ISC Ventil
 

Ist es möglich, dass wenn das Kaltstart -oder Lehrlaufreglerventil nicht richtig eingestellt ist (hatt ja innen so ne feder bei der man eine gewiss Vorspannun (durch aufziehen???) geben kann, mehr Benzin verbraucht wird? Also gut spürbar 1-2L auf 100KM?

Anbei muss ich sagen dass ich immer 2.5Min den Motor nachlaufen lasse,.. das heisst also dass sie verhältnissmässig oft im Leerlauf läuft,..

Oder anders gesagt,. wie kann man das ISC Ventil denn einstellen,.. hab das halt mal ganz auseinander genommen zum reinigen,.. und bin mir jetzt halt nicht mehr ganz sicher ob ichs auf richtig zusammengesetz hab. :engel2: :bleifuss:

Das wird ja mittels induktion von Strom (Magnetspule) auf und zugemacht,.. richtig?

AW: ISC Ventil
 

Einstellen kannste da nix....nur sauber machen.
Wenn du nich sicher bist obs richtig funktioniert kann mans mit nem Multimeter ausmessen....beim Abstellen des Motors muss es kurz danach so n klacker Geräusch machen.....
Und so falsch kann mans eigendlich net zusammen bauen....

AW: ISC Ventil
 

stimmt. kann man nix einstellen. ist ein stellmotor, der sich so hinregelt wie die ECU ihn ansteuert. unabhängig von der federspannung. mann kann ihn auch manuell testen wenn ausgebaut, indem man 12 volt anlegt, und die kontakte der schrittreihe nach ansteuert. in die eine richtung fährt er pro pol jeweils ein stückchen raus, ind die entgegengesetzte wieder rein. steht auch im handbuch beschrieben.