Ständiges Knacken, aber TÜV und Werkstatt finden nix
 

Hoi mal wieder zusammen! :dd:

Symptome:
Supra zittert beim Untersteuern an der Vorderachse und knackt beim Wenden auf unebenem Terrain. Bei höheren Geschwindigkeiten merkt man ein leichtes Vibrieren bzw. lockeres Schlagen, aber nur ganz ganz leise.
Diagnose: Traggelenke.
Therapie: Traggelenke tauschen lassen, TÜV drauf machen lassen.

Heilungsverlauf:
Scheiße. Symptome nach wie vor, werden schlimmer. Hab heute in München auf einem sehr unebenem Platz wenden müssen und dachte jetzt fällt gleich irgendein Rad weg. Das hat so laut geschnallt und fies geknackt!! Erinnerte mich bisschen an frisch eingesetzte Federn die sich beim Lenken im Teller bewegen, aber das ist es ja sicher nicht.
Bin dann heute wieder zur Werkstatt und hab bezweifelt dass die Traggelenke gemacht worden sind. Die haben dann zu zweit ewig rumgemacht und gesagt, dass sie absolut nix finden können, und dass alles völlig spielfrei ist.

WAS SOLL ICH MACHEN ? HILFE !!

So nebenbei hat wohl auch der Simmerring zwischen AT-Getriebe und Kardan aufgegeben. Ist das viel Aufwand den zu tauschen?

es grüßen Euch Tobi und seine neue Baustelle :heul:

Knackt das immer oder nur bei Volleinschlag? Lenkanschläge schon erneuert? Die können auch ganz lustich knacken, ist aber nicht weiter tragisch...

Vibrieren in der Kurve könnte auch das (Sperr)diff sein...

Hallo Tobi,

wenn ihr an den Gelenken etc. nichts seht guckt mal nach den Gummilagern der Servolenkung. Die sehen zum Teil überl aus und dann bewegt sich das Lenkgetriebe immer "ein bißchen" mit beim Lenken.

wenn du nen geeigneten Abzieher findest geht der Wellendichtring auch bei eingebautem Getriebe raus und rein. Evt. bei Toyota machen lassen, falls die die Werkzeuge 09308-10010 und 09325-40010 da haben ist das minutensache. muß nur die kardanwelle am getriebe ab. Ansonsten muß man sich da passenden abzieher und druckstück erst zusammensuchen. zur not könnte man auch das hintere gehäuseteil abbauen, bei der A/T geht das.

Gruß

John

radlager defekt ?

also das selbe problem habe ich auch. beim volleinschlag knackt es häftig.
ich bin auch noch nicht fündig geworden. würde auch gern wissen was das ist.

Knacken bei volleinschlag sind wie schon erwähnt die Plastick kappen,2neue für nen paar euro ein bissel fett drauf und weg ist das knacken hört sich wirklich schlimm an

den wellendichtring bekommste auch mit 2 oder 3 spax-schrauben raus, 2 oder 3 kleine löcher in den ring bohren und dann die spaxschrauben vorsichtig reindrehen und abwechselnd etwas fester anziehn, dann haste ihn draußen.

mfg
gmturbo

Das Knacken beim Volleinschlag sind die Anschläge selber. Die sind meist furz trocken. Fett drauf und weg isses. Hatte ich auch. Dachte auch immer das mir beim Wenden das Vorderrad abfällt.
Was die sympthome beim Fahren angeht weiss ich leider auch nichts.

ich hatte ähnliches bei meinem alten Benz, da war dann aber auch Spiel an den festgeschraubten Rädern, das waren dann die Zwischenlenkhebel...
gruß
svenska