Automatik muckt!
 

Hallo.
Habe mir erlaubt dafür mal nen eigenen threat zu erstellen.
1.Wenn die Zicke kalt ist,geht der Rückwätrsgang für ca.1 Min. nicht,und beim Losfahren schaltet sie nicht mal in den 2.Also 2 Min. warmlaufen lassen und dann funzt.
2.Die Schaltpunkte haben sich plözlich nach oben verschoben.Bei gleicher Gaspedalstellung beim Beschleunigen dreht sie höher als sonst.Statt bei 2200Upm schaltet sie halt erst bei 25 oder 26.Oder ich nehm ein bißchen Gas weg,dann schaltets auch.
Sie schaltet auch füher zurück.Wenn ich bei 90 bißchen Gas gebe,schaltet sie gleich.Hat sie sonst nicht getan.Weiß ich daher weil man sie im Ecomodus zum runterschalten sonst echt provozieren mußte.
Overdrive funzt prima,immernoch problos 200Kmh und mehr.
Dachte Öl fehlt,aber nix.Voll!
Jemand nen Verdacht??? :beten:
Gruß an alle.

Hallo.
Habe heute mehrere Werkstätten angerufen wegen dem Getr.Ölwechsel.Mit interessanten Ergebnissen.
1.Toyo macht um 12.30 Feierabend(Werkstatt,nicht Verkauf).
2.Toyo braucht dafür min.2Std.(ÖL/Filter)Grosse Diskussion darüber,ob man den Filter wechseln muß! Würde dann noch länger dauern und nochmehr kosten.
3.Freie Werkstatt will nicht,weil keine Werte für das Einstellen der Bremsbänder!
4.Toyo angerufen.Die sagen,da kann man nix dran einstellen.
5.Freie Werkstatt nochmal anger.Dann kein Problem.Kostet etwas über 100Eu(ohne Filter!)Zeitaufwand ang.1,5 Std,weil angeblich Ölwanne geklebt und muß ab.
6.Toyo anger.Keiner da der weiß ob Ablaßschraube oder geklebt.
Nu hab ich keine Lust mehr auf die Trullis.
Macht mich schlau Jungs.
Haben wir ne Schraube oder nicht.Wie aufwendig ist das it/ohne Filter.
Kann doch nicht so verdammt schwer und teuer sein!!!
Danke und Gruß an alle

Siehe unter Sonstiges.

Jojo. :top: