Kühlwassertropfen am Auspuffkrümmer = Zylinderkopf defekt?
 

oder was kommt noch in Frage?

die ganze Geschichte:

- beginnender ZKD-Schaden schon seit Sommer (leichtes Blubbern im Ausgleichsbehälter, aber kaum Wasserverbrauch).

- vor zwei Wochen im winterlichen Stadtverkehr plötzlich an einer roten Ampel böses Motorruckeln im Leerlauf, lief nur noch auf 5 Zylindern. Noch 100m gefahren, Motor lief wechselhaft auf 5 oder 6 Zylindern. Dann gräßliche Geräusche, sofort angehalten und in einer Nebelwolke aus dem Motorraumbereich gestanden. Kurz nachgesehen, nichts gefunden auf den ersten Blick, also huckepack nach Hause.

- Davon ausgehend, das es Dampfwolken waren, alle Heizungsschläuche rausgerissen, Kühler ausgebaut, aber nix zu finden, auch keine Spuren eines Wasseraustrittes.

- Wo ich einmal dabei war Zündkerzen raus, die vom 5. Zylinder stand total im Öl, und auch die Elektroden sahen recht schwarz aus.

- gleich Kompressionsmessung gemacht, alle >10 bar.

- ratlosigkeit :hmmm:

- alles wieder zusammengebaut, dabei gleich 'nen Fluidyne Kühler eingebaut.

- Motor gestartet und siehe da, wieder kamen Wolken unterm Auto vor, die (noch originale) Downpipe war komplett zerbrochen - das erklärte also den Nebel und die Geräusche, ich war für einen Moment heilfroh.

- aber nicht lange. Druck im Kühlwasser so hoch wie nie zuvor (der Schlauch vorne war knochenhart wie nie), der alte Kühlwasserdeckel war wohl hinüber. Keine Blubberbläschen mehr im Ausgleichsbehälter, dafür tropfte Kühlwasser im hinteren Motorbereich auf den Boden und am Motor fanden sich frische Kühlwasserspuren im Bereich des 5. Zylinders an der Auspuffkrümmerdichtung.

Kann es sein, das die zwei Sachen garnichts miteinander zu tun hatten? das das Kühlwasserproblem schon länger da war und sich nur nicht bemerkbar gemacht hat, weil der Druck über den Kühlerdeckel entwichen ist?

Wie mache ich nun weiter? ZKD-Wechsel war in 14 Tagen geplant, die Ersatzdichtung bekam ich ironischerweise 3 Tage vor dem Tag an dem ich stehengeblieben bin...

Zur Not habe ich noch einen ET-Spender, von dem ich den Kopf nehmen kann.

Was würdet Ihr machen?

greetz Rajko

Kopfdichtung neu machen und alle Schläuche im hinteren Bereich auf alle Fälle mitwechseln .

Falls Du checken willst obs die Kopfdichtung ist gibts bei vielen Firmen ein Indikator welcher durch einen Tropfen Kühlwasser HC Rückstände im selbigen nachweisen kann.
Aber so wie Willi schon schrieb , so lange es noch kalt draussen ist, Lady aufbocken und rannehmen......
Würds deffinitiv machen und mit allen Schläuchen und dann noch schnell die Doppeldownpipe hier bestellt und du hast den Sommer über Ruhe.....

Das die ZKD hin ist, daran besteht kein Zweifel.



da wo der Pfeil ist, war neues frisches Kühlwasser. das kann nur durch die Krümmerdichtung durchgesifft sein, die da hinten nicht mehr ganz dicht ist.

Bloß wie kann Kühlwasser in den Auspuff gelangen? Wenn es 'bloß' ein ZKD Schaden ist, drückt es doch in der Regel umgedreht das Abgas in den Kühlkreislauf. :mnih:

greetz Rajko

nicht immer wen die Dichtung nach aussen defekt ist drückt es auch in den Auspuff meiner stand voll mit Grünen Wasser,weil ers verbrannt hat

ZKD.........

hi bax
 

na da hatts dich ja voll erwischt! :weird: :heul3: hast wenigstens jemanden der dir billig alles wieder repariert? machst du gleich ne mzk rein? is jedenfalls das sinnvollste.


gruß suprafun

Naja, solange es nur die ZKD ist wäre es ja nich so schlimm.

Wie funktioniert das im Handbuch empfohlene Farbeindringverfahren zur Prüfung auf Rißbildung?

@suprafun: kennste zufällig jemanden, der einen Trailer hat?

greetz Rajko

Watt???Ich dacht das wär geklärt das es ein ZKD Schaden ist!!!!!!! :rowdy: Wegen dem Trailer ist kein Ding!!!!!!!!Frag doch wenn Du was brauchst!!!! :laut:

hat alles vor der Tür und macht sich Gedanken ,manchen Leuten kann man nicht helfen

das ne zks nach außen durchgeht ist nicht selten bei der kiste. gerade im hinteren zylinderbereich turboseite. ist auf jeden fall nicht so tragisch wie nach innen, denn damit kann man mit nachfüllen wenigstens noch zur not bischen weiter rumtuckern bis zur reparatur, wenns nur nach außen rauströpfelt.

lies doch erstma alles und geh ans telefon wenns kingelt :laut: :laut: :laut:

bis denne :bleifuss:

dann hätte ich gefragt wer seine Supra mit mir tauscht :aua: :heule:

:loveyou:

Ich tausch,gegen die blaue Mauritius!!!! :heule: :loveyou:

hi bax
 

wenn joker einen hat is ok. könnte nur einen für geld besorgen bei einem autohaus. hast ne werkstatt?


gruß suprafun