Toyota Supra - Forum

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Slash200 06.02.2012 11:45

Spiel im Antriebsstrang
 
Holla,

was ich mich immer schon gefragt habe, wieviel Spiel habt ihr im Antriebsstrang.
Ich hab bei meiner Supra immer das Gefühl das beim Anfahren ein bisschen viel spiel ist.
Fühlt sich schon fast so an als würde die kardanwelle ne viertel Umdrehung machen bis es anpackt.

gitplayer 06.02.2012 12:11

AW: Spiel im Antriebsstrang
 
Ich merk's nur beim Schalten von 4 in 5.
Ich schieb das mal auf's Mittellager der Kardanwelle. Diff hat nur ganz wenig Spiel.

Slash200 06.02.2012 12:30

AW: Spiel im Antriebsstrang
 
dann werde ich mir mal mein mittellager anschauen

Slash200 06.02.2012 12:45

AW: Spiel im Antriebsstrang
 
das mittelgelenk is bestimmt schweineteuer oder?

gitplayer 06.02.2012 12:54

AW: Spiel im Antriebsstrang
 
Ja, leider. Gibt 2 verschiedene Ausführungen, aber beide sind Arschteuer. :D

Slash200 06.02.2012 13:01

AW: Spiel im Antriebsstrang
 
oh. na dann muss ich wohl mit dem spiel leben ;-)

Amtrack 06.02.2012 13:49

AW: Spiel im Antriebsstrang
 
Oder ne einteilige Kardanwelle kaufen...:form:

gitplayer 06.02.2012 14:23

AW: Spiel im Antriebsstrang
 
Kann man sich drüber streiten, aber mir isses wohler, wenn die bei der Länge noch irgendwo gelagert ist.

Da zahl ich dann halt die 200+ € für das scheiß Lager

Slash200 06.02.2012 15:08

AW: Spiel im Antriebsstrang
 
die einteiligen dinger gibts aber wieder nur in der USA und das is wieder so teuer mit versand und zoll :-/

Amtrack 06.02.2012 15:33

AW: Spiel im Antriebsstrang
 
Na einen Tod musste sterben :mnih:

Slash200 06.02.2012 15:40

AW: Spiel im Antriebsstrang
 
ich nehm das Spiel :D

bitsnake 06.02.2012 20:38

AW: Spiel im Antriebsstrang
 
wenn du tatsächlich Spiel in der Kardanwelle hast kommt das IMHO aus der zweigeteilten hinteren Hälfte. Die sind zusammenvulkanisiert und bei manchen Kardanwellen löst sich das mit der Zeit. Irgendwann kann man tatsächlich die zwei Hälften gegeneinander verdrehen.

ansonsten führen ausgeschlagene Mittellager und noch viel mehr ausgeleierte Tonnenlager des hinteren Achsträgers zu einem "gefühlt" ähnlichen Eindruck.


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