Spurplatten und 450PS++ verträgt sich das?
 

Bin die Tage so ins grübeln gekommen, bis wieviel leistung das vertretbar ist Spurplatten zu fahren. Hab 25mm pro Seite H&R PLatten hinten. Sind die mit den Bolzen im Alu, also keine direkte Verbindung Radnabe-Felge.

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Eigentlich sollte das halten, weil zb FK auch spurplatten für Ferrari und lamborghini herstellt , sogar in 35mm scheibendicke!

ich denke wenn du keine no name teile benutzt sollte nichts passieren!

ich fahr auch vorne 35mm und hinten bald 25mm!! das muss halten xD

gruss

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Was soll dort denn passieren? Die Dinger sind Rund und gewuchtet, die werden sich bei der Beschleunigung bestimmt nicht von selbst lösen..

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Ich denke vorm lösen hat er keine Angst , eher vorm verbiegen, weil die halt aus Alu sind! Aber ich hab keine Bedenken , grade h&r ist ein namenhafter Hersteller die können sich sowas nicht erlauben , die machen etli,che Tests damit!

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Ich bin hinten welche aus Stahl gefahren. Und vorne hatte ich die aus Alu drauf. Aber auch bei denen aus Alu habe ich keine Bedenken ...

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Beim Bremsen treten doch sowieso vielfach höhere Kräfte auf, als beim Beschleunigen - selbst mit ner Standardbremsanlage :D

Da würde ich mir also keine Gedanken machen.

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ja genau. lösen werden die sich bestimmt nicht. aber die bolzen könnten ja aus dem Alu abscheren. ich bin nur so auf den Gedanken gekommen weil ich mein ultimate Grad abstimme und das schon ordentlich nach vorne geht. an stahlplatten hab ich auch gedacht, nur konnt ich keine finden. aber da bin ich erstmal beruhigt dass auch einige von euch die Dinger mit Power fahrn.

@amtrack: an der vorderachse schon, ich red aber von der hinterachse. da sind die beschläunigungskräfte viel größer als die bremskräfte, wegen der Verschiebung des momentanpols, nickzentrum etc. ( lern Grad für ne fahrwerkstechnik Klausur :-P )

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Ist schon richtig.

Aber die werden kaum die Teile für die Vorderachse aus nem anderen Material als für die Hinterachse fertigen :)

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stimmt:-D habe grad ne ausgezeichnete Antwort von H&R bekommen:


Hallo und guten Tag,

unsere DRM-Systeme sind nur nach Radlast (900kg bei 5065601)

geprüft und nicht nach Motorleistung.

Ein Verbau eines 50er DRM mit M12er Bolzen an einem Nissan GT-R

mit ca. 500 PS ist z.B. problemlos.


Mit freundlichen Grüßen / best regards


Julian Grothoff

Kundenberatung / technische Entwicklung / Betriebswirt

H&R Spezialfedern Gesellschaft mit beschränkter Haftung & Co. Kommanditgesellschaft

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Siehst du... Ich kann heute Abend ja nochmal FK AUTOMOTIVE anschreiben,mal schauen was dxie bezüglich motorleistung sagen :-):-) ich denke du wirst keine Probleme bekommen! Ne hundert prozentige Garantie wird dir eh niemand geben von den Herstellern!

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jau, das wär gut. Ne, die wollt ich ja auch nicht. Nur halt nen anhaltspunkt was die dinger abkönnen. 900kg radlast ist auch ordentlich. muss mal etwas rumrechnen was das an drehmoment auf lochkreisdurchmesser bedeutet. wird warscheinlich bei weitem mehr sein, als meine Reifen auf die Straße übertragen können :-D es sei denn ich hol mir 275er slicks:fahrn:

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Bei der breite werden dir wahrscheinlich die Radlager irgendwann kommen... war jedenfalls bei meinem MR (30mm je Seite HA) so...

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Das befürcht ich auch. Aber sind erst seit ca. 5000km drin, denke mal die machen noch ein Weilchen. Hab felgen 8,5x19 ET40 mit den 25er Platten ist das ET15. Und für die Supra gibt Toyota als Grenze ET +6 an. Von daher ginge da noch was:-D

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Ich hatte sie keine 10tKm drauf dan fingen die RL an geräusche zu machen, jedoch wird die Supra (hoffendlich für dich) mehr aushalten...

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Bei meinem Gelben (Ex Joker) habe ich Felgen mit ET -6 und 25er Spurplatten drauf. Da sind die Radlager schon fertig ...