Suche Visko-Lüfter für MK3
 

Hallo,
wie oben beschrieben suche ich einen Visko-Lüfter für eine MK3. Wäre für eine 89er Supra aber ich glaube, dass es zwischen 1986-93 keine Änderungen am Lüfter gab, oder? Somit sollte eigentlich jeder Lüfter einer MK3 passen.
Bitte mit Preisvorstellung melden.
Vielen Dank und viele Grüße...

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Ich selber habe glaube keinen mehr rumliegen. Jedoch empfehle ich dir einen 10-Blatt Lüfter zu nehmen. Zusammen mit einer neuen oder aufgefüllten Viskokupplung macht der ordentlich Wind.

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Vielen Dank!

Hat noch jemand einen 10 Blatt Lüfter rumliegen?
Würde ggf. auch ein anderer Lüfter von den Anschrauppunkten etc. passen (BMW, Nissan,Lexus,...)?

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Mit Adaptern passt alles.

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Ich habe noch einen da, samt Kupplung.
Ist der normale, nicht der mit 10 Flügeln.

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Was hast du dir preislich vorgestellt?

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Hallo,
warum baust Du nicht um auf Elektrolüfter? Ein E-Lüfter hat wesentlich bessere Kühleigenschaften als der Visko-Lüfter?

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und der Visko ist zuverlässiger! Die Diskussion gabs hier doch schon 1000 mal :streit:

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[quote=Undeath;695741]und der Visko ist zuverlässiger! /QUOTE]

Mach Dir ´ne LED ins Cockpit, dann siehste, was der Lüfter macht. Nichts siehste aber, wenn die Flüssigkeitskupplung nicht mehr funktioniert - soweit zur Zuverlässigkeit.
Ansonsten trotz der angeblich "1.000-fachen Diskussion" - es war nur MEINE Empfehlung. Solls doch jede/ jeder so machen, wie sie/ er will

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Das stimmt so nicht.
Ein mechanischer Lüfter schaufelt sehr viel größere Luftmengen, als es ein eLüfter zustande bringt.

Der eLäufter hat aber Vorteile:
- läuft auch bei ausgeschaltetem Motor
- läuft auch im Leerlauf des Motors bei voller Luftmenge


PS: Visko Überprüfung geht ganz easy, findet man über die Suche.
Und 1x neu befüllen alle 20 Jahre ist schon ok.
Zumal der ja nicht von jetzt auf gleich sofort leer ist.
Man bemerkt also, dass der Visko im Leerlauf bspw. den Wagen nicht mehr ausreichend kühlen kann - dann hält man eben für den Rest der Fahrt die Drehzahl auf 1500 oder 2000 U/Mins und schon ist alles wieder kühl.

Viskokupplung sollte dann natürlich baldmöglichst nachegfüllt oder einfach mal ausgetauscht werden.

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Also ich habe es auch wieder auf Viscosystem umgebaut nachdem es einen tragischen fast Motorkillenden Vorfall gab im Sommer nach der Autobahnfahrt vielen beide E-Lüfter aus, Sicherungsblock war durchgeschmort und der Motor wäre beinahe hopps gegangen. Das passiert einem halt nicht beim Viscolüfter auch wenn er nicht 100% läuft ;-). Nun habe ich noch die beiden kleinen E-Lüfter mit verbaut und anderen Temperaturschalter ins Thermostatgehäuse verbaut die dann im Notfall einschalten. Mein Tipp ;-)