Ölverbrauch Ursachen
 

Hallo zusammen

Leider gönnt sich meine Supra zu viel Öl (0,5l/1000km).

Kilometerstand: 93tkm
Neu sind: Ventilschaftdichtungen, ZKD (inkl Motordichtsatz usw.), Öldeckel

Hinterlässt beim Gasgeben nach längerem Bergabrollen eine
Blaue Wolke ebenfalls drückt er das Öl oben leicht beim Deckel raus.

Bitte sagt mir, das es nicht die Kolbenringe sein müssen...:beten:

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0,5 auf 1000 ist noch voll in Ordnung, da geht noch nix kaputt (bis 1L/1000 gilt als i.O.) Der Motor frisst ohnehin ein wenig...


Deine Symptomatik spricht für Schaftdichtungen oder Lader. Wenn es das Öl aber zum Einfülldeckel rausdrückt, sind es eher die kolbenringe.

Wenn es zu viel wird, musst halt zerlegen. Bei ~100k sind die Laufbahnenin der Regel Eier...

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Hast du mal die Kurbelgehäusbelüftung nachgesehen ob die noch frei ist .

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0,5l ist nix!
Würde mir sicher um die blaue Wolke mehr sorgen machen.
By the way-welches Öl?
Mit 10 W 60 hatte ich meinen Ölverbrauch fast halbiert.
Ok alte Kamelle

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Spargelstecher angenommen man überholt den Motor richtig, hat man nach 100tkm weiteren Kilometern wieder ovale Laufbahnen, oder kann man den auch so verbessern dass er mehr als 200tkm durchhält?

Und wenn ja, was braucht es dafür?

Grad gsehen die Kurbelgehäuseentlüftung steht sogar im WHB als mögliche Fehlerquelle, Danke werde ich mir anschauen :-)

Denke das Kapitel mit dem Öl lassen wir besser geschlossen, davon gibts schon einen oder zwei Beiträge im Forum:engel2:

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Nach 100k ist es noch nicht dramatisch, aber sichtbar. Meine Mühle hat 180k runter und es ist auch noch gerade so vertretbar.


Das ist bedingt durch den langen Hub.


Macht man die machine neu, kommt man ums aufbohren+übermaßkolben halt kaum drumrum. Nur Honen reicht nicht.


Gugg mal nach der Entlüftung. Wie gesagt, 0,5L/1000 ist noch lange nicht schlimm. Der 7m ist oem quasi zum Öl verbrauchen gebaut

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Die "ovalen Laufbahnen" kann man gar nicht verhindern bei dem Motor.
Heißt trotzdem nicht, das der alle 100.000 km kaputt ist.
Mit den "ovalen Laufbahnen" macht der auch 300.000 km und mehr.
Der eine meiner Motoren liegt bei ungefähr 330.000 km. Und der frisst auch nicht Literweise Öl oder qualmt hinten raus.
Bis auf die ZKD ist das ganze Innenleben noch original. Erste Lagerschalen, erste Kolbenringe, etc. Und der würde wenn ich mehr fahren würde, garantiert auch noch die 400.000 erleben.

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Der Motor meiner letzten Supra wurde bei 270.000 km komplett überholt. Wegen unbedeutender Abnutzung reichte honen. Die alten Kolben konnten weiter verwendet werden. Ölsorte, regelmäßiger Wechsel und Fahrweise haben da sicher einiges dazu beigetragen.