Kakimoto Racing Auspuff
 

Hallo,

Ich bin im Moment auf der Suche nach einem Tuning Auspuff da meiner komplett hinüber ist und habe mich sehr weiträumig informiert. Habe viel über Blitz und Tanabe gelesen. Beim hks high Power war mein Interesse geweckt da der auch noch verfügbar ist. Nun habe ich aber den Kakimoto Racing als absolut besten aber dennoch unbekannten auspuff gesehen.

https://www.nengun.com/kakimoto-racing/kakimoto-r

Hat mit dem jemand Erfahrungen und weiß wie’s mit Eintragung aussieht. Und ob der nur ein Schalldämpfer ist oder ab Kat oder ein gesamtes System. Bin eher an Power interessiert als an Sound.

Danke 👍🏼

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"The Kakimoto R exhaust system runs from the catalytic converter back and offers a large mid muffler but increased exhaust flow for improved performance."

Ist sonst alles Serie an deiner Lady?

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Das ist im Endeffekt ein Glücksspiel. Erreicht der die vorgeschriebenen Geräuschwerte, dann kannst du ihn auch eintragen lassen, wenn nicht, hast halt Pech und Altmetall gekauft.

Die Drift Cannon Dinger wie Blitz und Co. bekommst nur mit Silencer eingetragen, und darfst die natürlich auch dann nur so fahren, was dir den Auslass dann aber auf 3 - 4cm reduziert, also so ungefähr Polo 60 PS Niveau. Da bist mit dem Serientopf besser dran.

Denk dran, dass bei dem Preis auch noch Versand, Zoll und Umsatzsteuer drauf kommt, da landest du schnell in der Region um 800 € aufwärts.

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Ich würde ja hingehen und einen Auspuffanlagenbauer aufsuchen und mir eine Serienabgasanlage nachbauen lassen, dazu den Rohrdurchmesser etwas größer als Serie sodass es nicht auffällt und fertig.

Bei mir in Bonn ist die Firma Schiemenz die früher Supra Vertretung waren und die bauen für Oldtimer Chrom-Edelstahl-Abgasanlagen mit anschließender Eintragung !!!

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Als ich mit meiner Supra einmal dort war haben die sich gefreut wie Bolle und die gesamte Belegschaft kam raus 😉👍

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Das hilft nur bedingt, wenn das zu laut ist, biste auch dabei. Dann zieht dich die Rennleitung raus, schickt dich zum Tüv und spätestens da fällt auf, dass das keine Originalteile sind.

Wir fahren halt weder Ferrari, noch Lambo oder Porsche, da klatschen sie Beifall, wenn du 2 Km weiter noch zu hören bist.

Hier gehörst du nur zu den verschissenen Autoposern und Profilierungsfahrern. Ist halt so, Geldbeutel nicht dick genug.

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Man bräuchte Rohre, die nur innen dicker sind, aber außen den originalen Durchmesser haben. Im Zeitalter der alternativen Fakten kann das doch nicht so schwer sein.

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Sogenannte Tardis-Rohre.
Mal beim Doktor nachfragen. :undweg:

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So,

Vielen Dank für die ganzen nachrichten. War länger nicht aktiv und habe es erst jetzt gelesen.
An meiner Lady ist ansonsten alles Serie, was sich aber denke noch verändert.
Der Auspuff hat im Datenblatt 90db als Lautstärke angegeben und ich bin im Moment mit dem tüv in Verbindung da setzt sich jemand für mich ein. Die Serien Anlage ist weit über jegliche Rettung hinaus und ich möchte eh höhere ps zahlen anstreben. Wie das mit dem Versand aussieht muss ich dann schauen.
Ich werde jetzt erstmal abwarten was der tüv sagt, noch kann ich sie eh nicht vorfahren weil ich noch recht weit vom Kennzeichen entfernt bin :D

Danke schonmal für die Hilfe

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Ich habe letztes Jahr ein Tein-FW und eine HKS HiPower Silent Anlage mit Downpipe eingebaut. Tuev in meiner Umgebung hat bezgl. Abnahme nur abgewunken. Habe dann von Hamburg bis Stuttgart erfolglos einige Betriebe abtelefoniert die bei Eintragung dieser Teile angeblich erfolgreich waren. Die einzige Adresse wo es dann reibungslos geklappt hatte war RHD Speedmaster.
Im April bei der HU gabs dann auch beim Tuev keine Probleme.
Falls es mit Deiner Kakimoto Anlage Probleme mit der Eintragung geben sollte, frag unverbindlich bei RHD nach.
Gruss Bernd

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Auspuff -> HKS Silent Hi-Power. Das klappt bei den meisten bei der Eintragung.
Und ist auch um 800€ in Shops zu haben. Da brauchst du nicht importieren. Spar dir das.
Aber, das Rohr fällt auf! Ging mir erst letztens so dass mich 2 Zivilbeamte verfolgt haben um mich dann rauszuwinken, nur um anzuzweifeln dass die Anlage überhaupt legal sein kann oder ich ja was manipuliert hätte.

Haben die Papiere überprüft, und letztlich alles gepasst.
Aber...fällt halt auf...und das manchmal negativ.
Aber klanglich die beste Anlage, mit DIESER Optik (wenn gewünscht).

MfG

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Es liegt halt immer in der Hand des TÜV Prüfer und was in seinem Ermessen und seiner Verantwortung ist und wo hinter er steht bei seinen Eintragungen.