motor springt nicht mehr an nach umbau !!!
 

hi leute.

folgende situation. hab in meinen 200sx einen 7mgte eingebaut mit dem kompletten kabelbaum vom supra...ist also schaltplantechnisch alles identisch.

der motor lief ohne probleme war hellauf froh usw.

anschließend habe ich laufe der zeit ein paar sachen umgebaut.
- llk weiter nach hinten gesetzt
- zündschloss umgeklemmt auf das vom 200sx + startknopf + zündrelais schalter

als ich den motor starten wollte tat sich nichts....er drehte und drehte machte aber absolut keine anstalten anzuspringen. ich schaute mich um und bemerkte das ein ladedruckschlauch verrutscht war und dadurch garnicht laufen kann. ich behob den fehler und versuchte es nocheinmal. er sprang wieder nicht an.

nun ging ich davon aus der er auf grund der startversuche im sprit ersoffen war und deshalb nicht ansprang.

ich entschloss mich die sachen ruhen zu lassen und später nochmal anzugehen.

heute war es soweit, batterie umbau ins heck, kabel verlegt.


auch heute nichts....er dreht und das zündungsrelais zieht an...und es kommt sprit aber nichts passiert.

wie gesagt...es wurde nichts verändert seit dem...also ist 100% nicht die zündung verstellt. luftmassenmesser ist auch angeklemmt. wie gesagt er lief davor.


naja um auf den punkt zu kommen:
heute bin ich auf den trichter gekommen das es ja sein kann das er ne wegfahrsperre hat/hatte.
ist das serie....wenn ja was tut sich wenn sie "aktiviert" ist? dreht er dann trotzdem?
wenn sich jemand mit der materie auskennt wäre es super wenn mir jemand sagen kann wie ich die wegfahrsperre umgehen kann.

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Wegfahrsperre hatte kaum ne Supra als Serie.....

Der Fehler wird definitiv in dem neuen Zündschloss liegen....klemm das MA70 Schloss nochmal an und schaue dann!

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Es gibt eine originale Toyota Alarmanlage mit Wegfahrsperren-Funktion. Das ist dann aber ein separates Steuergerät mit eigenem Kabelbaum. Ich geh mal davon aus, daß Du nur die Motor-ECU umgebaut hast, oder? Dann gibt es keine Wegfahrsperre.

Evtl. ist beim Zündschloß-Umbau was daneben gegangen, da original 2x Zündung geschaltet wird. Der zweite ist für die Zündspulen. Kommen denn Funken?

Rajko

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gibts ne andere möglichkeit?

ich kann mir nicht vorstellen das es am zündschloss direkt liegt. ich hab beide ausführlich durchgemessen, ein zündschlossschema erstellt und danach die belegungen zugeteilt. das einzige was nicht hingehauen hatte waren die anschlüsse mit dem zündrelais...deshalb habe ich das seperat angeschlossen.

und ich meine....wenn sprit gefördert wird, der zündzeitpunkt stimmt und das zündrelais anzieht sollte er doch eigentlich laufen !?:heul3:

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nein...der komplette supra kabelbaum...selbst von den rückleuchten. woran erkenne ich die alarmanlage? reicht es wenn ich das abklemme das er keine wegfahrsperre mehr hat oder muss man was umklemmen?

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http://www.supra-forum.de/showpost.p...29&postcount=9

das ist die Toyota-Alarmanlage für die Supra

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wegen dem funken direkt habe ich noch nicht geguckt weil ich mir die arbeit sparen woolte die zündspulen abzuschrauben und ne zündkerze rauszubauen.
zündzeitpunktpistole hab ich leider auch nicht da das ich das so gucken könnte ohne ausbauen.

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nee das teil hab ich definitiv nicht drin. gabs bei mk3 noch andere varianten der wegfahrsperre oder nur die mit der alarmanlage?

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Mach echt mal ne Kerze raus und guck ob ein Funke kommt, wird einfacher sein wie das Zündschloss auf supra zurückzubauen.

lg

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Alles andere wären die damals üblichen Bastellösungen mit einem versteckten Schalter. Den hättest Du sicher gefunden.

Ich muß mich noch berichtigen, Einspritzdüsen und Zündspulen gehen über den gleichen Kontakt am Zündschloß, aber der zweite Kontakt im Zündschloß gibt ein unabhängiges Signal zur ECU.

Geht die Ladekontrollleuchte an wenn Du die Zündung anmachst? Die hängt auch am zweiten Kontakt.

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gut...ich check das nochmal im schaltplan und gucke ob ich das kabel angeschlossen habe...sollte ich aber eigentlich :dusel:

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soo...hab nochmal den schaltplan gecheckt.

hab in paint mal die schaltschemenliste erstellt.



wie folgt habe ich angeschlossen:
200sx supra

rot-weiß mit weiß
blau mit pink-blau
schwarz-weiß mit schwarz-gelb

den knopf für den anlasser (der ja dreht):
ein pol an weiß-rot
den anderen an schwarz-weiß

den schalter für zündung (relais zieht an):
ei pol mit weiß-rot
den anderen an schwarz-orange

kann das mal jemand checken obs von der logik her richtig ist?
sind doch alle funktionen vertreten und auch in der richtigen kombination :heul2:

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zündschema vergessen :rowdy:

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das rot makierte wird seperat geschaltet und hat keinen kontakt zu anderen anschlüssen.

dabei handelt es sich um das zündrelais....welches ich mit einen schalter ansteuere und welches ja auch anzieht.

das letzte was mich eretiert ist der letzte anschluss. ein siebentes kabel was vom zündschloss zum stecker geht aber nur 6 pole auf der anderen seite sind und das demnach wegfällt. oder ist das im stecker gebrückt mit irgendwas?

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Kannst Du mal noch schreiben welche Aderfarben von der Supra jetzt wo am SX-Zündschloß sind?

Besonders der schwarz-orange Draht