Inbuschschrauben am mittleren Zylinderkopfdeckel
 

Hallo zusammen, ich muss gerade mal wieder an die Karre ran.
Zündkerzen und Kabel...
Nun ist mir aufgefallen daß bei mir da obenrum alles verölt ist.
Habe auch das mittlere Blech, in dem die Zündkerzen drinstecken abgebaut.
Ist ja mit 4 so dicken Inbusschrauben befestigt.
Die sehen eigentlich so aus, als gehörten da normalerweise o_Ringe dran.
Sind bei mir nicht.
Kann das jemand bestätigen und hat zufällig jemand die Maße?
...und das Anzugsmoment wäre auch cool.
Ich finde da weder im WSH noch bei Toydiy etwas darüber.

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Die Großen Inbusschrauben gehen doch ins Kühlsystem rein da dürfte dann kein Öl drin stehen.

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Wo hast du denn das Öl? Ist dieses Abdeckblech noch drin? Oder meinst du unten bei den Kerzenlöchern?

Aus den oberen kann Öl kommen, die Dichtung ist eigentlich im Original dieses Blech. Wenn das nicht mehr drin ist, dann musst du O-Ringe etc. dran machen als Ersatz.

Die Unteren haben keine O-Ringe, da kommt aber auch kein Öl raus.

Edit: Da ist ein Bild von dem Blech: https://www.supra-forum.de/showpost....71&postcount=4

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Stimmt, bei den oberen muss das Blech rein und das wird normal auch dicht. sind/waren die Ventildeckel eingeklebt? da gibt was Qualitativ auch unterschiedliche Dichtungen.

Am besten die Ventildeckel Prüfen ob die gerade sind, dann einkleben und mit Drehmoment anziehen, dann gibt es meist auch keine Probleme.

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Ventildeckel werden gerne auch mal krumm. Dann liegen die nicht mehr plan auf und viel Spielraum gibt die Dichtung nicht.

Ich habe meine über eine Stahlplatte mit Schleifpapier abgezogen. Danach war da ziemlich Ruhe mit neuer Dichtung.

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Vielen Dank erstmal für die Antworten!
Hab' gestern auch noch was gefunden.
Naja, Öl steht jetzt nicht direkt in den Kerzenlöchern, das könnte auch Schmodder vom herumkleckern der letzten Jahrzehnte sein.
Bisschen Sorgen macht mir doch das Blech.
Das ist bei mir nämlich ziemlich vergammelt und rostig.
Also als Dichtung dürfte das eigentlich nicht mehr funktionieren.
Ich versuche es vielleicht wirklich mit O-Ringen.
...oder ich schraube es einfach wieder so zusammen, kam ja eigentlich wirklich nichts raus...

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das Blech habe ich vor ca 4 Jahren noch neu bei Toyota bekommen, der Preis
hielt sich auch noch in Grenzen, soweit ich mich erinnere

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das originale ist ziemlich teuer geworden. und die Beschichtung die da als Dichtung dient härtet ziemlich schnell aus und wird dann bröselig.

Bei den https://www.supra-forum.de/attachmen...3&d=1423993482 verbaue ich tatsächlich O-ringe. das geht mit dem originalen Blech genauso.

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Ich glaube mein Blech ist insgesamt zu uneben.
Das wird wohl weder oben noch unten dicht.
Ich hätte es jetzt mit diesen Aluringen probiert und das Blech zur Not weggelassen.
https://www.ebay.de/itm/390585141377?var=660686154576

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Nimm lieber richtige O-Ringe, so fest willst du die nicht an ziehen.
Die werden original mit nur 18 NM angezogen. Das wird nicht reichen, um die Aluringe zu komprimieren. Noch dazu könntest du dir den Kopf beschädigen.


Kannst dir ja so ein Sortiment zulegen, kann man immer mal brauchen:;

https://www.hbm-machines.com/de/p/hb...CaRUQ AvD_BwE

Oder nimm zur Not anaerobe Gewindedichtung, z.B. Loxeal 5537 oder das passsende Loctite.

PTFE Band würde ich nicht nehmen.

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Ah, die Idee mit der Gewindedichtung gefällt mir.
Dann könnte ich ja doch das Blech wieder verbauen.
Ich glaub' so mach' ich's.
Danke!

AW: Inbuschschrauben am mittleren Zylinderkopfdeckel
 

Lass es aber nach dem Einbau 24 Stunden stehen, damit es auch aushärtet, bevor du den Motor startest. Damit es auch richtig aushärtet.