Spec Kupplung Stage 1 + leichtere Schwungscheibe (für R154)
 

Hallo miteinander,

weiter geht es:

Ich biete hier die für die Zweitsupra angeschaffte Spec Stage 1 Kupplung an.
Laufleistung 1.000 - max. 1.500 km.

Drehmomentangabe ist ca. 680-700NM (400 ft/lbs)

Das angebotene Set beinhaltet:
- die erleichterte Spec Schwungscheibe
- Kupplungsscheibe und Druckplatte

*Hier* kann man sich die Teile anschauen.
Neupreis aktuell 430$ + 155$ Shipping = 585$ = 530€ + Zoll und Steuer = 650€ als Neuware bis vor die Haustür.


Mein Preis: 380€ inkl. Versand in D.

Fotos natürlich gerne möglich.

AW: Spec Kupplung Stage 1 + leichtere Schwungscheibe (für R154)
 

Hallo wie ist das anfahren mit der? wie Serie oder hat man das ruckeln wie bei meiner stage 3?
hätte Interesse!?

kannst mir auch mal ein Foto per whatsapp zukommen lassen?

01711293542

gruss dreas

AW: Spec Kupplung Stage 1 + leichtere Schwungscheibe (für R154)
 

Mit der Spec Kupplungsscheibe hast du das übliche Rubbeln.
Vermutlich aber nicht so krass wie bei der Stage3 (so eine habe ich in der Erstsupra).
Umgehen kann man das, wenn man die Spec Druckplatte mit ner Serienkupplungsscheibe kombiniert.

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hält sie dann noch das Drehmoment aus?

AW: Spec Kupplung Stage 1 + leichtere Schwungscheibe (für R154)
 

Keine vollen 700NM mehr, nein.
Das ist bei allen 1 Scheiben Kupplungen so, leider.

Die holen das Drehmoment aus Reibwert Belag und Anpressdruck der Druckplatte.

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Hält die Kupplung nicht "nur" 542Nm oder habe ich ein falschen Umrechnungsfaktor genommen.

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Keine Ahnung, ich hab vorhin den erstbesten Umrechner genommen :D

400ft/lbs ist jedenfalls Herstellerangabe :top:

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Die Kupplungsscheibe und Druckplatte + Spec Schwungscheibe für 380€ ? :haeh:

Die hast du ja oben in deiner Rechnung nicht mit drin oder versteh ich da was falsch?

Wie viel wiegt denn die Schwungscheibe ?

Ich würde auch mal vorsichtig Interesse anmelden :winky:

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Steht doch in seinem, dem 1. Beitrag hier:

Das angebotene Set beinhaltet:
- die erleichterte Spec Schwungscheibe
- Kupplungsscheibe und Druckplatte
Mein Preis: 380€ inkl. Versand in D.

Aus dem Kopf,
Serienschwungscheibe: ca. 12 kg; Spec Flywheel (wenn er dieses anbietet): ca. 5-6 kg.
Habs vor vielen Jahren mal gewogen, da ich mir ja damals das Set gekauft habe,
und damals mit Versand 959 USD bezahlt (dazu kam noch etliches an Zoll und Einfuhrumsatzsteuer).

Das leichtere Schwungrad merkst Du beim Anfahren, und Anfangsbeschleunigen (erwarte aber keine Wunder, ist halt ein wenig "drehfreudiger", aufgrund des geringeren Gewichtes),
aber alle Sportkupplungen bringen das Rubbeln mit sich.
(Die Stage 1 am Wenigsten) Nach einiger Übungszeit kannst dann meistens ohne Rubbeln anfahren.
Nur mit einer Serienkupplung (unabhängig von der Druckplatte und Schwungrad) gibts kein Rubbeln (normalerweise). Aus eigener Erfahrung, ich hab sämtliche Variationen durchprobiert.

AW: Spec Kupplung Stage 1 + leichtere Schwungscheibe (für R154)
 

Ich meinte ja diese Rechnung hier:

Neupreis aktuell 430$ + 155$ Shipping = 585$ = 530€ + Zoll und Steuer = 650€ als Neuware bis vor die Haustür.
Mein Preis: 380€ inkl. Versand in D.

Aber die 430$ sind ja wenn ich den Link richtig deute nur Kupplungsscheibe und Druckplatte, die Schwungscheibe würde ja nochmal 324-376$ kosten und dann sind es ja keine 650€ bis vor die Haustür als Neupreis.

Falls er sein Verkauspreis darauf bezieht ;)

Danke für die Infos wegen dem Gewicht :asia: obwohl es da ja auch anscheined zwei verschiedene gibt (Metall - ALU). Um welche von denen geht es denn da ?

Hätte immer noch Interesse :D

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Ich würd mich jetzt nicht an den "650€ bis vor die Haustür festbeißen".
Hat er bestimmt vergessen, die Druckplatte preislich mit aufzulisten.

Doch eindeutig hat er geschrieben, dass er das ganze Set verkauft. Druckplatte, Scheibe und Schwungrad.

Mit "erleichtert" meint er bestimmt die Spec-Alu-Schwungscheibe.

Aber er wird es sicherlich noch aufklären..

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Er meint sichetlich die stahlausführung, die wiegt ca. 8.4kg, gibs doch auch ein Beitrag mit bauteilgewichten hiet, glaub da ist die mit aufgelistet.

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Hallo zusammen.
Also die Kupplung ist am Samstag schon weggegangen per WhattsApp - der Interessent war der schnellste (hat natürlich auch den Vorteil gehabt, meine Nummer zu kennen :D ).

Die Schwungscheibe ist definitiv mit dabei.
Optisch hätte ich auf Alu getippt.
Gewicht liegt von Hand geschätzt bei 5-8kg.

Ein Foto anbei der Schwungscheibe.


Das Set ist aber, wie oben erwähnt, bereits Gestern verkauft worden :form:

AW: Spec Kupplung Stage 1 + leichtere Schwungscheibe (für R154)
 

Ja das ne aluscheibe, schade, wär ein schnapper gewesen.

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Jo das ist wirklich schade da hätte ich gerne zu gegriffen , naja dann viel Spaß dem neuen Besitzer damit :top: