Berlin Mk3
 

Hallöchen ,

ich dachte ich zeig mal paar Bilder , was ich so allein in meiner Freizeit mache :)

Habe mir die Supra Januar dieses Jahres gekauft.

Hier gabs auch ne Thema ob Mk4 non Turbo oder Twin Turbo und habe mich dann doch für ne Mk3 entschieden :)

Kriege Tatkräftige Unterstützung von der Supra Society Berlin bei Fragen und Materialbesorgungen , sowie immer wenn ich allgemein Hilfe brauche :)











































Wenn jemand Tipps hat oder Anmerkungen immer her damit :) Bin offen für Kritik und Hilfe :)

Ach jaaa... das Auto hat ganz unterschiedlich viele Lackschichten, die übliche Anzahl liegt aber bei 6 Lackschichten, wo der Klarlack noch nicht mitgezählt wurde

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viel spass und erfolg mit deiner neuen.........

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zerleg den wagen gescheit... so ist das ganze mist da der lack an den zierleisten/kanten nicht richtig hält

ist vielleicht ein mehraufand von 2-3 Stunden der sich lohnt.

ebenso würde ich dir den Tip geben die Schrieben komplett auszubauen:top:

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Meinst du scheiben?? Okayy

gar nicht so schlechte Idee..

die Zierleisten sind alle ab ... die liegen schon extra rum ... nur die am Fenster und an der A-Säule sind noch dran ...

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es kann sein, dass sich am windschutzscheibenrahmen rost bildet.
sieht man leider erst, wenns unterm rahmen hervorblüht.
mein verdacht: durch den unterbrochenen rahmen mit diesen 90° winkelstücken läuft schön das wasser inkl. dreckpartikel rein und arbeitet sich durch den lack bis es das gammeln anfängt.

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also meinste alles einmal abbaun jaa??

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mit welcher körnung schleifst du da?

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ehm 120er .. um den klarlack abzubekommen

wollt nicht zu große nehmen, weil ich gesagt hab nur das geld runter und gut ist und nicht zu viel .... aber als ich dann an manchen stellen gesehen hab das mal noch mehr schichten drauf sind und mal nicht ...

empfehlste ne andere?

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schreib mal schnell was du ganz genau jetzt vorhast (lackmäßig)

also was machst du nach dem 120er schliff...usw.


gruß

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geschliffen wird vor mit 120 mit 240 nach und dann geht es mit 400 und dann 1000er unter umständen 2000er zum Fertig machen dann zur sache.

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danke ... ausm Mund gesprochen :)

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und auf den 2000er schliff wollt ihr dann einfach so draufspritzen?

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na mit grunddierung und füller dann und dann lack ..so war es geplant??

etwa falsch?*verunsichert*

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und wie soll das endergebniss werden?

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hmm hoffentlich gut :)

soll der Madza 3 Lack rauf ... und dann klarlack rüber...

ich schlaf das auto nur und klebe es ab .. .den rest macht mein lackierer...

mir gehts bloss drum am meisten geld zu sparen und selbst arbeit zu machen am auto .....

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ok....

richten und primer, füllern macht dein lackierer hab ich das richtig verstanden

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genau ...

ich schleife mit toshi alles vor.. begradigen was wenn es sein sollte, also nur das der lackierer füller , lack und klarlack raufblasen muss...


oder fehlt was?

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also füllert ihr nass in nass (dh. bissl epoxi auf die durchschliffstellen-füller-lack-klarlack alles in einem?)

also ich würde euch empfehlen erstmal einen ordentlichen excenterschleifer bei eurem lackierer zu borgen.....

vor dem füllern ev.150 falls nötig, dann 240 dann 320 dann mit rotem flies und füller drauf.....

natürlich alles richten und kitten vorher (ich persönlich geb den kit nicht aufs blanke blech, vorher epoxi)

dann füller drauf, vorher auf die durchschliffstellen spotprimer im optimalfall epoxi

füller dann optimalerweise 1 woche stehen lassen und durchtrocknen lassen...
gerichtete stellen mit schleifklotz und 500er schleifen....rest 500 mit excenter..
anschließend graues flies nass....

dann kannst den lack draufklatschen....

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jaaa excenter muss ich mir dringend borgen... weiß ich :(

und den rest.. danke für dein rat... versuche so viel wie möglich umzusetzen !!

ich werd euch ja hier auf dem laufenden halten..

sobald ne stelle neu geschliffen ist , gibs bilder :) also morgen wieder :)

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wir schleifen nicht bis aufs blech rauf fals da shier falsch rüber gekommen ist

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gibts vllt ne möglichkeit den Klarlack aufzulösen durch irgendwelche Flüssigkeiten??

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ach du scheisse... extrem viel arbeit

ich wünsch dir allzeit ausreichende motivation :D

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ohh jaaa heute aufm sonntag ist die weg..

morgen kommt se aber wieder :)

trotzdem danke :)

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naja glaube gesehen zu haben dass ihr schon viel durchgeschliffen habt...

kanten usw....

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ja mit beizen....

da geht aber dann alees ab bis aufs blech

aja und schleif nicht mehr weiter mit deinem schleifer den du da hast.....

gruß

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jaa das war eigentlich ungewollt... wir werden aber versuchen den rest nicht so zu schleifen....

wenn es doch passiert, müssen wir die stellen eben bearbeiten.. bleibt mir ja nichts anderes übrig :(

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wieso das nicht?

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weil mich dass auf den pics so ansieht das du das "buglad" schleifst

muss eh nicht sein aber es schaut auf jeden fall so aus...

und weil mann mit sonem holzschwingschleifer keine hochwertige karosse schleift *gg*

gruß

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problem ist ich hab nix besseres.. kann froh sein das ich überhaupt ne Maschine habe.. sonst müsste ich alles mit Hand machen und dann mit hand so viele lackschichten?? puuhh

die Lady soll ende Mai fahren!!

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gibts bei euch nicht auch bei praktiker oder obi die arbeitsgeräte zum ausborgen?sorry aber ohne ordentlichen werkzeug reichts doch auch mitn neuen lack draufklatschen,mitn mauserl verteilen und fertig........halbherzige arbeiten sind einfach nur schade um zeit und geld...:engel:

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klar gibt es sowas..

ich sag mal den lack runterholen kriegt man schn ... ist nur ne frage von zeit.. die arbeit danach passiert ja professionell..

also halbherzig soll hier nix sein ... ich versuch aus bekannten kreisen maschinen mir zu besorgen ... warum geld ausgeben wenn man sich sowas sparen kann und dann woanders in die lady stecken kann?

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auch das werd ich mal festhalten Wir haben nen richtigen Schwingschleife rsolang eich mti arbeite und die zeit dafür habe hab ich auch nen richtigen schwingschleifer da. und nein wir sind ncith oft bis aufs Blech durch da ist noch ne silberne lackschicht drunter.

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wie soll der profi nachher ein 100%iges ergebnis abliefern wenn die vorarbeit nicht passt?muss er also einige stunden nacharbeiten.........um ne schöne fläche zum lacken zu erhalten......meiner meinung wird dann nur geld gespart wenn ich ahnung habe von dem was ich mache und wie!!!!......und auch so dann vorarbeite und vorbereite.ist aber meine meinung und deshalb würde ich auch nur unter profiaufsicht meine karre angreifen.

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das tu ich

ich bin davon überzeugt das ich gut vorarbeit leiste...

mir soll das auto gefallen.... und wenn meine finger spitzen mir sagen, da ist keine delle, beule oder kuhle drin, dann ist das für mich glatt und somit gut ...

ich hol mir meine profimeinung und profiaufsicht von Toshi... ich seh bis her das er super Arbeit vollbringt an meiner Lady ... und deshalb vertrau ich ihm und seiner Arbeit

ihr werdet schon sehen, wenn sie fertig ist, schaut die quali spitze aus!!

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jo, connections nutzen ist klug. aber nimm immer das beste werkzeug, an das du rankommst :)

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das tu ich .. deswegen bin ich froh wenn toshi vorbei kommt :)

Bloss auch er hat ne Leben neben seiner sozialen Hilfsbereiten Seite ;) :fahrn:

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also ich habe nicht angezweifelt das es qualitativ hochwertig ist....

wollte dir nur gute radschläge geben...

kann schon sein das es ein guter schwingschleifer ist den ihr da habt aber im lackbereich arbeitet man halt vorzugsweise mit excenter schleifern...

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ich zweifel auch nich an Deinem Erfolg! Respekt vor der Arbeit :bleifuss: und auch Respekt @ Toshi, dass er sich in B so dick engagiert!

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danke Tyandriel das mach ich gerne nur dafür haben wir die Supra Society gegründet. :)

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ist ja auch super nett, man kann nie auslernen!!

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von heute

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lässt du die griffe und die schaftleisten oben beim spritzen?

gruß

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Schachtleisten..B Säulenverkleidung und Griffe hätt ich mal lieber abgebaut....den Rest wie Scheiben etc. auch..das wird sonst Murx bzw. Rost.

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:top:

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griffe kommen raus ... und die dinger da an der B säule kommen auch noch ab :)

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dann machst gleich die schaftleisten auch noch mit ab und hohlst dir gute nicht lackierte gebrauchte....:top:

gruß

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naa werden wa mal gucken.. erstmal werden die großen flächen von mir gemacht

da ich täglich nur 3 stunden zeit habe für :(

wenn wir soweit sind .. werd ich das mal mit toshi besprechen ob es nötig ist :)

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mich frustet es das ich einfach nicht schneller voran komme :(

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na, Kopf nich hängen lassen. Wenns einfach und schnell gehen würde, könnts ja jeder :top:

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stimmt uch wieder ...

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So heute hat leider der Körper den Geist aufgegeben und ich musste für heute aufhören, vllt auch nicht so verkehrt bei dem Wetter

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Man kann die Dinger auch Kotletten nennen:undweg:

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haha okaaayy... die bezeichnungen werden ja immer geiler :D

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So heute passierte wieder was :D

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für was ist denn das klebeband?

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ehm das sind die stellen, wo ich aufs die pure karosserie runtergekommen bin,

bin ne sehr vorsichtiger mensch und denk die sachen ab bevor ich mal ne wochen nicht rangeh und nur die geringste wahrscheinlichkeit aufkommt das die stellen rosten

und die die den scheinwerfer abdecken , sind einfach nur das es nicht reinregnet

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steht der nicht im trockenen?

also regnets den an...

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Das nützt vermutlich eh nix, dafür gibt's spezielle Sachen:

http://www.korrosionsschutz-depot.de...ut--750ml.html

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jaa unterm carport, ist der wind aus der falschen richtung kommend, regnet es aufs heck...

jaaa ich weiß korrisionsschutz.. aber erstmal fertig schleifen das ding... dann kommt alles rauf :)

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Guck dir vielleicht den Link erstmal an.

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keine sorge hab ich gelesen, bloss ich will das auto eigentlich innerhalb von einer woche jetzt endlich lackier fertig bekommen, glob da lohnt sich das nicht erst bestellen und so...

aber trotzdem danke... die idee bzw der link ist echt hilfreich.. hab mir den gleich mal gespeichert :)

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Das ist super, was du machst..:winky::huepf::winky: mfg christa

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danke , aber noch sehe ich das nicht so.. vllt wenn das auto fertig ist :)

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Nur so als Info ...wenn Du sie Richtig Lackieren willst dann musst Du die Dreiecksscheiben rausnehmen und die Zierleisten entfernen alles andere ist Pfusch.... sonst geht der Lack dann wieder flöten bzw. der Klarlack......

musst halt neue Zierleisten kaufen ....
ist nur ein Tipp

gruss Daniel

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du musst keine neuen zierleisten kaufen...!

nur bissl aufpassen beim ausbauen.....

bei den hinteren fenstern gehen die zierleisten eh mit der scheibe raus...

gruß

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aber das du die ausbauen musst stimmt....

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Wie bekommt man die Zierleisten raus????:confused:

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jaa gute frage.. hatte das schon versucht und zwei verbogen... weil ich dachte die krieg ich so raus.. hätte vorher einfach toshi fragen müssen aber naja

neue zierleisten sind unterwegs hoffe ich ...

weil ich die dinger nicht schleifen will und so .. und eh schwarz sollen ... und nicht in wagenfarbe...

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am besten einfach die scheibe ausbauen.....

die ist auf die scheibe raufgesteckt....

gruß

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Am besten die ganze lady zerlegen :D http://tim.urban-combat-tactics.net

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geil gemacht...

aber ich hab leider den platz nicht dafür.. hab schon mit den wenigen teilen zu kämpfen die trocken zu lagern :(

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ok mit lagern da braucht man viel platz das stimmt ;)

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ich hab leider nur ne kleinen schuppen, davon gehört mir auch nur 12% vllt.. der rest ist mit einbauküchen vollgestellt( vaters firma) und jaa:( und dauernt die einzelteile woanders lagern ... holen und wegbringen.. nee das lohnt nicht...