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Es werden bestimmt irgendwann wieder welche Produziert. halt irgendwann, nur nicht gerade, ansonsten selber bauen, muss mal schauen evt. Bau ich mal ne Schweißvorrichtung aber ohne einen Schraubbaren passenden Kugelkopf vorn fange ich nicht an.

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Nee, der Unterschied da ist die Qualität.

CMS ist Supreme, GS ist Original Grade.
Was da genau dahinter steht, weiß man nicht.

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Ach naja, ich habe Threads in Ami Foren gefunden, die waren von 2019 mit dem gleichen Problem.

Ok, da kam dieses "unbekannte Virus unbekannten Ursprungs" dazwischen, aber trotzdem.

Und dieses Heritage Programm von Toyota ist ja auch für'n Arsch, da kriegste Türgriffe...

Q
 

Machbar ist es (wie die Driftmotion/PunchOut Teile), und mit unter einer der letzten Optionen, die in Zukunft effektiv noch bleiben..
..jedoch bei gleichzeitig immer weniger echten fähigen Schrauber/Bastler.

Heutzutage wird alles ausgetauscht & nichts mehr repariert.
Diese "Fähigkeiten" sind dem Aussterben geweiht.


@gitplayer: Achso das mit der Qualität hab ich auch schon vermutet!
Naja.. bin gespannt was mit deinen Teilen wird. Halt uns auf dem laufenden.

Ich bin aber auch kurz davor bei Summit zu bestellen, vielleicht geht dann eher was weiter wenn mehrere bestellen :D
Aber drauf verlassen is halt echt die Frage..
Ich werde trotzdem noch anderweitig weitersuchen.

Aktuell versuch ich den Japanischen Markt. Mal unseren Importeur angeschrieben. Mal schaun was er für Erfahrungen mit Ersatzteilen aus Japan hat.


MfG

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Hallo zusammen.
Das wäre ja der absolute Oberhammer :dd: dann würde ich mir auch die Rundstahl-Uniball-AMI-Querlenker für ~700€ gönnen.
Kann mir das aber kaum vorstellen, dass die das so einfach "hinnehmen".
Ich kann es ja mal ausprobieren, habe noch die Battle Version Sturz,Spur und Zugstreben in rot rumliegen.

Querlenker überholen: Ich hatte mal eine Firma im I-Net gefunden, die Kugelgelenke überholt haben. Leider finde ich sie nicht mehr.
Denn, mann kann ja die Feder vom Gummibalg entfernen(1),
und auf der Rückseite wenn man das weiche Gummi-Schaumstoff-Kaugummi(2) entfernt auch bestimmt die Rückseite(2) (Einsatz-schw.Metallkappe) irgendwie entfernen.
Siehe Beispiel Traggelenk(3), da hatte ich mal auf der Rückseite (5) den Ring aufgesägt um das Kugelgelenk zu entfernen. [wollte unbedingt sehen wie stark die Kugel verschlissen war, weil man die überhaupt gar nicht mehr bewegen konnte]. Und wenn man soweit gekommen ist [klar vom "zumachen" der Rückseite ist noch nicht gesprochen worden, braucht man auch nicht denn....] wird man sehen, dass eine Überholung nichts bringt, weil die "Pfanne" des Lenker, wo die Kugel sitzt natürlich auch Schaden genommen hat (4).

Somit fällt mir nur eine Möglichkeit ein:
Das alte Kugelgelenk des Querlenkers mit Gewalt entfernen, dann die Kugelgelenk Aufnahme auf ein bestimmtes Maß auffräsen lassen und dann ein Universell Kugelgelenk(6) einzubauen (entweder pressen, oder mit Sprengring sichern). Dass wäre auch direkt StVO konform, weil es ja keiner Sieht, dass da was eingesetzt wurde.
Mann müsste nur prüfen, welchen Konus das Universal Kugelgelenk hat, damit das schon auf Passung in dem Achsschenkel der Supra sitzt.



Ich bedanke mich bei allen, die sich Mühe geben dafür eine Lösung zu finden, denn meine Querlenker werden bestimmt auch eher bald als später "fertig mit der Welt" sein. Hab zwar ein gebrauchten Satz(VA-HA) hier liegen, der wird aber auch schon fertig sein, ist halt eher um die Idee mit der (6) umzusetzen.

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bin gespannt, wie sehr die Gemüter wieder hochkochen werden :f*ck:

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Schmiernippel setzen und jedes Jahr abschmieren.

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Habe bei uns bzgl. solcher Custom Querlenker angefragt,
in der Werkstatt meinten sie da muss unbedingt jemand sein OK drauf geben, da es ja doch eine Veränderung eines tragenden Gelenkes ist,
was bestimmt auch ziemlich Sicherheitsrelevant sein kann.
Meinte aber sie können sich das Teil dann nur ansehen ob sie mal soweit das ok geben würden (für die HU).
Aber ohne Festigkeitsgutachten, halt immer schwieriger..
Weil niemand wirklich bestätigt wie stabil das ist.
Obwohl es wohl optisch bestimmt deutlich stabiler als so ein Alu Träger sein wird.

Bei Nachbauteilen des Originals ist das rechtlich anders festgelegt,
da es zumal optisch ziemlich ident aussieht, und weil die Hersteller grundsätzlich
nach Herstellervorgaben produzieren müssen, UND auch für Schäden geradestehen müssen.
All das hat man schonmal bei Custom Teilen nicht.

Kurzes Gespräch mit unserem Importeur hier der einen "eigenen" Ziviltechniker fürs Land hat, meinte auch dass das ziemlich sicher vorgeführt/eingetragen werden muss, es jedoch aber grundsätzlich möglich sein sollte.

Natürlich nervig, extra für QUERLENKER eine Zusatzeintragung durchzuführen :hmmm:

Ich habe noch einen Shop aus Amerika gefunden, der die selben Teile selbst baut, wie sie auch Driftmotion bietet, jedoch um 500$ (Driftmotion 640$),
falls jemand intresse hat, pn.
Optisch identisch. Moog Universal Lager, austauschbar, sowie auch diese Hemi Lager, austauschbar.


MfG

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https://www.oreillyauto.com/detail/b...ta/supra?pos=0

da steht "lieferbar"? kaum vorzustellen

liefern aber nur innerhalb USA :ass2:

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Die Gummibuchsen bekommt man denke ich noch, alternative kann man bestimmt auch noch irgendwo her bekommen. Aber das Traggelenk auf keinen Fall so einfach !!!
Aus dem Grund habe ich meine Supra auch verkauft vor 3 Jahren da diese Teile niemand mehr herstellt nachträglich...

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Ich sag's mal so, du müsstest sogar Bremsleitungen, also die Metallleitungen, abnehmen lassen, wenn du von Stahl auf Kunifer gehst.

Warum? Weil das Fahrzeug ursprünglich mit den Stahlleitungen ausgeliefert wurde und die Änderung des Materials eine bauartbedingte Veränderung darstellt.

Es gibt aber mittlerweile Leitungsmaterial mit ABE (OJD Quick Brake: https://www.ojd.dk/wp-content/upload...emsleitung.pdf).

Aber nur mal zur Info welche Stilblüten der ganze Unfug treibt.

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dann müsste sich wohl jetzt jemand mal die Arbeit machen und bei den Herstellern nachfragen ob wieder welche Produziert werden, zur not dann eine Sammel SB machen.

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Bei welchem?

Dorman?

Für die Mevotech hat mir Summit jetzt mal den 30.08. als Versanddatum geschickt, mal sehen.

Kann aber natürlich sein, dass die nicht passen werden.

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Lehmförderer hätte ich mal gefragt. ist gleich um die Ecke und so sehr viel Teurer werden die nicht sein.

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Halt uns am laufenden. Wäre echt gespannt was es mit den Teilen auf sich hat.


Lehmförderer war mir gänzlich unbekannt. Klingt aber sehr gut.
Sofern die überhaupt die Möglichkeit hätten für solch ein Fahrzeug was zu produzieren, und ab welcher Stückzahl das für die Sinn macht!


MfG