KSport Bremse
 

Hallöle,

Ich möchte meiner Lady eine KSport Bremse für die VA (330er) spendieren.
Keine Lust mit Adaptern und Co. die Mercedes Bremse einzubauen, da bekomm ich Bauchweh...
Jetzt gibt es da 8 Kolben ohne Staubschutzmanschetten und 6 Kolben mit.
Gibts da Probleme ohne Manschetten, oder lohnen sich die 150€ Mehrpreis?
Fest verschraubt oder schwimmend gelagert nehmen?

Irgendjemand bekam die doch mit Rabatt? Gibts das noch?
Ein KSport Gewinde (Sport) würde noch hinzukommen.

Vielleicht kann mir ja einer paar Tipps geben.


Gruß Max :fahrn:

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Bei der Ksport bremse hast du auch Adapter. Nicht nur kleine unterlegscheiben, die sind im Vergleich harmlos ...


Nimm auf jeden Fall die Manschetten. 6 Kolben sind absolut ausreichend...

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Denk ich mir auch. Und der Tüv macht keine Probleme.

Alles klar dann werde ich da nicht darauf verzichten.

Was meinst du zu fest oder schwimmend gelagert?

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Du hast mich falsch verstanden:

Ich meinte, dass die Adapter für Ksport&co um ein Vielfaches größer und aufwändiger sind, als bei der Benz. Mir gefällt das nicht, mein Leben an 2 kleine Stahlteile zu hängen. . .


Zu schwimmend gelagert oder nicht - keine Ahnung, hab ich mir ganz verstanden, was genau der Unterschied zwischen den Scheiben ist.

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Hat mich auch mal interessiert und Folgendes steht in der Montageanleitung unter dem Punkt "Wechsel der Reibringe": Schwimmend gelagerte Bremsscheiben richten sich selbst aus und bedürfen keiner manuellen Ausrichtung wie oben beschrieben.

Nachzulesen hier

Aber keine Ahnung ob sich die 200€ mehr lohnen. :mnih:

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Schwimmend gelagerte Bremsscheiben findet man häufig bei Motorrädern.
Hab ich auf meinem Motorrad auch drauf, ne Brembo M50 Anlage, mit schwimmend gelagerten Scheiben.

Die haben immer etwas spiel und sind nie 100% fixiert.
Wenn man dran drückt, knackt das etwas.
Hat Vor & Nachteile das ganze, hat sich aber wohl auch bewährt.
Hab da mal recht viel davon gelesen, aber weiß das jetzt nicht mehr alles so genau.
Wenn du dir den Aufschlag leisten kannst, warum nicht :)

MfG

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Bei "Feinys" bekommst du aktuell die D2 Bremsanlagen & Gewindefahrwerke
in Aktion, einiges billiger :top: (noch bis 9.4.2018)
Und sind Baugleich zu den K-Sport, jedoch keine fertigen Teilegutachten dabei (zumindest für das Gewindefahrwerk nicht),
aber sie liefern alle nötigen Datenblätter mit, die für eine Eintragung benötigt werden.
Ansonsten kannst du auch bei denen direkt eintragen lassen. Die garantieren eine Eintragung soviel ich gelesen hab :)


MfG

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Wenn die Mercedes Bremse richtig verbaut ist, ist die defentiv keinen deut schlechter oder unsicherer wie die Ksport, bei der Ksport brauchst du nämlich genauso Beilagen um den Sattel richtig zu zentrieren!

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Stimmt, feinys hatte ich garnicht mehr auf dem Schirm. Da frage ich mal meinen Tüv hier.

Die Mercedes-Bremse ist eine gut gemeinte günstige Alternative, keine Frage. Aber auch die Scheibe wird zentriert und alles ohne Gutachten. Meine Tüvs hier kannst eigentlich fast alle in die Tonne kloppen.
Und die KSport sieht zudem auch gut aus :cool:

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Die Zentrierung ist bei der Benz harmlos, das anpassen des Sattels geschieht mit 2 U-Scheiben. Und nicht 2 großen Hebeln...

Dazu ist es ein serienteil, das dafür gebaut ist, ein Autoleben Lang zu halten.


Zum eintragen brauchst du bei Fahrwerk und bremse ein TeileGUTACHTEN. Mit diesem ganzen windigen Datenblatt-Schwachsinn ist eine Eintragung von dem
Kram seit dem 1.4. 2017 schlicht und einfach nicht mehr erlaubt....

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Achso wurde das bei euch in DE verschärft?
Ich kann nur das sagen was der Support mir von Feinys geschrieben hat,
da sie anfangs glaubten ich komme aus DE.

Hier das Zitat von deren Support:
"eintragung ist AUF JEDEN FALL kein Problem! machen wir hier jede Woche mehrfach auch für die wenigen Fahrzeuge für die es noch kein TGA gibt. Muss man aber nicht bei uns machen.. das kann man an jeder Prüfstelle machen an der man abnahmen nach 19.2 machen darf.
Heisst DEKRA in den neuen Bundesländern und TÜV in den alten..."


Bei uns in Ö läuft das über eine Einzelgenehmigung, bzw. muss generell ein Gesamtgutachten von einem Ziviltechniker angefertigt werden,
wo Felgen & Fahrwerk zusammen ein Gutachten bilden.


MfG

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Und selbst bei uns bei der normalen Eintragung gabs oft Probleme mit den Papiern von Feinys... kenn da einige die das Zeug wieder ausbaut haben da es die Lare net genommen hat....

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Ja das kann ich mir schon gut vorstellen.
Das "Ermessen des Prüfers" geht halt selbst bei uns extrem stark auseinander.
Und hier im Bgld braucht man das eh fast nicht versuchen. Die sind recht ungemütlich hier.
Da ist es in der Stmk schon besser..

LG

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vergiss es ich bin aus der STMK :D

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Ich habe zum Glück noch einen TÜV Mann der die Verantwortung noch auf sich nimmt bei dem was er macht und auch die Mercedes Bremse einträgt. Letzte Eintragung die ich bei ihm gesehen hatte war bei einem M3 E92 eine Porsche GT3 RS Bremse.