Info zu CUNIFER / KUNIFER Bremsleitungen
 

Hallo,

vielleicht hat es der ein oder andere auf Facebook damals mitbekommen, RHD Speedmaster hat von EINER Prüforganisation die Info bekommen, dass der Austausch der Stahlleitungen gegen welche aus CUNIFER / KUNIFER als bauartbedingte Änderung gewertet würde und daher eine Eintragung in die Papiere notwendig werden würde.

RHD ist dann losgezogen und hat ALLE ANDEREN Prüforganisationen ebenfalls um eine Stellungnahme dazu gebeten. Was man davon hält, muss jeder selbst entscheiden (Stichwort schlafende Hunde wecken), jedenfalls hat das wohl Früchte getragen, denn ich wurde letzte Woche bei meinem TÜV genau darauf angesprochen.

Ich solle mir demnächst mal ein Gutachten dafür besorgen.

Im Moment ist mir nur die ABE für die Leitungen von OJD bekannt: https://www.korrosionsschutz-depot.d...emsleitung.pdf
https://www.ojd.dk/wp-content/upload...emsleitung.pdf

Ich denke das sollte ausreichend sein, aber falls ihr solche Leitungen verbaut haben, nehmt euch das Ding mit, wenn ihr zum TÜV müsst. Es könnte bald sein, dass ihr dann durch die HU fallt.

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*Klugscheißmodus

CuNiFe = Kupfer-Nickel-Eisen Verbindung. Gut beständig gegen Salzwasserkorrosion.

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In der Regel liest man in Bezug auf die Leitungen sowieso eher Kunifer.

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Die originalen Gu-Mm-I Leitungen sollten aber auch einigermaßen Salz-resistent sein :mnih:

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Und wofür steht dann Kunibert?

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Am Manta B hatte ich durch den Vorbesitzer pure Kupferbremsleitungen. Die beim TÜV waren sehr froh als ich dann die Cunifer Leitungen eingebaut habe.
Hatte die glaub ich auch damals von Korrosionsschutz-Depot bestellt gehabt.

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Ja, dort kriegst auch das Gutachten für die OJD Leitungen u.A. Neu ist halt, dass die beim Tüv eben genau so ein Gutachten sehen wollen, einfach einbauen ist nicht mehr.