Supra MKIV N/A im Alltag??
 

Hallo liebe Gemeinde!

Ich bin neu hier und hätte da auch gleich mal eine Frage, auf die Gefahr hin das euch solche Fragen schon X-mal gestellt worden sind:

Ich wollte mir eine Toyota Supra MKIV zulegen und zwar wie auch schon im Titel steht eine ohne Turbo (Schalter) also meines wissens mit 245ps.

Nun wäre meine Frage wie sich die gute Lady eurer Meinung nach als Alltagsauto machen würde. Ist das vertretbar oder Finanziell gesehen eher ein Fass ohne Boden?? Wie sieht es denn z.b. mit dem verbauch aus, beim Sauger findet man ja alle Angaben im Netz von 9-10ltr auf 100km bis zu Aussagen wie: Unter 12ltr geht da garnix! Wie sieht es denn im schnitt bei normaler Fahrweise aus?
Vlt sind ja sogar welche unter euch, die ihren guten 2JZ das ganze Jahr über bewegen :)

Gruß

AW: Supra MKIV N/A im Alltag??
 

Hol dir erstmal ein bissel Hintergrundwissen, zu finden durch die Suche oder bei MKiv.de.

Ansonsten finde ich persönlich die NT wie TT sehr Alltagstauglich, wenn nicht viel dran gemacht ist.
Ich selber habe mir ja mal ne NT AT für den Winterbetrieb (08/09) geholt, die knapp 25 TKM in dem einen Winter waren ne schöne Zeit, aber man sollte die Lady beherschen können...die Lady wurde übrigens von Manni mitlerweile zur TT umgebaut.

hier der alte Fred,jedoch gehts am Anfang um ein Lincoln Town Car Stretch Limo, jedoch musste ich die beiträge und Fotos auf Wunsch des Kunden entfernen. Schwenkt dann zur Supra über.

http://www.supra-forum.de/showthread...ighlight=neues

Waren damals echt krasse Eindrücke...:jawd::shootme:

AW: Supra MKIV N/A im Alltag??
 

Also erstmal vielen dank für den Link! Is ja mal nen super Winterauto gewesen!:)

So wie ich das rauslesen konnte liegt der Verbrauch der N/A so etwa bei 9-10L
Desweiteren steht natürlich fest das, wenn es eine Supra wird ich RECHTS sitzen werde! Alles andere is ja nich bezahlbar^^
Desweiteren wird er vorallem Motortechnisch original bleiben da ich ihn ja wie schon gesagt am liebsten übers ganze Jahr fahren würde.

Wie ist es denn mit der Haltbarkeit und Wartung der MK4 ein Kumpel von mir (Skyline-Fahrer) nennt den 2JZ immer "Panzermotor" :D
Was ist denn da dran, ist er im originalen Zustand wirklich so zuverlässig und unverwüstbar?

AW: Supra MKIV N/A im Alltag??
 

Servus
also 11,5l ar bei mir mal es niedrigste aber unter 10l wohl kaum.
Euro 1 kostet ca 400€ Steuern und Versicherung na ja je nach dem.

Informiere dich einfach nochmal

AW: Supra MKIV N/A im Alltag??
 

Bekommt die mk4 euro 1 meine gelesen zu haben das es euro2 is
@caligo: was verbraucht deine denn im schnitt ? Un ie sieht es finanziell aus geht es arg ins geld

AW: Supra MKIV N/A im Alltag??
 

Also ich habe von dem importeur der auch den skyline von meinem kumpel rangebracht hat ein angebot bekommen es handelt sich um eine schwarze supra mit 245 ps (also der sauger wie gewollt ) mit 150.000km anlasser, zuendkerzen, kupplung, zahnriemen, wasserpumpe oelwechsel mit pruefstandbeleg ueber 240-250 ps zudem ist ein fecherkruemmer verbaut bomex style front und seitenschweller drauf ,das ganze wuerde 6000+tuev und zulassung ich wuerde mal mit 8000 rechnen....
Bilder wurde mir geschickt unterboden sieht top aus und auch so steht er zumindest auf den bilder top da.... ist so ein angebot realstisch??

AW: Supra MKIV N/A im Alltag??
 

Moin

Wie heißt denn der Importeur bzw. Firma die dir die Mk4 angeboten hat?

Gruß

AW: Supra MKIV N/A im Alltag??
 

Hallo zusammen
also die Supra kommt vom Importuer "topspec imports" habt ihr erfahrungen mit diesem?

achso genau also es wurde mit ihm abgesprochen das der wagen fertig zugelassen sein muss wenn ich ihn hole, das macht also alles er...
Gruß

AW: Supra MKIV N/A im Alltag??
 

Servus

Also erst mal vor weg die N/A hat 225ps bei 5500rpm und hat denn 250nm ;)
ab werk

Zum verbrauch wenn man sehr entspannt fährt und früh schaltet bekommt man sie auf gute 10l in der stadt halt oma style :)

ne gut gepflegte N/A MT sollte nicht mehr als 7500 kosten mit tüv alles was drüber ist ist einfach zu teuer

alltags technisch ist ne N/A top zum einkaufen gewöhnungs bedürftig weil nicht viel rein geht aber so fährt sich super der wagen

wenn du sonst noch fragen hast einfach fragen ;)

AW: Supra MKIV N/A im Alltag??
 

Mh okey iwi hört man hin und wieder auch was von 245ps, aber das soll mir egal sein außerdem is ja en beleg vom Prüfstand dabei wo sie wohl dementsprechend 240ps rum hatte...

Schonmal gut zu hören das sie sonst wohl absolut Alltagstauglich ist! Das gewöhnungsbedürftige beim einkaufen und beim rechts sitzen stört mich jetzt weniger^^ ich meine es ist ne SUPRA!! :D

Beim Preis bin ich mir nicht sicher ob es mit 7500 hinhaut, so wie sie dort auf den Bildern steht würde sie 6000€ kosten dann aber eben noch tüv etc. drauf

AW: Supra MKIV N/A im Alltag??
 

naja solange sie gut da steht

weil 150t km ist schon was wenn sie denn noch nicht getüvt ist

hab meine mit 95tkm gekauft komplett fertig für 7200 euro

halt drauf achten wenn du sie bekommst das die richtigen scheinwerfer drin sind

war bei mir nicht so glasschwerfer mit e zeichen waren schon drin bloß halt uk scheinwerfer ^^

und wie die auf der serien leistung von 245ps kommen frag ich mich heute noch

abwerk schafft sie bloß 225ps

meine wurde auch mit 245ps angeboten hab sie vorletztes jahr auf prüfstandt gestellt und siehe da 225ps :)

wie vom hersteller angegeben

AW: Supra MKIV N/A im Alltag??
 

Aber mal ehrlich zu den km stand ich hab auch gehoert das da viel dran gedreht wird grad bei denen die etwas weiter unter 100.000 sind... ist es da nicht besser einen mit 50.000km mehr zunehmen und dafuer is ein service gemacht worden der unterbodenschutz neu ist und andere verschleissteile wie z.b. die kupplung getauscht worden ist?? Wie war es denn bei deinem wurde dort der zahnriemen schon gewechselt bevor du ihn gekauft hast?

AW: Supra MKIV N/A im Alltag??
 

nö wurde er noch nicht
ist aber auch ncht schlimm so teuert ist das nicht

geschweige wirklich großer aufwand

und der 2jz-ge ist eh n freiläufer sicher kann da auch was passieren aber naja muss nicht sein ^^

und sicher wird da gerne mal gedreht sei es N/A oder TT

aber man sieht das ja auch ob gedreht wurde oder nicht 50tkm verschwinden zu lassen an einem auto ist ja nicht nur tacho drehen

und ich kauf mir ja nicht für mehr geld ein auto was mehr km hat wenn ich für weniger geld auch wenoger km haben kann

genauso kann deine von was weiß ich 250tkm auf 150t km gemacht

und was mich eh stuzig macht neuer unterbodenschutz siehst schon mal nicht ob was da ist an rost oder so

macht man meist um was zu verstecken

sicher servic ist top

so kupplung ist ja normaler verschleiß meine ist bei 120tkm gekommen

man muss sich das ding in echt an schauen um zu sagen ok oder nicht

AW: Supra MKIV N/A im Alltag??
 

Naja ich schaue mir den ja auch noch an.... was sagen denn die anderen zu dem angebot? und wo findet man guenstigere mit weniger km? Die meisten haben doch 100.000+ runter is eben nen aelteres auto

AW: Supra MKIV N/A im Alltag??
 

Und wie waere da die preisvorstellung und km stand sowie beschaffenheit?