neue Teile für das Projekt Ultra 7M eingetroffen
 

von oben nach unten / links nach rechts:
TEIN HA Fahrwerk, Dual Walbro GS341, 660cc Einspritzdüsen, -6ss Benzinleitungen mit EARL Filtern, Dual Port Fuel Rail, Mittelkonsole mit Greddy 60mm EGT, HKS FMIC 600x400x12, custom MK4 Style Intake, Turbonetics T61 .70AR, polierte Ventildeckel, Hardpipekit mit HKS Racing BOV, GReddy Type S Wastegate, GReddy tubular exhaust header, RPS Stage 3 sprung hub 6 puck, polierte Lichtmaschine, Fidanza Flywheel


weiteres in Kürze !

Gruß Christian

GEILEEEEEE Teile :D

*sabber*

was bringt die sache mit dem costume mk4 intake ?
der originalle ansaug is irgendwie ziemlich scheisse musste ich feststellen, so von wegen kanten und ecken....

gruss roger

Echt Super...

@Christian
Passt den der MkIV-Intake/Luftsammler auf dem 7M einfach so? Oder muß da was modifiziert werden? Ich mein, es wäre ein großer Zufall wenn alle Schrauben und Saugrohre genau gleicher Große sind und an der gleichen Stelle.

"custom MKIV style" sagt mir jetzt:

nachgebaut, im stil am MKIV intake angelegt.

und sonst: SABBER:dusel:

richtig erkannt ! Der Intake ist NICHT vom MK4, sondern entspricht nur seinem Design (IC Rohre gegen nach vorne weg, statt über den Block). Das spart ca. 2m (!) Rohr und verhilft so zu einem wesentlich besseren Ansprechverhalten.

Das Teil wurde so geschweißt, daß alle Originalsensoren des alten Intakes Platz finden. Es gibt auch Leute die schneiden einfach beim MK4 Intake die Rohre unten ab und schweißen die MK3 Rohre dran, dann ist man jedoch gewzungen mit Standalone (zB. AEM für MK4) zu fahren, da die Sensoren inkompatibel zu den MK3 Teilen sind !

Ich bekomme jetzt noch eine Drosselklappe aus dem TurboA Limited direkt aus Japan (65mm statt 60mm), damit sollte der Wagen dann auch untenrum gut gehen !

Gruß Christian

:haeh: :cool:
du bist ja richtig fertig!

das mit der drosselklappe inetressiert mich jetzt irgendwie...
kleines teil mit anscheinend grosser wirkung...
erzähl mal, vorraussetzungen, aufwand, preis etc.

@ Christian

Lass dir nicht alles aus der Nase ziehen :D :D :D

Goorooj, Du solltest erst mal Deine Lady zum Laufen bringen, bevor Du wieder irgendwelche neue Sachen ausprobierst... :D :D :D
Oder passt inzwischen mal alles und wir können Deine Lady mal am Stammtisch bewundern? Wird ja mal Zeit!

Ansonsten bin ich auf Christians MKIII gespannt... Mal schaun, ob ichs zum Ring schaff am Karfreitag!

die lady sollte laufen...
stresstest noch nicht gemacht :D

jetzt sind´s nur noch die optischen sachen die stören...
und bis april bleibt die eh sauber und trocken in der scheune und setzt staub an :D

Echt Geil die sachen !
Bin gespannt wieviel das alles bringt. Währe schön wenn da mehr Details und Fotos währen....:D

du mußt ja geld haben!!! ich will auch endlich mehr kohle verdienen, und nicht nur mit den lausigen370eus im mo. an lehrlingsgeld über die runden kommen.

gruß aka SAR

Sehr schöne Teile Christian!
Wann baust Du sie bei mir ein:D

Gruß
King Lui

@Goorooj
es gibt 2 mir bekannte Möglichkeiten:
entweder die orig. Drosselklappe wird erweitert (Gehäuse innen vergrößert und neue Klappe eingesetzt) oder man hat Glück und kennt jmd aus Japan, der seinen TurboA schlachtet, da war 65mm Serie (jaja, die Japaner sind sich halt auch selbst am nächsten)

Nachteil der 1. Methode: das Gehäuse wird dünnwandiger.

@Lui
war gestern schon 2,5 Stunden dabei - Turbo wird voraussichtlich diese Woche rausfliegen und dann gehts ans anpassen !

Gruß Christian