Kupplungspaarung Schwungscheibe aus Titan
 

hat jemand nen Wert für den Reibungswert von einer Kupplungsscheibe zu einer Stahlschwungscheibe bzw. zu einer Titanscheibe?

sollte sich ja nicht viel nehmen oder, also Materialtechnisch, unabhängig von der Oberflächenrauhheit.

mfg.

AW: Kupplungspaarung Schwungscheibe aus Titan
 

Denke das wird nicht sehr viele interessieren. Daher denke gibt nicht viele Antworten.
Warum interessiert es dich? Möchtest dir ne Schwungscheibe selber bauen?

Du kannst das schlecht so sagen weil bei einschieben Kupplungen wird eigentlich viel über die Presskraft der Druckplatte gemacht.

Zwar hat sintermetall usw. Sicher einen anderen Reibwert, primär geht's da dann aber ja eher um die Hitze Beständigkeit beim anfahren mit höheren Drehzahlen z.b.

Würde Mehrscheiben empfehlen wenn man das Geld ausgeben will.
Haben Viel mehr Reibfläche.

Denke zwischen Stahl und Titan ist das unrelevant. Der Kupplungsbelag eher.

AW: Kupplungspaarung Schwungscheibe aus Titan
 

Hallo Frank, hab gestern David schon angeschrieben deswegen ob du schon eine lösung für eine günstige 2 Scheibenkupplung gefunden hast.

hab jetzt schon überlegt auf das Getriebe vom 350Z mit zu wechseln, dafür gib´s die 2 Scheibenkupplungen bedeutend günstiger aber ist halt wieder mehr umzubauen.

will halt bei was alltagstauglichem bleiben, die Spec Stage 5 was ich jetzt hab, da gewöhnt man sich zwar dran aber ein normales Kupplungsgefühl wäre mir dann schon lieber.

P.s. Titan hat sich auch schon erledigt, hab niemanden der den Zahnkranz fräsen kann, bei stahl kann ich den alten kranz verwenden.

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Von Spec gibts doch die twindisc fürs R154, ist ne Top Kupplung.

AW: Kupplungspaarung Schwungscheibe aus Titan
 

bin halt noch am überlegen ob spec twin oder verstärkte 3+ einscheiben, die kann dann 800NM sicher und das ist ja selbst beim 7M kein großer akt die zu bekommen.