Toyota Supra - Forum - Greddy Profec E01 Boost Controler

Hallo zusammen.

Hab noch einen hier den ich gerne loswerden würde.

Der dürfte ja bekannt sein was er kann. Sicherlich das "State of the Art" Modell der Ladedruckkontrolle.

Neu, ungebraucht, sofort lieferbar

439€

Dateils:

Es wird durch die elektronische Steuerung des Ladedrucks das Wastegate erst 2,8 PSI (0.15 Bar) vor dem gewünschten Druckwert angesteuert, sprich bis dahin bleibt das Wastegate ZU! Und das heißt es gehen ALLE Abgase durch die Abgasturbine und somit dreht der Lader viel schneller hoch als mit einem manuellem Ventil oder sogar einer Düse.

Im Gegensatz zum manuellen Dampfrad, wo es zwei Varianten gibt, entweder das "Kugel Feder Prinzip" (wo es ähnlich wie beim Profec läuft) oder einem normalen Ventil, was ständig offen steht und das Wastegate immer ansteuert, ermöglicht das Profec E01 eine direkte, sofortige elektronische Ladedruckregelung über den Innenraum und schnellstmögliches Ansprechen des Turboladers.

Weiter kann das E01 die Ladedruckkurve anpassen, in dem es das Verhalten des Wastegates lernt und optimiert. Auch einem Abfallen des Ladedrucks kann entgegengewirkt werden. Bei einem eingestellten Schwellenwert der Motorumdrehung (in 16 Punkten in unterschiedlichen Intensitäten einstellbar) wird das Wastegate wieder etwas mehr geschlossen, was zur Folge hat dass der Lader mehr angeströmt wird und so mehr leistet. Somit fällt der Ladedruck nicht mehr ab, wie bei einem herkömmlichen System.

Das Profec bietet unzählige Anzeigemöglichkeiten, die man Grafisch, Numerisch, Statistisch und Oszilloskopisch anzeigen (und auswerten!!!) lassen kann. Alle Anzeigen im Innenraum werden somit überflüssig. Man hat Abgastemperatur, Ladedruck, Benzin/Luft Gemisch, Duty Cycle der Einspritzdüsen, Umdrehungen, Km/h und alles erdenkliche auf dem Monitor, und man kann mit der mitgelieferten 16 MB Speicherkarte bis zu 3 Stunden aufzeichnen und auswerten.

Das Beste am E01 ist allerdings, es dient zusätzlich für die passende Motorsteuerung von GReddy Emanage Blue als MAP Sensor. Sprich es kommuniziert über einen USB Anschluss direkt mit der Motorsteuerung des GReddy Emanage Ultimate, das Pendant zur Megasquirt oder Venom etc. es ist direkt aufeinander abgestimmt.

Auch als MAP Sensor nutzbar, um in Zusammenarbeit mit dem Ultimate ohne Luftmassenmesser zu fahren.