Große Projekt-Auflösung !!! 7MGTE Teile
 

Habe mich entschlossen mein 200sx 7mgte-projekt aufzulösen. Deshalb alle Teile abzugeben. Einfach mal reingucken. Es ist sehr viel Interessantes dabei. Guckt bitte immer mal wieder rein da ich es nicht schaffe alle Teile an einem Tag zu listen. Alle Preise exkl. Versand. Bei Preisvorschlägen bitte PN an mich.

AEM Nockenwellen Räder 7MGTE NEU!!! (PAAR)
Preis: 240,- Euro


7MGTE Benzindruckregler mit Manometer NEU!!!
Preis: 45,- Euro


7MGTE HIGHFLOW-FUEL RAIL von LIPP NEU!!! (nirgens zu bekommen)
Preis: 230,- Euro
Die Leiste hat 2x Eingänge und einen Ausgang. Ideal für wahres Leistungstuning. Sie Past PLUG and PLAY !!!




7MGTE Greddy/Trust Kopfdichtung 85er Bohrung 2mm NEU!!!
Preis: 250,- Euro

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Davies Craig EWP 80 (elektronische Wasserpumpe inkl Steuereinheit)
Preis: 280,- Euro


Hitzeschutzdecke für Turbolader
Preis: 110,- Euro



Ladeluftkühler 600x300x100
Preis: 110,- Euro


Ladeluftkühlerverrohrung Universal 3" (inkl. Siliconverbinder + Powerschellen)
Preis: 130,- Euro


Silconverbinder 90Grad oder 45Grad 3"
Preis: 6,- Euro pro stk


V-Band Kit 3" (Schelle + 2x Ringe)
Preis: 25,- Euro


Hitzeschutzband 2x 10m x 55mm
Preis: 20,- Euro für beide


Pluspol (ideal für Batterieverlegung in den Kofferraum)
Preis: 15,- Euro


Turboladerumbau Kit
Enthalten sind: Edelstahlkrümmer 7MGTE mit Hitzeschutzband umwickelt, v-band Downpipe (nicht plug and play), 4" Ansaugrohr, 4" Siliconverbinder, Wastegate 50mm inkl. WG-Downpipe, Turbolader GT4082 mit geänderter Abgasseite von AR 0.94 auf AR 0.81 (früheres Ansprechen, original Garrett), alle Dichtungen, alle Schrauben, V-Band Schelle für Turbolader,2x Flangeplatten für den Bau eines Adapters (nötig) ALLES NEU!!!!
Preis: 1200,- Euro

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...wenn der benzindruckregler PnP ist würd ich den gerne nehmen,....naja und wenn ich nicht schon nen turbokit liegen hätte dann warscheinlich das auch noch*träum

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der benzindruckregler ist leider schon versprochen und habe mindestens 5x interessenten die danach kommen würden :(...sry.

verkaufe doch dein turbokit und nehm das :D.....mit dem turbolader ist wirklich viel potential. ich wollte auf 3,1 liter hubraum gehen und laut meinem motrenbauer wären mit dem lader und meinem geplanten setup >600ps drin gewesen.

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Haha.. ich hätte auch interesse an dem Benzidruckregler.
Nachdem schon soviele Interessenten sind werde ich es wohl nicht bekommen.
Aber du könntest mir zumindest sagen welche Marke es ist bzw. wo du es gekauft hast?

mfG

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Das V-Band Kit 3" nehme ich :bleifuss:

Kontodaten bitte per PN.

Schade das du alles hin schmeißt. Du hast sicher deine Gründe.

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2 X hitzeschutzband für 20 euro zu mir!

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Nö... :D

Alles meins... :top:

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folgende teile sind reserviert:

- 7mgte benzindruckregler
- v-band kit
- llk
- llk verrohrung
- hitzeschutzbänder

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ach ja...... das turboladerumbeu kit ist eigentlich gedacht für die supra mk4.

die downpipe und das ansaugrohr sind wie gesagt eigentlich für mk4 konstruiert (weiß nicht obs passt). hatte es mir nur damals besorgt weil ich keine lust hatte eine v-band downpipe anzufertigen.


würde das turbolader kit auch an die mk4 fahrer abgeben, ohne krümmer für 1100,- euro.

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eben noch ne frage bekommen wegen der wasserpumpe. hier der auszug meiner antwort.

punkt 1:
man entfernt die serienpumpe, also riemenscheibe und das gehäuse wenn möglich, den kleine kühlkreislauf entfernt man nd das thermostat auch.

funktion ist so das dadurch der motor schneller warm wird. außerdem wird kein thermostat mehr benötigt da wenn das wasser zu warm ist es einfach gefördert wird. erreciht es eine kalte temperatur so bleibt es kurz stehen und nimmt somit besser wärme auf.

punkt 2:
durch das entfernen der riemenscheibe hat man mehr leistung da weniger schwungmasse. außerdem hat man bei hohen leistungen das problem das man thermikprobleme im unteren drehzahlbereich bekommt da die serienwasserpumpe wenig fördert und der motor trotzdem sehr warm ist. bei der EWP wird immer die optimale drehzahl gemacht.

punkt 3:
eigentlich macht die pumpe keine unterschiedlichen drehzahlen sondern wird von der steuerung getaktet. dies erreicht man durch die beiliegend steuereinheit.

punkt 4:
dadurch das das system über einen thermiksensor gesteuert wird und der steuerung läuft das system nach. ähnlich einem turbotimer.

punkt 5:
das komplette set kostet normaler weise 450,-euro. ist also wirklich ein schnäppchen.



falls du noch fragen hast einfach fragen. hatte mich damals genau informiert darüber und erst danach gekauft. wollte damit eigentlich das wasser sogar bis zum kofferraum fördern was die pumpe ohne probleme schaffen soll. wird teilweise im rallysport oder bergrennen eingesetzt.

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ja wenn hier nen reserve vk is verzichte ich.............

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sag mal is der lader neu? verkaufst den auch einzeln? is der von den maßen noch so wie auf der garrettseite?


mfg normen

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ja er ist neu.

er hat eine andere abgasseite bekommen von precision turbo, bzw habe ihn mir so importieren lassen.

normaler weise hat der garett ar .94 und jetzt ar .81.


leider kann ich das zeug nicht einzeln verkaufen. es sei denn du machst mir ein super angebot per pn :D. aber eigentlich möchte ich alles im set verkaufen.

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Ich nehme mal die Wasserpumpe mit Steurteil.
Passt perfekt wollte ich mir sowieso mal kaufen. :)

Gruss
Frank