Motorkontrollleuchte und kein Leerlauf
 

Hallo zusammen,

habe jetzt seit einiger Zeit folgendens Problem:
Hauptsächlich bei kalter Witterung und nach dem Kaltstart leuchtet die Motorkontrollleuchte auf und der Leerlauf ist quasi nicht vorhanden, d.h. der Motor stottert und droht immer auszugehen.
Wenn man die Drehzahl manuell über 1000 U/min hält, läuft alles gut.
Das Phänomen kann man auch beim Schalten beobachten, da die Drehzahl nach dem Auskuppeln schlagartig in den Keller fällt und somit das Einkuppeln sehr unschön wird.
Sobald Betriebstemperatur erreicht ist, ist (meistens) wieder alles gut.:fahrn:
Der Motor ist original, ich vermute das Problem könnte evtl mit einer rissigen Leitung o.Ä. zusammenhängen...
Ich hoffe, ihr könnt mir helfen!
Vielen Dank im Voraus!

Gruß

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Hatte ich auch. War die LMM Elektronik. Fehlercode auslesen bringt Gewissheit.

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Isc Ventil mal reinigen und fehlercodes auslesen. Es sollten min einer hinterlegt sein wenn die Motorkontrollleuchte angeht.

Gruss

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Dem Leerlauf ist der LMM ziemlich egal, die Kiste springt auch ohne an und läuft. Nur beim Gasgeben säuft er dann ab. Tendiere auch Richtung ISC.

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Bei mir war genau das gleiche Phänomen. Im Leerlauf bei kaltem Motor pendelte die Drehzahl immer zwischen ca. 300 und 900. Neue LMM Elektronik rein und alles war wieder normal.

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ISC denk ich eher nicht, würde erst mal den Leerlaufregler Säubern.

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Wenn der LMM eine Macke hat ist der Leerlauf auf jeden Fall auch sehr bescheiden...

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Warum spielt Ihr soviel rum.
Fehlercode, deshalb habe ihn mal reingestellt,:aua: auslesen.
Dann wüsste man auch, in welcher groben Richtung es geht:jawd:.

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Wurde ihm doch auch schon zwei mal gesagt...
Er kann ja nicht hexen, das wird er dann bestimmt machen...

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Hey Leute,

top, vielen Dank für die schnellen Antworten, ich liebe das Forum!
Werde mir auf jeden Fall mal die kommenden Tage das ISC anschauen und Speicher auslesen.
Das Ergebnis werde ich natürlich sofort mitteilen :)


Gruß

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nein, erst Speicher auslesen und dann (vielleicht) ISC checken :)

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geht klar:)

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Ich hatte das Problem mal mit der spannungsversorgung. Beim fahren ging's, aber in den ersten 15 Minuten ist er immer beim Kuppeln ausgegangen. Motorleuchte ist da auch angegangen. Also nur falls fehlercode auslesen und ISC reinigen nix hilft ;)

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Das habe ich auch mal ab und an, sehr unregelmäßig, aber wenn dann meistens nur an der ersten Kreuzung. Was war die Lösung deines Spannungsversorgungsproblems?

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Es war die Batterie...