jetzt habe auch ich einen wasserfall im innenraum
 

hi

mit einem schlag hatte ich plötzlich blubbern im heizungskühler...tja warum soll ich auch verschont werden.

jetzt habe ich Folgende optionen.

motor drin lassen,kopf planen und semimetalldichtung.

oder einen vor 4000km komplett (gebohrt neue kolben kubewe geschliffen neue übermass lager) überholten aber durch verwendung einer originalen mit 78nm angezogenen kopfdichtung ,wieder zerschossenen kopfdichtung ,motor verwenden.
diesen muss ich dann erst aus meinem schlachter ausbauen -zerlegen block, kopf planen -metalldichtung-zusammen bauen- dann mit meinem motor tauschen.

die zweite option währe natürlich ein wesendlich größerer aufwand.

die frage ist für mich,reicht eine semimetalldichtung für mich aus?
ich habe einen ct26 garret 60/1 upgrade turbo.
den könnte ich ja so mit 1,2-1,4bar fahren

was meint ihr,was kann man der semimetalldichtung zumuten?

gruss olaf

AW: jetzt habe auch ich einen wasserfall im innenraum
 

NEIN!

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Nein

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Elch, :loveyou: :D :D

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warum? :D

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Können schon, aber nicht sehr lange.. ;)

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ok,klare ansage :D

bitte sagt mir noch ,welche metalldichtung ich verwenden soll (nicht die dicke ,sondern die marke)

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Andere Frage;

Was für Düsen fährst du?

AW: jetzt habe auch ich einen wasserfall im innenraum
 

HKS Stopper verbauen und wenn schon was machst ,dann richtig also den Schlachtemotor rein

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@alonso
ich werde in dem aufgebauten motor dann 550er düsen verwenden

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Bei einem Wasserfall im Auto baut man eine Brücke drüber, kassiert von Touristen, welche ein Wasserfall in einem Autoinnenraum bewundern, Eintritt, und mit dem Erlös bezahlt man eine komplette Revision.

Dies ist wieder mal einer von meinen unqualifizierten Kommentaren.
Ich muss echt mit dem schnüffeln aufhören. Schei.... Lack! :)

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Solltest m,al den KAffee wechseln

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Hmm wenn ich das so lese, bin ich ja mal gespannt wie lange meine Ajusa
1 bar hält. Ich hoffe mal ich schaffe damit diesen und den nächsten Sommer.
:confused: