neuer turbo zuviel ladedruck
 

hi, hab mir ein upgrade lader geholt sollte laut beschreibung 0,8 bar machen (vor fcd) aber irgendwie hat das nicht hin,hab eine andere ladedruckanzeige drangehangen und geht bis 1 bar, dann kommt fcd.ich könnte mir vorstellen das der ladedruck noch höher gehen würde wenn er könnte.am gestänge vom turbo ist ne mutter kann man darüber den ladedruck einstellen? hier ist mal die beschreibenung https://www.big-in-japan-performance...harger/toyota/

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8 PSI sind keine 0,8 bar.
Aber das wird halt ein 08/15 China Upgradelader sein. Da wird sonst was für Zeug verbaut sein.
Auch das original Wastegategestänge hat eine Mutter, die Frage ist wo diese ist ;)
Du könntest auch die Druckdose vom alten CT26 verbauen

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so china sieht der eig. nicht aus steht auch ct26 aufen gehäuse...

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Für den Preis kann es nur um ein chinesicher CT26 handeln. Schau mal [HIER] rein.

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Das CT26 auf dem Verdichtergehäusehaben haben die Chinesen schon seit Jahren hinbekommen. Das wird ein typischer China Upgradelader sein.

Bist du sicher, dass die Wastegateklappe nicht klemmt oder überhaupt aufmacht? Gib mal mit ner Handpumpe Druck auf die WG Dose und guck ab wann die aufmacht und ob die sich überhaupt bewegt.

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Das wäre jetzt sehr interessant zu wissen ob dieser Lader für 500€
nicht genau das selbe ist was es in ebay für ca. 200 € gibt...

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Die für 200€ sind meinst aber nur "normale" bzw. schlechter als normale CT26, da kleinerer Verdichter usw.

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meiner hat ne andere bezeichnung als bei dem link unten der.

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ich werde das mal nachsehen mit der dose ob das klappt melde mich dann nochmal xD bild von abgasgehäuse hab ich leider nicht gemacht

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gestänge bewegt sich nicht...kann sone dose kaputt sein?da ist die mutter,wofür ist die?

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Ist das dein neuer Lader? Wenn ja, dann ist das kein Upgrade sondern ein Downgrade. Der Verdichter ist viel kleiner als vom normalen CT26

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ja ist der neue naja als beschreibung steht ja upgrade lader

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Das ist aber keiner. Ein Upgradelader sollte keinen kleineren Verdichter haben als das was Serienmäßig drinne ist.
Der Lader wird unter Umständen untemrum ein wenig besser gehen (weniger Massenträgheit). Obenrum geht ihm jedoch noch schneller die Luft aus.
Und dem CT26 geht zwischen 300-350 PS schon arg die Luft aus.
Dein neuer Lader im Leben keine 500 PS machen. Ist wie gesagt eher ein Downgrade für deutsche Strassen.

Edit:
Anmerkung zur Mutter: Die kontert die Anbindung zur Halter der Wastegateklappe

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Irgendwie wirkt es so als ob du dich angegriffen fühlst und alles Verteidigst. Mag ja sein das dir die Antworten nicht gefallen aber du wolltest hilfe. wenn also die anderen ihrer Erfahrungen mit dir Teilen nimm sie doch auch an!:hmmm:

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Hat mich schon gewundert von den China Ladern wo Ct 26 drauf steht gibt es doch nur eine Version?
Du kannst aber über das Gestänge die Vorspannung rausnehmen,musst nur hinten den Sicherungsring an der Wastegateklappe ab machen und dann würde ich es mal eine Umdrehung loser drehen und halt wieder kontern.
Ich hatte das selbe "Problem". Das Auto war bei höherer Belastung öfter mal in den Fuelcut gekommen.
Ich teste ja auch gerade so ein China Kracher aus ebay für 180€...Scheint genau der selbe zu sein.

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Der gleiche :P


Die Dinger sind per se kein Schrott, im Alltag wird sich der Wagen sogar etwas spritziger fahren. Nur die top-end Leistung schwächelt halt noch mehr als beim oem ct26, der Chinakracher hat halt das kleinere Abgasgehäuse (vom Landcruiser Diesel oder so...)

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Ich würde, wenn irgendwie möglich, den 500 Eur Lader zurückgeben.

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Also ich muss sagen im Gegensatz zu meinem alten kaputten Toyota Ct26 hab ich ein riesen unterschied gemerkt. Gefühlt über das ganze Drehzahlband, lag aber wahrscheinlich daran das die Abgasseite schon Risse hatte. Bin mal gespannt wie lang er hält.
Und ja den Laden sollte man mal darauf ansprechen, so sollte ein Gewerbe nicht sein Geld verdienen.

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CT26 ist auch nicht gleichbedeutend mit ausschließlich Supra.
CT26 sitzt als kleinere Version auch in anderen Toyotas drin.

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Jo, im MR2/celica (3s-GTE), der passt aber nicht auf unseren Krümmer

Und den vom Landcruiser (so weit ich mich erinnere), der hat eben das kleinere Gehäuse....

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wollt grade die druckdose umbauen,aber die vom ct26 hat ein kleineres loch wo man sie einhängt mit den klemmring...das heisst muss jetz nochmal ne andere druckdose besorgen.ja der lader liegt schon ewig rum das mit zurückgeben vielleicht doof dann war er ja nun auch schon verbaut. denkt man man kauft was plug and play und am e3nde ist es mehr gebastel als man denkt.gibt es denn andere turbolader die plug an play (auch wirklich passen) und nicht aus china kommen?

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Normal brauchst du das nicht umzubauen.Und ansonsten passt der doch Plug and play...
Du kannst dein Ladedruckproblem über die Stange lösen...
Und falls deine Druckdose wirklich im Eimer ist, ich hab zufällig noch eine von so nem Chinalader neu.

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Nicht aus China? Pnp?
Nein :D

Und China ist ja nicht schlecht. Ist halt günstig, kommt unsereins ja entgegen

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Kauf dir ein neuüberholter CT26 aus den Staaten, bei ebay.com oder Driftmotion.

Da fällt mir noch [diesen] Upgrade Turbo ein.
[thread]
Vielleicht gibt es noch mehr Erfahrungsberichte über diesen Lader . . .

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Hol dir besser einen Garett Turbo der denselben Flansch hat, kann man aber auch alles passend machen. Bei ebay-kleinanzeigen ist unter Suchwort "Toyota Supra" irgendwo auf den ersten 6-7 Seiten ein roter Garett Turbo für 300€ der noch nie verbaut gewesen sein soll. Der sieht auf jeden Fall sehr groß aus auf den Bildern.
Sonst schau mal an deinem ob die Wastegatewelle am Turbo hängt, dass hatte ich bei meinem Turbo auch sodass die Welle ein stück runter fällt und dadurch hängt die Wastegateklappe !!!
Nach ein paar Umdrehungen an der Einstellmutter vom Gestänge war das Problem beseitigt.

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Vergleich mal dein Abgasgehäuse der neue ist bestimmt kleiner deswegen der hohe ladedruck ist bei mir auch
vergleich mal das loch

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hallo zusammen,
habe den 177 euro lader verbaut.
3 anpassungen müssen gemacht werden
- laderstütze neu befestigen da am Lader das befestigungsloch 2 cm weiter rechts ist
- am turboknie eine ecke weckschleifen , hier bleibt das gestänge hängen.
- vorspannung der druckdose neu einstellen und mit handluftpumpe prüfen, die vorspannung war ab werk zu gross.

Meine Supra hat 12 Jahre gestanden, bin jetzt im endspurt.

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habs hibekommen, wie schon geschrieben eurde das gestänge entwas drehen.