Probleme mit dem linken Scheinwerfer!
 

Hi Leute!

Ich hab da ein nerviges Problem:

Der linke Hauptscheinwerfer leuchtet manchmal nicht! Auffällig ist, daß er noch beim Ausfahren der Scheinwerfer leuchtet, dann aus, und irgendwann wieder an geht.

Ich dachte zuerst an einen Kabelbruch oder Wackelkontakt. Daher hab ich den Scheinwerfer zerlegt und mal das Kabel in alle möglichen Richtungen bewegt und gezogen. NIX! Alles einwandfrei. Ein Kabelbruch kann's also nicht sein.

Man hört auch kein Relais knacksen, wenn sich der fehlende Scheinwerfer zuschaltet, also glaube ich auch nicht an ein defektes Relais.

Im Stromlaufplan sieht es so aus, als ob beide Scheinwerfer gemeinsam am Lichtschalter hängen, oder? Dann dürften beide nicht gehen, wenn der was ab hätte. Das Problem hatte ich nämlich mit meinem Nissan mal, der schaltet jedoch beide Scheinwerfer über getrennte Schaltebenen.

Zu erwähnen wäre vielleicht noch, daß das Fernlicht geht, auch wenn der Scheinwerfer mit Abblendlicht ansonsten nicht leuchtet.

Jemand ne Idee?

Die Birnen sind übrigens fast neu, die hab ich erst diese Jahr gewechselt.

Sind diese hier: White Hammer

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Wechsel mal die Birne..:D

Ansonsten wenns das nicht ist, ist es der Lenkstockschalter.....

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Hab gerade mal von links nach rechts gewechselt. Bringt nix, selber Scheinwerfer.

Das lustige: Es ist reproduzierbar!

Man muß einfach ein paar Minuten warten, dann tritt es wieder auf. Wenn man ein paar mal geschaltet hat, geht's wieder jedes Mal.

Der Scheinwerfer kommt nach ein paar Sekunden, er bleibt also nicht die ganze Zeit aus.

Ist das bei der Supra dann auch so, daß die beiden Scheinwerfer ne jeweils eigene Schaltebene haben?
Wenn das nämlich nicht so ist, dann brauch ich mir die Arbeit mit dem Ausbauen nicht zu machen.

Auf dem Plan sieht es eher so aus, als ob alles an einer Leitung hängt.

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naja dann wirds wohl der Lenkstockschalter sein der ne Macke hat....is bei den nissans Almera Primera und Micra auch ne Krankheit gewesen...wird ein Kontakt im eimer sein..kannst ja mal versuchen wenn du des Licht an hast, und es nich brennt auf der einen Seite am LSS zu wackeln und zu machen..wenns dann mal kurz wieder an geht, weist das es der Lenkstockschalter ist....

Ansonsten würde ich dir empfehlen sofort das Auto stillzulegen und ein "schlachte meine Supra" Thread aufzumachen...:D

stell dir vor du wärst der Strom....:wipp:

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Der Lenkstockschalter hat nur eine Ebene.

Der Schaltplan paßt nicht ganz auf das BRD-Modell, da es hier für Abblend- und Fernlicht je Seite eine Sicherung gibt (also 4 insgesamt).

Wäre also ratsam sich auch mal den Sicherungshalter anzusehen bzw. mal ganz professionell an der Sicherung herumzuwackeln.

Rajko

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Bei mir war's beim Pickup und dem Fernlicht.

War super: Abblendlicht -> beide Scheinwerfer -> aufblenden -> nur noch ein Scheinwerfer!

Zum Glück konnte man den Schalter leicht ausbauen und auseinander nehmen. Hab die Kontakte dann wieder ein bißchen gesäubert und zurecht gebogen, seitdem geht's wieder perfekt.

Ich bezweilfe jedoch stark, daß es bei der der Supra so einfach sein wird. :heul2:

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Stimmt, jetzt seh ich's auch.

Das mit dem Sicherungskasten kann sein, den hatte ich demontiert, weil ich die E-Lüfter auf Dauerplus gehängt habe. Mag sein, daß da was lose gegangen ist.

Danke für den Tipp!

Bleibt nur die Frage, warum es nach ein paar mal schalten geht? Doch ein Relais?

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probieren geht über studieren..aber das was Bax meinte mach des auch mal..schau dir auch mal den Sicherungskasten an..hatte schon 2 Modelle da stand der unter Wasser was von der A Säule reingelaufen war...

Und verwendet mal endlich den doitschen Schaltplan und nich immer die der Amis Jungs!

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Es geht bei beiden Relais der dt. Variante für beide Seiten über den gleichen Kontakt, also bleibt wirklich nur ein klassischer Wackelkontakt als Fehler übrig...
Wie sieht der Stecker direkt an der Lampe aus? Das ist üblicherweise die Stelle wo es am ersten gammelt.

Rajko

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Also, gerade gecheckt, da ist nix. Wackeln, rütteln Klopfen, nix hat Einfluss drauf.

ABER: Die zeitspanne, die der Scheinwerfer braucht, um an zu gehen, verkürzt sich, je öfter man schaltet, bzw. je langer man wartet, desto länger bleibt er dann aus.

Ich kapier's nicht!

Stecker sieht gut aus, keine Oxidation. Wie gesagt, hab auch am Kabel selbst gewackelt, aber da tut sich nix, bzw. er geht dabei auch nicht aus, wenn er mal an ist.

Alles andere ist fest an der Karosserie dran, da bewegt sich ja nix.

Die Symptome sind also: Beim Ausfahren an, wenn ausgefahren kurz aus, danach wieder an. Diese Zeitspanne verkürzt sich, je öfter man an und abschaltet, bis er gleich an ist und an bleibt. Nach kurzer Wartezeit, selbes Spiel von vorne.

Ich dreh durch!

AW: Probleme mit dem linken Scheinwerfer!
 

Ok, Entwarnung, hab's gefunden.

Kabelbruch ganz vorne am Stecker, war nicht zu sehen und hat sich nur in EINER Position bemerkbar gemacht.

Die muß ich beim letzten Mal rütteln nicht getroffen haben. Werde also morgen ne neue Strippe ziehen.

Vielen Dank an euch beide für die Hilfe!

AW: Probleme mit dem linken Scheinwerfer!
 

Hehe, einige der Gäste später dann auch. ;)

Und, wie war der Abend noch so? Hat das Essen geschmeckt? :D