Möchte Supra Mk3 kaufen! Auf was hab ich zu achten??
 

Hi People,

ich möcht mir in ca 10 Monaten eine Supra Mk3 Turbo kaufen.

Am besten mit einem Koni Fahrwerk und Azev A Felgen und in

einem guten zustand.

Auf was habe ich bei der Supra besonders zu achten.

Ich habe mir schon die 20 Kauftips ausgedruckt und mich schon

seit Monaten informiert. Ich weis nur eines: Ich brauche dieses

Auto. Ich bin verliebt in dieses Auto. :love:

Ich habe bis in diesen besagten zehn Monaten ca. 7000 Euro auf

der Seite.

Kann mir irgendwer von euch hier Tips geben oder mir sogar zu

meinem Traumwagen verhelfen. Schwarz oder Dunkelblau soll sie

sein, mit grauem Leder und Automatik.


Hoffe auf eure Hilfe



Wachmann:paper:

Auf jeden fall Probefahren und Garantie...:D

Sonst kommt das böse erwachen (Zkd oder sogar Motor oder Turbo Schaden)

Denn selbst wenn sie 4000 eus kostet heißt es nicht, das sie gut in Schuß ist!!! Bei der Supra sind die preise total unterschiedlich..

Mal gibt es eine für 3000eus und die ist gut in schuß und wennig Km, und manchmal 6000eus und hat schon 160tkm runter...

Keiner weiß warum, ist aber leider so:(

Hätte so oder so eine Probefahrt gemacht. An was merke ich denn das der Turbo einen defekt haben kann. Wenn er keine Leistung bringt, das ist mir klar, aber ich meine Geräusche oder ähnliches. Was hört man da z.B.

Bin noch nie einen Wagen mit Turbo gefahren, deswegen möchte ich mich auch vorher so gut als möglich informieren.

Gibt es denn Stellen an der die Supra gerne rostet? Ich hasse Rost und bekomme immer so einen Hals :burn: wenn ich sehe das so ein schöner Wagen am verfaulen ist.

Ich fahre momentan noch einen Scorpio 2,9i 6Zyl. doch da geht mir ab und zu schonmal die Leistung ab. Ausserdem ist das kein Sportwagen. Hat zwar von mir schon ein gut hartes Koni spendiert bekommen doch mit diesem Auto sportlich zu wirken ist einfach ein Ding der unmöglichkeit. :nenene:

Ach ja, da wäre ich schon beim Thema. Ich möchte ein schön straffes, um nicht zu sagen hartes Fahrwerk und Domstreben für die Supra. Was kann man mir hier empfehlen und wo finde ich das? Gibt es denn Querlenkerstreben auch für die Supra???:confused:


Cu

Wachmann

"...
Hätte so oder so eine Probefahrt gemacht. An was merke ich denn das der Turbo einen defekt haben kann. Wenn er keine Leistung bringt, das ist mir klar, aber ich meine Geräusche oder ähnliches. Was hört man da z.B. Keine Leistung heißt nicht unbedingt, daß der Turbo kaputt ist, kann auch sein, daß zum Beispiel der Zündzeitpunkt nicht richtig eingestellt ist, ´ne Grizzly?

Bin noch nie einen Wagen mit Turbo gefahren, deswegen möchte ich mich auch vorher so gut als möglich informieren. Das ist auch gut so, und glaub´ mir, hier bist Du richtig

Gibt es denn Stellen an der die Supra gerne rostet? Ich hasse Rost und bekomme immer so einen Hals wenn ich sehe das so ein schöner Wagen am verfaulen ist. Die Supra rostet eigentlich von Natur aus schon viel weniger, als die Kollegen Golf & Co., unter anderem, da sie die wichtigsten Teile verzinkt haben, ich habe mal gehört, hinten unter den Zierleisten und Rückleuchten sammele sich gern Wasser, da sollte man nach schauen, es antworten bestimmt aber noch ´n paar, die das noch besser wissen

Ich fahre momentan noch einen Scorpio 2,9i 6Zyl. doch da geht mir ab und zu schonmal die Leistung ab. Ausserdem ist das kein Sportwagen. Hat zwar von mir schon ein gut hartes Koni spendiert bekommen doch mit diesem Auto sportlich zu wirken ist einfach ein Ding der unmöglichkeit. :D

Ach ja, da wäre ich schon beim Thema. Ich möchte ein schön straffes, um nicht zu sagen hartes Fahrwerk und Domstreben für die Supra. Was kann man mir hier empfehlen und wo finde ich das? Gibt es denn Querlenkerstreben auch für die Supra??? Domstrebe=stinknormale Wiechers Stahlstrebe, kannste für ca. 100 Euro bei Christian´s shop kaufen; Fahrwerk=Koni gelb mit Fintec oder Styleautofedern, da kannste nichts falschmachen, nur würde ich die Finger von extremen Tieferlegungen weglassen, das taugt meistens nichts für die Supra...
..."

Cu

Hallo,

tut mir leid das ich so lange nicht geschrieben habe doch ich hatte morz viel um die ohren.

Habe gerade vor ein paar tagen meinen Zivildienst angetreten, und war vorher noch ein wenig im stress wegen dem ganzen Papierkram.

Mit der Tieferlegung haste recht, denn irgendwo müssen ja auch die 17 zoll noch platz haben.

Für hinten gibts auch ne Domstrebe hab ich mal gehört.

Ausserdem habe ich mal ein Foto gesehen auf dem eine Supra mit so einer Art Überrollbügel im hinteren Fahrgastraum ausgestattet war.

Habe erst gestern wieder 100 Eu aufs Sparbuch eingezahlt.
Jeder € bringt mich näher an meine Supra ran. Ich war am Montag bei einem ehem. Toyota Händler bei uns in der nähe und habe gefragt ob er nicht einen schönen Supra für mich weiss. Und tatsächlich, der hat mir prompt einen gesagt.
Und auchnoch genau so einen wie ich ihn will. Hab mich natürlich gefreut wie ein Schneekönig.

Dunkelblau, Bj 93, Automatik, graues Leder, Tiefbett 17" zoll Felgen mit poliertem Bett, Scheckheftgepflegt, um die 100´tkm,
immer alles gemacht worden, Leder ohne Risse, KEIN Rost, mit Komplettfahrwerk dezent Tiefergelegt, nur eine Frontlippe und sonst keine weitere Verspoilerung,

richtig schön eben.

der Besitzer dieses Wagens ist oder war Toyota Mechaniker. Und war ausserdem total vernarrt in diesen Wagen. Hat ein Ledersitz einen, auch noch so kleinen, Riss gehabt, wurde er durch einen neuen(Bezug??) ersetzt.

Ich habe das Auto leider selbst noch nicht gesehn, doch wenn all dies so stimmt, dann kaufe ich sie auf alle Fälle. Ich zähle schon die Tage.
Noch neun Monate und 28 Tage. Dann wird sie gekauft. Dann nochmal 2-3 Monate warten und feinheiten verändern, und dann FAHREN!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ach ja, hätte ich beinahe vergessen, er will ca. 5000 € für die Lady. Ist glaube ich nicht übertrieben wenn der wagen wirklich so gut da steht.


So, ich werd mich jetz hinlegen, morgen ist wieder 12 Std. Schicht angesagt.

Wollte mich auch noch für die guten Ratschläge bedanken.

Cu

Ulli

komm auf den münchner toyo-stammtisch, sind ein paar supras dabei.

immer am letzten freitag im monat in wechselnden locations.

Jetzt mal 'ne doofe Frage:

Wenn der Turbo durch ist, kann man dann nicht einfach den Ansaugtrakt vom Sauger und Auspuff vom Sauger dran pappen??


BTW: wieviel kostet eigentlich 'nen Endtopf bzw kompletter Auspuffsatz für die MK3?
Original Toyota bzw 'Standardware' natürlich.

dann fehlt dir verdichtung ----> scheiß wirkungsgrad ---> wenig leistung, viel verbrauch

Nee

Sowas geht beim supra nicht kaputt!

Ansonsten kostet die Komplettanlage 600€, der ESD alleine 150€!

Willkommen im Forum :winky:

willi

Naja, früher oder Später gehts kaputt, wie alles auf der Welt ;)
Vorallendingen wenn man mal auf 'ner versalzenen Straße fuhr (sollte man mit solchen alten/tollen Autos aber auch vermeiden!)...

Ach, mehr nicht?
Das geht ja noch, hab da a bisserl mehr erwartet...

Bei meinem aktuellen Autochen kostet das alles etwa das doppelte, von daher ists irgendwie recht günstig...

Ja, danke =)

Naja, das war damals anfang der 90iger ein heiden Geld! die Preise haben sich aber in den letzten 15 jahren nicht wesentlichst erhöht. Anders gesagt, ein aktueller Corolla ist nicht günstiger was Ersatzteile anbelangt!

Es ist auch aufgefallen, das die Toyohäuser ihre eigene Preisgestalltung in Form von "supra aufschlag" machen. Sprich wenn bei mir ein Teil 2€ kostet kann es bei dir 4€ kosten!

willi

DAS hab ich irgendwie befürchtet...

Für den Fall das die Mühle überhaupt noch läuft, natürlich (und nicht absäuft)...

Wo sind btw die Unterschiede zwischen Einspritzer und Turbo?
'nur' die Kolben oder ist die Kurbelwelle auch a bisserl anders?

Naja, im großen und Ganzen sind die Ersatzteile beim Supra anscheinend auf recht normalen Niveau und nicht in Gegenden der Porsches, wie es bei meinem aktuellen Gefährt der Fall ist...

Ich gehe mal nicht davon aus, das 'ne Zündkerze beim Supra 9€/Stück kostet, oder?

Das sich die Ersatzteilpreise nicht erhöht haben, ist doch schonmal nicht schlecht, bei Mazda sieht das leider etwas anders aus...

9€ kostet die zündkerze nicht.
der satz kostet bei toyota 120€. ;)
also 20euro pro stück. :hmmm:

Lol Mike der war gut.Aber es stimmt fast.Bei uns gibt es die orginalen für 85€.

Und wie lange halten die so idR bzw wann sollten sie erneuert werden?

Alle 100000km wechseln. Genau wie den Zahnriemen und die ZKD :D

Ahso, dann geht das ja auch wieder (naja, bis auf die ZKD und den Zahnriemen) ;)

BTW:
Wo sind eigentlich die Unterschiede bei den 'alten' MK3 Supras und den neueren??

Und wie ist die Farbe der Instrumentenbeleuchtung Standardmäßig?

Das mit der ZKD war eigentlich eher ein Scherz. Kann aber passieren ;)

Instrumentenbeleuchtung ist Serienmäßig grünlich. Da sind normale Birnchen mit grünen Gummikappen drin.

Der Unterschied zwischen den MKIII Modellen ist einmal die "Nase" und der 3-Teilige Heckspoiler. Und die höhere ( 3PS ) Motorleistung.
Wobei ich mir nicht sicher bin ob das zusammengehört, da ich die "neue" Optik aber den "alten" Motor habe.
Das kann vielleicht jemand anderes noch besser klären.

so hats also bei wachmann begonnen :top: :dd:

Hi !
Kann auch mehr kosten...will ja nicht sagen, was ich damals bei IDOL ausgegeben habe :haare:

Ach so...Tag zusammen...melde mich auch mal wieder !

Jo, so hats begonnen. Ist schon lustig wenn man das mal wieder so durchliest.
Muss sagen dass ich n ganzen haufen über die Supra gelernt hab in der Zeit seit dem ich sie hab. Krass. :fahrn:

Achja:
Wie lang ist so eine MK3 eigentlich?

Da findest Du die Antwort auf Deine Frage :form:

http://www.toyota-supra-club.de

*autsch*, 4m63 und 1,6t leergewicht, nicht soo schön...

Aber naja, so a R6 wiegt schon einiges und ist auch ein paar cm länger als ein Standard 4 Pötter...

BTW: Danke für den Link!!

ist halt ein GT, und nicht zuletzt dank des gewichts und des langen radstandes fährt die MKIII bei 200+ km/h sicherer und komfortabler als so manches andere auto bei 100 :D

Hab da schon eine im Auge, um genau zu sein diese

Hab ihn allerdings noch nicht angemailt oder angeschrieben, da ich der Meinung bin, das es sich um die Supra handelt, an der ich letztes Jahr im Sommer/Herbst mehrmals täglich vorbei gefahren bin, bei einem 'Alt Auto Händler', ergo nix gutes Gefühl dabei...

Willst dir echt sowas ans Bein binden?

Da hast wirklich VIEL zu tun noch.

Fahrzeug braucht Kosmetik, diverse Neuteile, wie Bremsen, Termostat, Kopfdichtung. Fahrzeug hat Lackschäden, Maschine hat wieder Temperaturprobleme




Heißt zu 99% wieder Kopfdichtung. Lackschäden sind auch sauteuer zu beheben. "Kosmetik" heißt wahrscheinlich total verranzte Innenausstattung.

Nein, hab bei dem ganzen ein mulmiges Gefühl und rechne eher mit 'nem Groschengrab denn 'nen Schnäppchen ist...

Genau _DAS_ ist auch meine Meinung bzw mein Eindruck, den ich von dem ganzen habe, weswegen ich weder angefragt noch angerufen habe...
Vorallendingen gehe ich davon aus, das der jetzige Besitzer diese MK3 kein halbes Jahr fährt bzw gefahren hat (naja, ich geh mal nicht davon aus, das es hier oben allzuviele MK3 gibt)...

für 3500 kannst meine haben hat auch schlechten lack aber technisch 1 a

gerade tüv neu ohne mängel (original zustand) :engel:

Irgendwelche Anzeichen von 'Opel Gold'? ;)

Außen weiß, innen rot/braun?

€dit:
AT/MT?

gold nö ist eine at bj 03.93 mit 138500 auf der uhr habe schon eine menge gemacht öl verbrauch 0,0 bis 0,3 auf 1000 :fahrn:

KEIN TARGA :heul3: innen grau

@Suprasocke
Wenn ich ein wenig Geld zusammen hab, werd ich 'nen Thread aufmachen...

@Rest
Wie schauts mit den Kerzen aus, es wird hier gesagt, das man dafür ein paar Stunden braucht.
Warum ist das so?

schau Dir ein bild vom motorraum an und beurteile selber mit Deinem fachwissen. sollte schnell ersichtlich sein :asia:

Das 3000Rohr muss runter, das Gasgestänge ab, die Abdeckung für die Zündspulen sowie die Spulen selber sind im weg! Wenn man es das erste mal macht sollte man sich Zeit nehmen! Ansonsten ist das mit Zigarettenpause in 60miuten erledigt!

willi

Spulen und Gasgestänge müssen weg.
Das Rohr kann bleiben.
ZK-Wechsel dauert ca. 25 Min. :D
(...wenn man's schon ein paarmal gemacht hat.)

25minuten!! Da ist man dann schon ein richtiger Profi! :top:

Ich habe vorgestern die Bremssteine vorne gewechselt! Ich habe inklusive eines festen Bremszylinders und Gleitlager gangbar machen nur gute 30 minuten gebraucht! Hätte alles gefunst wäre es in nur 15 bis 20 Minuten erledigt gewesen!
Die Werkstatt braucht ne Stunde -zu zweit! :weird:

Oh, also ähnlich wie bei manch einem VW/Audi: Bei einem sind die Kerzen unterm Luftfilter.
Beim nächsten ist der Zündverteiler unter der Ansaugbrücke...

Wobei das recht kleine 4 Zylinder waren (ersterer 1.4l/60PS ausm Golf3, letzterer ist ein recht neuer 1,6l mit ~100PS).

Naja, dafür halten die Kerzen auch (theoretisch) etwas länger...

@Suprawilli
Die in der Werkstatt
a) sind nicht mit so viel Elan dabei wie du
b) kennen sie das Auto nicht so gut wie du es kennst ;)

Du weißt ja, das erste mal ist immer am schwersten ;)

sag ma: bei welchem einspritzer sitzt der luffi über den kerzen? :tüddeldü:

Sagte ich doch, 1.4l/60PS Motor im Golf3.

Da sitzt der Luftfilter aufm Motor (ist der Runde), die Kerzen sitzen hinten, Richtung Fahrer (ohne Motorhaube und Lufi könnt man durchaus auf die Kerzen schauen)...

Den MKB kann ich dir leider nicht sagen, kann dir nur sagen, das es ein 97er Golf Bon Jovi war...

Hat jemand mal 'nen Bild vom Motorraum eines normalen Stock Turbos und eines non Turbos?

Ädit:
Und wie groß ist das Mittenloch der Supra??

AW: Möchte Supra Mk3 kaufen! Auf was hab ich zu achten??
 

Hab mal den alten Thread ausgegraben, schon 'interessant' zu sehen, das ich am Ende die genommen hab, die mir als erstes angeboten wurde :tüddeldü:

Naja, der Kilometerstand ist etwas höher geworden, aktuell etwa 144700km runter (also kaum mehr als damals, allein ~3000km sind von mir, in ~6wochen gefahren) und die ZKD müsst mal gewechselt werden...

AW: Möchte Supra Mk3 kaufen! Auf was hab ich zu achten??
 

1. Naja, mit der ZKD wars nur falscher Alarm, der Motor läuft jetzt, nach 1-2 Wochen anderes Auto wieder astrein (warum auch immer; naja, Technik eben)...
2. ZKD scheint doch noch nicht durch zu sein...

3. hab ich in 8 Wochen schon halb so viel geschafft, wie mit dem RX7 FC in ~6 Monaten...
Dazu sei allerdings gesagt das das zum größten Teil daran lag, das der RX7 FC die meiste Zeit 'out of order' war (Fensterheber, Anlasser, Türgriff gebrochen...)

AW: Möchte Supra Mk3 kaufen! Auf was hab ich zu achten??
 

Na dann mal herzlich willkommen im Club der weissen

http://www.myvideo.de/watch/2119056

AW: Möchte Supra Mk3 kaufen! Auf was hab ich zu achten??
 

Jop, dankeschön und noch zu allem überfluss sind wir beiden nicht allzu weit entfernt ;)