Belastung abbekommen bricht bzw. zerbröselt halt die Kohlefaser.

Naja, bei unseren Alteisen sind Getriebe/Diffs aber günstiger als so ne leichte Welle :engel::engel:

Zwutsch 13.03.2013 10:57

AW: Carbon Kardanwelle
 
...und hält Kohlefaser überhaupt so ein Drehmoment aus (wenn ich denke dass da doch so einige mit 600nM u mehr rumfahren) bevor es bricht ?? Alu kann sich etwas verwinden, aber KF nicht.


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