Toyota Supra - Forum - Supra MKIII Bj. 91 MT

Hallo Zusammen,

ich biete meine Supra auch mal hier zum Verkauf an.

Einen Forums-Preis nennne ich euch per PN.

Für den Thread: 6.500€

Link: http://ww3.autoscout24.de/classified/255856337?asrc=st|as

Verkaufe meine Toyota Supra MKIII 3.0 Turbo mit neuen TÜV bis 2016

Das Auto wurde regelmäßig gepflegt und "artgerecht" behandelt.
Jährlich gab es einen Ölwechsel mit neuem Ölfilter.
Vor dem ausschalten des Motors wurde immer gewartet bis sich der Turbolader abgekühlt hat.

Kaltlaufregler nachgerüstet und eingetragen. (Euro 2 statt Euro 1)

Der Motor wurde komplett überholt (siehe Spec Liste) und hat jetzt ca. 18.000-20.000km runter. Das Auto sonst hat eine Laufleistung von ~142.000km. (Wird noch gefahren)

Es sind vier ganz neue Reifen montiert (Hankook Ventus V12 evo2 K120 225/45 ZR17 94Y XL). Dazu gibt es noch zwei weitere ganz neue Reifen vom Typ Hankook Ventus V12 evo2 K120 235/40 ZR17 94Y XL als ersatz. Äußerlich hat die Karosse einiges an Kratzer abbekommen. An ein paar Stellen ist auch oberflächlich etwas Rost. Ansonsten ist die Karosse in einem sehr guten Zustand, kein Rost an Domen und Radhäusern! (Nicht wie die meisten Supras). Deswegen wurde die Karosse auch Hohlraumversiegelt mit Fertan. Rechnung und Bilder von einer Mikroskop Kamera sind vorhanden.

Alle Querlenkerbuchsen wurden durch PU-Buchsen von Superpro vor zwei Jahren ersetzt. Desweitern sind Traggelenke vorne, Spurstangenköpfe und Lenkgetriebeenden vor zwei Jahren ersetzt wurden. Anschließend wurde eine Achsvermessung durchgeführt.

Nun folgt eine lange Spec Liste...
- Schmiedekolben von Wiseco
- Haupt- und Pleuallager und Anlaufscheiben von Mahle Clevite
- Neue Ölpumpe
- Neue Wasserpumpe
- Zusätzliche Wasserkanäle für bessere Kühlung
- Eliminierte Abgasrückführung (beseitigt bekannte Temperaturprobleme bei MK3)
- Metalzylinderkopfdichtung von HKS, 2mm stark
- ARP Kopfschrauben
- Iridium Zündkerzen der Firma NGK einen Wert kälter.
- Zündkabel von NGK- Aluminium Schwungscheibe der Firma Unorthodox Racing
- Turbolader CT26 60 1 (GARRETT T04B) [Schafft bis ca. 500ps]
- HKS Auspuffanlage ab Katalysator, 3 Zoll mit 3 Zoll 100 CPI Katalysator (Eingetragen)
- Kupplungskit mit einer Keramikkupplung der Firma Unorthodox Racing
- Aluminium Schwungscheibe der Firma Unorthodox Racing
- Aeromotive Benzindruckregler
- Benzindruckanzeige Stepper Autogauge
- Öldruckanzeige Stepper Autogauge
- Ladedruckanzeige
- Öltemperaturanzeige
- Lamba/AFR Breitbandsonde und Anzeige von Innovate Motorsports( LC-1)
- Großer Aluminium Wasserkühler
- Neue Wasserschläuche
- Blow Off Ventil TiAL 50MM
- Piggyback ECU MAFT Translator Pro, Somit kein Luftmengenmesser mehr sondern MAP Steuerung mit Temperaturkorrektur (Speed Density)
- Einspritzung und Zündung kann gemapped werden
- Elektronische Ladedrucksteuerung in ECU interegriert. Kann am Display von ECU oder am Laptop eingestellt werden
- Leichte Aluminium Riemenscheibe (400g statt über 4000g)
- Viscolüfter entfernt und auf elektrischen Lüfter umgerüstet
- Offener Luftfilter von KN (eingtragen)
- Es ist ein großer Ladeluftkühler mit Aluminium Verohrung (2,5 Zoll) verbaut. Die Ansaugtemperatur kann an der Multifunktionsanzeige der ECU überwacht werden.
- Neue Stoßdämpfer von Kayaba
- Alle Unterdruckschläuche wurden gegen neue Samcos ausgetauscht
- Tieferlegungsfedern von Styleauto (40mm) (eingetragen)
- Sehr leichte Felgen von OZ - CHRONO HT (eingetragen)
- Kurbelwelle und Schwungscheibe wurden feingewuchtet
- Neue Bremsbeläge EBC Yellow stuff
- Plasmatachoscheiben von Speedhut
- Schroth Gurte

Das Auto wird mit 1Bar Ladedruck gefahren und schafft ca. 400Ps
Da es sich um einen Privatverkauf handelt gebe ich keine Garantie oder Rückgaberecht.
Es ist kein Notverkauf !!!