40A FL AM1 Sciherung
 

Hallo zusammen
Bei mir ist die oben genannte Sicherung durchgebrannt. Nach mehreren Wochen der Suche (am Fahrzeug und im Netz) weiss ich echt nicht mehr weiter.
Ich kann die Zündung einschalten sobald ich aber den Motor anlassen will brennt die Sicherung durch (war auch beim ersten Vorfall so).
Zu Testzwecken habe ich zwei Kabel an die Kontakte der Sicherung und dann mit Keramik Schmelzsicherung getestet.
Was mir noch aufgefallen ist, ist das er immer mehr Mühe mit dem Anlassen hatte bis es schlussendlich gar nicht mehr ging.

Was bereits gemacht wurde:
- Sämtliche Sicherungen geprüft
- Anlasser geprüft
- Alternator geprüft
- elek. Sitzverstellung
- keinerlei Fehlercodes beim Auslesen

Hat jemand da noch Tips für die Fehlersuche oder sogar einen ändlichen Fall gehabt?

Bin froh um jeden Tipp. Besten Dank im Vorraus.

AW: 40A FL AM1 Sciherung
 

hast du einen Kabelplan umzu sehen was da alles an der Sicherung fran hängt?

AW: 40A FL AM1 Sciherung
 

Nr. 31
http://www.brandwood.net/supra/handbook/8/fuses.html

Spalte 3
http://cygnusx1.net/Supra/Library/TS....aspx?S=D&P=32

AW: 40A FL AM1 Sciherung
 

was is wenn du das Starterrelais raus nimmst und "startest"? glüht die Sicherung dann auch weg?

AW: 40A FL AM1 Sciherung
 

probier ich mal aus

AW: 40A FL AM1 Sciherung
 

ich würde in folgender Reihenfolge vorgehen:

- Magnetschalter, Starterrelais oder direkt am Starter

- Kraftstoffpumpe prüfen. Die kann man am Diagnosestekcer direkt gegen + laufen lassen. Vielleicht ist die fest

Nimm ein Messgerät mit abgesichertem Strom-Messbereich 10A oder so. ggfs. brennt dann dort die Sicherung durch. Reservesicherung breithalten :)

Ansonsten gibts als "Hochstrom"-Verbraucher eigentlich nur die Einspritzdüsen und Zündung. Ich glaube das hängt beides direkt hinter AM1.

AW: 40A FL AM1 Sciherung
 

Danke euch beiden für die schnellen Tipps.
Werde diese mal ausprobieren.:)