HKS Downpipe
 

Hi,

ich bin mir nicht 100% sicher: zu der HKS Downpipe braucht man doch noch ein Turboknie, oder?



Es gibt doch auch Downpipes mit integriertem Knie, die direkt an den Turbo geschraubt werden?

Wie sieht denn mit der Tanabe aus:



Was ist denn von der HKS Downpipe zu halten? Was mag sie bringen?

Gruss,

Paul

P.S. Das bei der Suchfunktion Wörter mi weniger als 4 Buchstaben ignoriert werden ist unpraktisch. Mir fallen das schon so ein paar mit 3 Buchstaben ein, die eindeutig sind: HKS, BOV, ZKD, etc...

HKS Downpipe ist ohne Knie...
hmm HKS Downpipe mit Freeflow Abgasknie ist dann wohl wieder annähernd zu vergleichen mit ner Downpipe mit integriertem Turboknie.

Was die Tanabe hat weiß ich nicht sieht allerdings nicht danach aus das die direkt an den Turbo kommt. ich seh nix für die Lamdasonde...
frag mal Mike B. der fährt ne Tanabeanlage.

die defcon-pipe ersetzt doch auch das turboknie.

Nur die Defcon hat das " Knie" mit dran !!
Alle anderen sind ab " Turboknie " ;) ;)

Gruß
DIDI

zu beiden bildern die du gepostet hast brauchst du noch zusätzlich ein turboknie.
ich hab zwar eine tanabe anlage wie Frankyboy23 erwähnte, die fängt aber erst ab kat an. am turbo sitzt bei mir erst einmal eine defcon downpipe.

Was ist denn nun besser einen neues offnes Knie oder direkt die pipe an den Turbo ?

Das tut sich eigentlich nix. Beides hat den gleichen zweck und effekt. Freier abgasstrom ab turboausgang. und das bieten beide.
einzelnes turboknie ist halt sinnvoll wenn man schon ne gute fette anlage ab knie hat. dann das offene turboknie davor gebaut und es ist perfekt. wenn man aber erst ab hinter der downpipe mit ner anlage loslegen will, dann kann man natürlich gut die pipe inklusive knie nehmen.

Strömungstechnisch gesehen wird die Defcon bissi besser sein.
Ob mans wirklich merkt steht auf nem anderen Blatt...