Kolben Frage
 

Hallo,

wollte mal fragen welche Kolben ihr empfehlt.

Also meine alten sind runter und habe meinen Block und Kopf auch schon zum entstandsetzer gegeben, der mir das nochmal bestätigt hat.

Jetzt müssen neue Kolben Pleul und Lagerschalen her.

Das ganze sollte bis 500 Ps ausgelegt sein vlt auch noch ein bischen mehr.

Habt ihr erfahrungen mit Schmiedekolben gemacht?

wollte erst Eagle Pleul mit JP Kolben im ersten übermaß, aber da habe ich gehört das die zu schwer sein sollen, deswegen Wiseco Kolben.
Was sagt ihr dazu?

und zu den Lagerschalen sollen es ACL lager werden .

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hält der NT Wiseco Kolben das ohne Durchschuss eigentlich aus?:mnih:

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aso ganz vergessen sollte für rennstrecke sein und nicht für DRAG

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habe wössner kolben und pleuel verbaut und fahre im moment 453ps damit...

jedoch erst ca 1500km...

sind auch ned all zu teuer..

gruß

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1500 km da ist ja der Motor noch nichtmal eingefahren, außer du warst in einer Kalkwüste im Amiland

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naja habe die gute 1000km mit fast keinem druck und nicht uber 3500 umin eingefahren.....

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Motor für die Rennstrecke... so,so...:mnih:

wenn der gut sein soll,dann sind Laufleistungen von 10.000 km schon sehr hochgegriffen...eher weniger...
Die Motorenbelastung auf der Rennstrecke ist ein vielfaches höher als "nur" die 400m Distanz den Motor zu prügeln...

Bau am besten nur das absolut hochwertigste ein was du kriegen kannst...vielleicht schafft der Motor dann die 10.000 km :mnih:

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hallo, danke für die antwort aber immer noch keine antwort auf meine richtige frage was zu den kolben

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frag mal GMTurbo...der hat ja auch schon so einiges verbaut !!!!!


gruss dreas

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Ob JE oder CP ist egal, denn es kommt auf den richtigen Einbau an.

Wir verbauen JE ausschließlich und die Kunden von BCT Performance fahren damit auch deutlich über 1000PS.

Jörg

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JE Kolben sind die leichtesten die Du bekommen kannst für den 7M.
Die dürften bei so ca. 315g pro Kolben liegen. Kommt auch auf das Übermaß, sprich auf die größe vom Kolben an.
Bins sie selbst schon gefahren für ca. 10tkm und war absolut begeistert.


Wiseco Kolben sind ca 10g schwerer, haben dafür ein Keramik beschichtetes Kolbenhemd.
Sind ebenfalls TOP Kolben.

Kommt aber wie SupraJoerg schon sagte auf den Einbau an.
Das muss absolut sauber und fachmännisch gemacht sein, sonst hast Du nicht lang Freude dran.


Die Eagle Pleuel sollen im 7M recht gut sein, aus dem MR2 Forum wiederrum hört man nicht so tolle Sachen darüber.
Die Ami´s fahren Eagle Pleuel in 7M´s mit mehr als 650PS ohne Probleme.

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Kann ich so nicht stehen lassen.

Die Schwachstelle sind dann aber die Pleuelschrauben, das sind ja die "normalen" ARP2000. Die sind bei den 650PS schon fast an ihrer Grenze angelangt (lt. den Amis wohl rund 700PS).

Gibt von ARP auch weit bessere Schrauben, nur kosten die soviel, wie der Satz Pleuel komplett :D

Aber gut, von nix kommt auch nix - wer billig kauft, kauft 2 mal (oder 3 mal, weil der Lerneffekt so schön ist :D).

Ich fahre selber auch JE-Kolben.

In Verbindung mit ner leichten Riemenscheibe und ner leichten Schwungscheibe hab ich zuerst gedacht, ich hab mir nen anderen Motor eingebaut :D

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Na da wäre doch mal interessant zu wissen, wer hier 700 PS mit dem 7M fährt. :D

Und zu den Amis: Die halten auch 0w30 für den heiligen Gral der Öle! :mnih:

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Bei bissl über 500 werden die Pleul von Eagle schon gehen würd halt kein Ebay set kaufen.

Kolben kannst wohl JE auch nehmen pass halt auf das du das passende Spiel für Ringe und Kolben mit einplanst beim bohren des Blocks.

Finde allerdings das die JE Kolben eher Drehzahlkolben sind und weniger für Druck. (Die Ringstege machen auf mich mal keinen sonderlich soliden eindruck.)

Würd vielleicht eher stabilere nehmen, mein Rennstrecke ist halt auch dauernd vollgas und dauernd gut Druck... das müssen dann die Kolben halt auch dauerhaft und lang mitmachen und nicht nur zum mal beschleunigen.
Das soll jetzt nicht heißen das JE kolben das nicht packen aber würd halt da lieber noch nen Sicherheitsfaktor dann mit einplanen.

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Such mal hier im Forum nach Oggy und Supra Normen. Die fahren beide gut Leistung und das auch schon über viele Kilometer.


Normen fährt glaub ich JE Kolben mit Eagle Pleul.
Dazu nen guten Instandsetzer.

Amtrack, Svenska und Normen fahren auch den SP61Gt von Soundperformance.

Letzterer hat auch schon über 500 gedrückt.


Würd mich da bissl durchsuchen im Forum. Lolek seine Supra auch mal genannt..


Hoff das stört keinem, sonst nimm ich das wieder raus