Tank undicht, Rost am Tank
 

Seit ca. 10 Jahren fahr ich meine Supra nur noch sehr selten.
Als Alltagswagen kamen der E34 und der E38 (für Nichtkenner: E34: alter 5er BMW Bj 1995, E38: alter 7er BMW, Bj. 1996) zum Einsatz. In seltenen Fällen, bei schönstem Wetter, ab und zu mal die Supra.

Um so mehr war ich überrascht, als ich letzte Woche von Kollegen angesprochen wurde, dass es bei meiner Supra (in der Tiefgarage meines Arbeitgebers) nach Sprit stinkt, und ein paar Tropfen am Boden unter meiner Supra sichtbar wären.

PANIK!
Meine Supra läuft aus?!?
Der TÜV hat letzten Dezember gar nix festgestellt...

Gestern mal die Supra hinten angehoben, und dann kam das Grauen!
Am Falz links, neben dem Auspuff, war Rost zu sehen. Schon ganz schön, aber war das die Ursache?!?
Den Wagen mal laufen lassen, wieder drunter gekuckt, und auf einmal tropfte es mir auf die Hand!
Mist!
Weiter gesucht, mal auf die Oberseite des Falzes gesehen, so weit es möglich war..
hab dann mein Smartphone rangehalten (da die schmale Kamera dann doch besser hin sehen konnte, als ich mit meinem Schädel, und dann der Schock!
Tatsächlich Rost, nicht grad wenig!

Anbei die Bilder.
Das Erste, mit Blick vom Boden auf den Tank
das Zweite, da hatte ich mein Note 4 hinter der Stoßstange über den Tank gehalten


So, jetzt brauch ich nen neuen Tank

Gibts eigentlich noch neue Tanks beim Freundlichen? Was der wohl kostet?
Oder hier im Forum in einem sehr guten Zustand? (Ja ja, ich weiß, wenn ich was Neues will, muss ich halt neu beim Freundlichen kaufen..)

(Bei meinem E38 musste ich vor ca. 2 Jahren auch den Tank (Stahl) wechseln, da kostete der Tank ca. 800 Euro)

Ich dachte, die MKIII hätte einen Plastiktank (leider war es der E34, der nen Platiktank hatte)
Den Tank hatte ich vor über 10 Jahren doch schon mal ausgebaut, bei meiner ersten Revision.

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Hi, nen Tank im guten Zustand hätte ich noch da, sogar nur ne dreiviertel Stunde von München entfernt :)
bei Interesse gerne PN

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Das Problem sind die Bioanteile im Kraftstoff, deshalb immer fahren über dass Jahr sonst rosten die auch von innen !!!
Von außen kann man ja eine Behandlung vornehmen mit Rostschutzfarbe usw. Habe ich auch gemacht mit 2 Schichten am Ende ;-)
Vorteil dazu ist es wenn der Tank einmal ausgebaut ist kann man an der Karosse auch direkt vorbeugen gegen den Rost.

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Deswegen habe ich meinen Tank vor 3 Jahren komplett von innen und außen versiegelt:

https://photos.app.goo.gl/Qj31HuJJP4L5DGAs2

Da haste Ruhe.

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Der ist Leider komplett durch, Frag mal Grizzly, der def. noch einen der dicht ist.

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dass der Tank hinüber ist, ist mir schon klar.
Dass da ein guter / neuer Tank wieder ran muss, ist mir auch klar.

@soundofspeed: ich kenne Wolnzach.
Da hin zu fahren, ist kein Thema.

Die Frage ist, in welchen Zustand der Tank ist.
Ich würd gern vermeiden, in ein paar Jahren das gleiche Problem nochmals zu haben.

Bei Schnee und Regen wird meine Supra nicht bewegt.

Ich grübel gerade, wie man von innen den Tank versiegelt (nicht meinen, der hats hinter ssich), ohne dass man den Spritfilter damit zumacht....

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Was Innenbeschichtung angeht kannst du dich ja hier mal reinlesen:LINK

Von außen habe ich bei mir Sandstrahlen lassen und danach Epoxydgrundierung und Pulverbeschichtung. Ergebnis kann sich sehen lassen. Preislich lag ich bei 80€ inkl. aller Halter, Fangbänder und dem Einfüllrohr.

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Der Tank ist, soweit ich mich erinnere, komplett rostfrei. Kann gerne mal Bilder machen

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Bilder wären schön;
die kritischen Stellen scheinen die Falze zu sein; Bilder von innen wären auch gut.
Danke schon mal vorab.

Komplett rostfrei wird es bei unseren Baujahren wahrscheinlich nicht mehr geben (außer bei Neukauf).

Oder werde ich eines Besseren belehrt (ausgeschlossen Diejenigen, die Ihren Tank aufwändigst restauriert haben)?

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Was Rost von außen angeht, ja. Innen rostet es immer am höchsten Punkte, weil da Luft ist. So lange Benzin im Tank ist, rostet es auch nicht, da dafür der Sauerstoff fehlt. Aber so voll bekommt man den Tank nicht, und ist auch nicht zu empfehlen, weil das alles etwas Platz zur Ausdehnung braucht.

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Doch es rostet auch wenn der Sprit länger wie 1 Jahr im Tank liegt und kein neuer Sprit hinzu kommt, ich hatte zuletzt jemanden der hatte mehrere ältere Autos und Motorräder wo dieser Zustand aufgetreten ist, sogar verharzungen im Kraftstoffsystem und Vergaserdüsen usw, richtig eckelig sagte er.

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Ha....scheiss die Wand an Peter. Da gammelt wirklich was.

Neuen Tank gibt es nichtmehr bei Toyota. Hab letztes Jahr für unser Toyo Autohaus ne Supra Tank erst geschweißt und abgedrückt.

Tja, die Kisten komm in die Jahre.

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Wie schweißt man einen Tank? Die explosiven Gase wird man ja kaum ganz raus bekommen.

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Entweder mit unter Wasser oder ausformieren. Geht easy. Zumindest in Ostdeutschland.

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Ich habs leider noch nicht geschafft, zu meinem Freundlichen zu gehen, und nach einem Tank zu fragen.
Wenn das stimmt, was Kay sagt, dann hat sich ein neuer Tank erledigt.

Mal sehen, was der Gebrauchtmarkt hergibt;
oder Du hasst noch nen überholten Tank "rumliegen".

Ja, die Supra kommt in die Jahre...

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Ich weiß ja nicht, was der für ne Plörre getankt hat, ich hab hier ne Kiste, die steht seit 7 Jahren mit dem gleichen Sprit rum. Die hab ich neulich angeworfen und bin gefahren. Da war garnix.

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Du musst vorher eben super + reintanken dann passiert nichts.

Wenn super e5 drin ist hast du 5% Ethanolanteil in diesem nochmal xxx% reiner Sauerstoff drin ist.

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Dann habe ich vielleicht Glück. Mein Schneewittchen schläft schon seit >10 Jahren. Gab es damals schon E5?

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Da dürfte dann weniger passieren.

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@Willy Hat Scheewittchen denn noch Sprit im Tank oder ist schon alles verdunstet oder ausgelaufen?

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Ich sag ja immer bevor man mit der Technik beginnt erstmal Karosse bearbeiten am Unterboden und Heck und Hohlraumversiegelung usw, meine wird Halbjährlich immer wieder gemacht.
Wenn kein Tank mehr zu bekommen ist dann nimm einen universellen ;-)

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Verdunstet wird sicher nicht alles sein. Da hätte ich ja in der Garage was riechen müssen. Aber eigentlich weiß ich es nicht. Müsste mal meine Katze fragen, die ist öfter auf dem Auto als ich drin bin.

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Ich fülle immer den Benzin Zusatz von Liqui Moly vor der Winterpause ein und Tanke dann voll.Das ist extra dafür um das Tank/Benzinsystem zu konservieren.Habe damit nur gute Erfahrungen gemacht und kostet auch nicht die Welt.

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interceptor, welchen zusatz nimmst du da?

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Ich hab mal meine Suche nach einem neuen Tank in die Suche-Rubrik ausgelagert.
(Suche MA70 Tank)

Übrigens, ich tanke nur Super+

Aber in früheren Jahren (ich besitze diese Supra schon seit 1994) bin ich halt auch im Winter gefahren. Da hatte ich nur ein Kfz.
Und das rächt sich jetzt.

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Liqui Moly ist top von den Produkten, ich fülle immer den Langzeitschutz Ceramic Zusatz zum Motoröl :top:

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@Micha81:
https://www.hornbach.de/shop/Benzin-...AW_7553975 32

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Am 17. Bin ich in der Halle, dann mache ich dir Bilder von außen und innen

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So, nachdem Umzug und es viele private Angelegenheiten zu erledigen gab (und Supra-Winterschaf) kann ich mich wieder meinem Problem des undichten Tank widmen.

Doch dazu brauch ich halt erst mal einen gut erhaltenen neuen Tank.

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Wo kann man noch für 80 Euro die von Dir genannten Tätigkeiten durchführen lassen?

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Aussen würd ich Por 15 Lack nehmen und Innen Por 15 Tankversiegelung. Mit der Tankversiegelung hab ich leider noch keine Erfahrung, aber wenns wie der Rest von Por 15 funktioniert, hält das ewig.
Hab zwar die Tankversiegelung schon hier, probiers aber erst bei den Tanks meiner alten CB Fours aus, geht da schneller...

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Ich habe meinen Sandstrahler/Pulverbeschichter über Ebay-Kleinanzeigen gefunden. Gibt so einige Leute die sich damit selbständig gemacht haben. Sicherlich auch in deiner Gegend.

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schade, bin mit meinem Tank immer noch nicht weiter gekommen.
Hab zwar einen Tank kaufen können, der fast rostfrei sein sollte, ist dies aber nicht. Durchrostungen scheint er aber keine zu haben. (Tank stand ja auch jahrelang rum, mit Benzin gefüllt. Das Benzin roch mittlerweile nach allen mögl. chem. Reinigunsgmitteln).

Der Tank soll außen, und auch innen bearbeitet werden.
Da finde ich aber im Großraum München nichts bezahlbares.
Preise von 400 Euro und mehr sind keine Seltenheit. Und damit ist nicht gleich der Tank innen und außen behandelt worden.

Da ich meine Supra nur noch selten gefahren wird, möchte ich natürlich innen wieder eine Beschichtung haben. Nicht nur eine Konservierung mittels Öl etc.
Und außen, würde sand-/Glasperlen/sonstwasstrahlen und grundieren und Pulverbeschichten sicherlich reichen?

Sind meine Vorstellungen von < 400 € denn Träumerei?
Ob hier mir einer weiter helfen kann?

(Schade, dass es keine neuen Tanks mehr gibt. Hätt ich sofort gekauft.)

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Also für reines Strahlen und Pulvern sind ca 100€ angemessen. Innen muss man es halt chemisch machen...

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100 € sehe ich auch nicht als Problem.
Nur finden tue ich hier nichts für einen annähernden Preis.

Innen würd ich es selber machen (phosphorhaltige Rostumwandler oder rostlösende Salzsäure mit anschließender Versiegelung)

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Ich berichte mal von meinem Tank. Das Auto stand >15 Jahre unbewegt, Tank teilweise gefüllt mit Super (damals noch ohne Exx). Sprit abgelassen, gefiltert und häppchenweise den Alltagsautos zum Fraß vorgeworfen - ging problemlos.

Den Tank habe ich innen lediglich mechanisch von Rost gereinigt, außen gar nichts gemacht. Er sieht lediglich leicht angerostet aus. Ich habe bewusst so wenig wie möglich gemacht, weil ich momentan erstmal wissen will, ob die alte Dame überhaupt wieder zugelassen werden kann.

Die mechanische Innenreinigung erfolgte anhand von Tipps in Mopedforen: Etwas Splitt einfüllen, Tank schütteln und hin- und herbewegen (ideal wäre es, den Tank auf einen Betonmischer zu spannen, hatte ich aber grade nicht zur Hand), bis die Oberfläche wieder glatt und akzeptabel aussieht. Dann Splitt raus, mit Wasser den Staub rausspülen, mit Heißluftgebläse die Wasserreste auftrocknen, dann letzte Wasserreste mit Spiritus binden. Spiritus raus, Tank einbauen, Sprit rein, läuft.

Ich schaue halt jetzt erst mal, dass der Tank immer voll ist. Wenn der TÜV mir Hoffnungen macht kann ich ja über den Winter den Tank nochmal rausnehmen und innen und außen bearbeiten (lassen).

Ach ja:
Habe 2 Liter leicht bräunlich verfärbten Spiritus gratis abzugeben :hardy:

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Mit 100 Euro die Außenseite behandeln, pulverbeschichten, wirds nix.

Hab den Tank heute nachmittag zu der Sandstrahlerei Bräuer, in Hohenbrunn bei München gebracht (www.braeuer-sandstrahlerei.de/).
Die Kosten würden ca. 200 - 250 € netto betragen.
Da der Tank noch zus. mit einer, ich sag mal, Unterbodenschicht behandelt wurde, würde der Tank nicht sofort sandgestrahlt werden, sondern kommt erst in ein (Säure-/Laugen-?) Bad. Da kommt der komplette Tank rein;

Wie ich die Innenseite behandel, steht noch offen.

Ich halt Euch auf den Laufenden..

AW: Tank undicht, Rost am Tank
 

So, gestern habe ich den Tank abgeholt.
Leider weiß ich jetzt nicht, ob der Tank chemisch entlackt wurde, und dann sandgestraht, oder nur sandgestraht,
und im Anschluß pulverbeschichtet (der Chef war nicht da)

Anbei die Bilder von dem Tank, zunächst Bilder von dem Verkäufer (den Tank hab ich gekauft),


und dann nach dem Sandstrahlen - Pulverbeschichten:


Ich bin am Überlegen, ob ich den Tank außen so lasse (nur mit der Pulverbeschichtung),
oder ob ich da wieder so eine Schicht Unterbodenschutz auftrage (oder was ist das für ein Zeug, welches außen auf dem Tank ist?)

Der nächste Schritt wird die Behandlung der Innenseite sein.
Ich werd dazu wieder mein Vorgehensweise hier schreiben (und Bilder von vorher und nachher reinstellen).
Ich schwanke zwischen Salzsäure, oder Behandlung mit phosphorhaltigen Mitteln (zwecks Rostumwandlung, ich will nicht konservieren).
Irgendwie sagen mir die Mittel mit Tanin nicht so recht zu.

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Du willst den hoffentlich nicht in rot einbauen?

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Der wurde recht sicher chemisch entlackt vor dem strahlen. Durch das strahlen kriegst du alte Farbe/Pulver/u-Schutz kaum runter


Zur weiteren Konservierung brauchst du von außen nichts weiter machen, der u-Schutz haftet auf dem Pulver evtl ohnehin nicht. Nur warum rot? :D


Bei rostumwandlung sind die Phosphorsäure-Haltigen Mittel idR effektiv

AW: Tank undicht, Rost am Tank
 

Der sieht doch geil aus in Rot.
Grün oder Lila und dann von unten alle Lenker mit Pulvern :engel:

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ich find auch, das das Rot geil aussieht.
Die vorderen Lenker etc. sind schon gepulvert worden (vor ca. 10 Jahren bei Kay, nachträglich 1.000 Dank an Kay),


die hinteren Teile muss ich erst noch ausbauen, und behandeln lassen.

Zuerst musss ich den Tank innen behandeln.

Tank ausgebaut, jetzt brauch ich die Tankbänder Halter und EInlass.
 

So, jetzt bin ich endlich dazugekommen, meinen alten Tank auszubauen.

Jetzt brauch ich neue Tankbänder und die Halter.
Am Besten das ganze Paket, siehe Bild:


Und auch noch den Tankeinlasssstutzen.
Mal sehen, wer die Teile noch im guten Zustand hat.
Werd mal gleich eine Anfrage in der Suche-Abteilung machen

AW: Tank undicht, Rost am Tank
 

Ich habe noch einen Tank mit Walbropumpe und der Tank ist von aussen komplett Entrostet und mit Rostschutzlack gestrichhen in Schwarz. Gute Tankbänder müsste ich auch noch haben.
Rest per PN

AW: Tank undicht, Rost am Tank
 

So, nachdem ich in Deutschland nicht fündig wurde, hab ich meine Suche auf die Welt ausgeweitet, und bin in ebay USA fündig geworden.

Heute sind die Teile geliefert worden, und ich muss sagen, diese Teile sind in einem sehr gutem Zustand.
Anbei das Bild der Teile (beide Tankhaltebänder samt allen 4 Haltern).

Die Teile kamen natürlich nicht gereinigt an. Hab dann das eine Tankhalteband mal gesäubert, samt den dazugehörigigen Haltern, und dann sahen die Teile noch besser aus.

Mal sehen, ob ich einen guten Tankeinfüllstutzen noch ergattern kann.

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Die Scharnierbolzen, Muttern und Schrauben für die Halter bekommst du noch bei Toyota. Hab ich letzte Woche erst bestellt.
Die Gummis lassen sich gut mit WD40 oder Würth Multi reinigen. Dadurch werden sie auch wieder ein wenig flexibler. Komplett versprödete Gummis kann man durch Einlegen in Weichspüler wieder halbwegs retten.
Baue meinen Tank auch grade wieder zusammen. Wie hast du dich nun entschieden? Wieder UBS oder lässt du ihn so?

MfG
JesseJames

AW: Tank undicht, Rost am Tank
 

Die Teile hab ich vorletzte Woche bei Toyota gekauft.

Wenn ich ein gutes Einfüllrohr erhalte, gehts mit dem Tankaustausch los.

Den überholten Tank lasss ich natürlich in dem Signalrot (Pulverbeschichtung). Also kein UBS (Unterbodenschutz).
Auf der Vorderseite bekommt er ja den Plastikschutz.

Bin gespannt, wie es rüberkommt, da man ja grad noch einen Teil von dem Tank sieht (unterhalb der Stoßstange).
Auffallen wird es bestimmt.
Ob es mir dann gefällt, stellt sich noch raus.

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Wenn's nicht gefällt ... Ich habe noch ne Sprüdose in schwarz matt ... Kommst einfach bei mir in Egling vorbei :engel:

AW: Tank undicht, Rost am Tank
 

Ich habe schon mehrfach auf originalen Supratanks weiß aufgedruckt die Zahl 42 gesehen. Weiß Jemand, was es damit auf sich hat? Diesmal sicher nichts mit Hitchhiker oder so ...

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21 ist eben nur die halbe Wahrheit ... :winky:

Hat mit "Per Anhalter durch die Galaxie" zu tun :)

AW: Tank undicht, Rost am Tank
 

:confused: :confused: :confused:

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Ich finde den roten Tank klasse. Ich würde auch die ganzen Teile am Unterboden lackieren. mal sehen ob ich irgendwann mal bei einem auto dazu komme:engel:
bei mir wird es lila grün:engel:

AW: Tank undicht, Rost am Tank
 

Kannst den Tank auch farblos lackieren, dann ist er unsichtbar

AW: Tank undicht, Rost am Tank
 

Dann aber bitte auch D2 Dämpfer mit Federn von Tein!