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jaja Mike, mich immer belächelt wegen Rentnerschaltung. Hast da ein tolles Teil an Land gezogen. Gratuliere und wünsche Dir viel Spass.

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Sehr schöne Supra!

Hoffentlich bleibt sie noch sehr lange So schön:-)

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Ja das geht deutlich schlimmer...Lancia Delta Integrale..:rowdy:

Glückwunsch Alonso..:top:

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Der Unterschied ist - du bist ja auch Rentner :engel2::undweg::bleifuss:

So, die ersten paar 1000km sind abgefahren - Zeit mal wieder etwas daran zu arbeiten.

Gestern wurden endlich die neuen Bremsscheiben und Beläge verbaut, da die alten runtergefahren waren. Habe mich für EBC RedStuff Beläge sammt EBC-Turbo Groove Scheiben (ist das nicht eine geile Produktebezeichnung?) entschieden.



Die Sättel werden durch den Winter (also nächstens) in OEM-Style neu lackiert. Daher habe ich mir momentan auch gar keine Arbeit gemacht die noch zu reinigen :weird:

Am Weekend steht eine Pässetour an, mal sehen was die Combo taugt..

Weiter sind noch die OEM-Faceliftblinker eingetroffen. Mangels Zeit aber erst im Kofferaum installiert :engel2:


P.s:
Obwohl die Ölwanne momentan leckt - ist der Ölverbraucht übrigens Top; rund 0.5 Liter/2000km :top: Mal sehen wie weit der fällt wenn die Wanne wieder dicht ist.

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Berichte mal, wie die Redstuff so taugen.
Man liest da immer von extrem geteilten Meinungen.

Auf der einen Seite himmelhochlobend und auf der anderen Seite "scheibenfressender Rotz".
Hängt aber wohl auch extrem damit zusammen, ob "harte" oder "weiche" Bremsscheiben verbaut werden.
Die weichen Scheiben ribbelts wohl in kürzester Zeit auf und die bekommen die Hitze nicht weg bzw. werden zu heiß.

Aber EBC Beläge + EBC Scheiben sollte ja eigentlich schon passen - sollte man meinen :D

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Irgendwo hieß es auch mal, dass die ersten RedStuff Beläge anders waren und die Scheiben fraßen. Hab aber keine sichere Quelle dazu.

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Witzigerweise schreibt EBC selbst, dass die Redstuff eher scheibenschonend sind:

Passt aber irgendwie nicht zusammen, hoher Reibwert und schonend zu den Scheiben :D

Ich frage deshalb, weil ich die Teile auch habe - allerdings muss ich erst noch einfahren bzw. den Wagen überhaupt mal ans Laufen bringen.

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Offenbar gibt es auch billige "China-Nachbauten" von den EBC-Teilen. Könnte gut sein dass die unterschiedlichen Meinungen desswegen entstehen. Ich habe dieses Risiko mal ausgegrenzt und direkt beim Schweizer-Importeur bestellt, auch wenns die teureste Variante war. Dafür habe ich die Sicherheit Originalteile zu erhalten - und auch die nötigen Papiere (DTC)

Rein von der Verarbeitung her waren die Teile zumindest sehr hochwertig. Es gab sogar Kupferpaste zu den Belägen - was man so auch nicht alle Tage sieht :top:

Heute noch etwas einfahren, dann gehts am Weekend mal an den erweiterten Test :dd:

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Die Schreiben auch, bremsstaubfrei...

Nunja, dann muß der Abrieb wohl von den Scheiben kommen, der da auf den Felgen klebt. :heule:

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Der Bremsstaub soll aber nicht so auf den Felgen hängen bleiben. Zumindest der vom Belag :D
Fährst du RedStuff? Oder kann jmd seine Erfahrung dazu weitergeben?

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So, die Bremsen sind eingefahren, Herbstausfahrt mit rund 300km und einige Pässen stand auf dem Plan
. Erstes Fazit ist soweit gut, packen super zu, vorallem wenn sie mal warm sind. Im kalten Zustand auf dem Niveau der OEM Teile. Ganz kalt quitschen sie allerdings (noch) - mal sehen wie sich das entwickelt..

Für gelochte/geschlitzte Scheiben übrigens extrem ruhig. Bremsstaub an den Felgen gabs allerdings schon, lässt sich aber problemlos mit Kaltwasser abspühlen.

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Naja, kleben ist relativ, du wirst die Felgen immer auch polieren mnüssen, um wirklich alle Rückstände weg zu bekommen. Ich hab's ein wenig einfacher, da die Felgen lackiert sind. Aber auch da mußte Aufwand reinstecken.

Sind RedStuff. Ich hab jetzt schon den 2. Satz von unterschiedlichen Bezugsquellen, kann also Fälschungen ziemlich ausschließen.

EBC wirbt eben ausdrücklich mit:

Stimmt halt so nicht.

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So, den Thread mal wieder etwas entstauben (quasi ein perfekter Übergang vom Bremsstaub-Thema oben..) :engel2:

Wieder etwas gegangen. Flurin hat letztes Weekend ganze Arbeit geleistet - der Supra fast im Alleingang eine wohlverdiente Wellnesskur verpasst. Gewechselt wurde Zahnriemen, WaPu, Thermostat, Keilriemen, Spritfilter, Simmeringe KW/NW und restlos alle verbleibenden Flüssigkeiten (was teilweise dringend nötig war).



Bis auf die beiden Pullys die sich nur ungerne von der KW trennen mochten hat soweit alles bestens geklappt. Allerdings ist so ein originaler Motorraum beachtlich zugebaut :boah: Leider kam noch ein Ölleck am (resp. durch den!) Oldruckschalter ans Licht, da dieser aber nicht bestellt/lagernd war - müssen wir da nochmals ran (resp. den einfachsten Weg finden da ranzukommen).

Dazu gabs etwas Kosmetik. Einerseits Facelift-Heckleuchten:


Und weil beim Tacho/Mittelkonsole bereits die ersten Glühbirnen nach nicht einmal 20 Jahren aufgegeben haben - habe ich hier einen etwas nachhaltigeren Weg durch LED's eingeschlagen und mal die ersten Teile umgebaut. Jetzt dann noch die ganzen details wie Klimasteuerung und die ganzen kleinen Schalter.






Weiter gehts :bleifuss:

(Erm ja, sorry für die verzogenen Fotos - freunde mich gerade noch mit dem Fisheye-Objektiv an :liebe:)

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Sieht schick aus :)

Das mit den Bremsen muß ich im Auge behalten. Werde demnächst auch vermutlich auf die gleiche Kombi umsteigen.

Wenn ich zum Murten Treffen komme muß ich mich mit dir darüber mal quatschen.

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Schöne Supra
Da fehlen nur noch die Ventilschaft Dichtungen bei deinem grossen Service dann hast du erst mal wieder ruhe.

MFG