Mk3 auf 2jz
Servus ich habe vor meine MK3 auf 2jz umzubauen
1. kann mir jemand sagen was ich für Motorhalter brauche? Pass die Originalen vom 1jz-GTE? 2. Möchte ich das MK3 Getriebe (Manuel) auf den 2jz Schrauben gibt es da eine Adapterplate? Danke |
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Ja und Ja
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Ok also Halter passen vom 1jz und wo bekomme ich die Adapterplate für das Getriebe?
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Auch bei Toyota?
Den 1JZ gabs doch ab Werk mit dem R154. |
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War das nicht das W58?
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R154 gabs im Soarer am 1JZ.
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In der JZA70 doch auch.
Oder hatte die echt das W58? |
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1jz hat als Schalter immer R154. Weiß nicht warum ich zum soarer abgebogen bin. Hab zuviel drift-kunden
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Zitat:
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R154 passt auch mit 1JZ Schwung, alles PnP. Das R fahren viele am IS300, der den 2JZ VVTI drin hat. Bei den Schwungschrauben aufpassen, entweder anständig einkleben oder Sicherungsplate von Driftmotion. Meinem Freund hats bei 350PS am Dyno die Schrauben vom Schwung gelöst, trotz original Toyota Zeugs auf den Schrauben, richtiges Drehmoment usw... Der Schwung liegt nur ganz außen und Innen auf, dazwischen nicht. Nach dem haben wir sie anständig mit Schraubensicherung eingeklebt und macht jetzt ohne was 400PS+ mit.
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Leute nett das so viele schreiben aber wieso wird hier immer diskutiert.....
Ich wollte bis jetzt zwei Sachen wissen aber es gab keine Antwort auf meine Frage. Wo gibt es diese adaperplatte Passen die 1jz Motorhalter auf den 2jt diese wurde mit ja beantwortet Dann habe ich eine weitere Frage bekomme höchst wahrscheinlich einen 2jt GTE VVTi kann man das Auf Non VVTi einfach umbauen? Bitte einfache Antworten wäre nett und es hilft mir eher |
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2jz sorry
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Dann benutz doch einfach Google. Das Thema wird seit 15 Jahren bis zum erbrechen im Internet oder auch hier im Forum diskutiert.
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Du brauchst eine 1 JZ Glocke. Gibt es ab und an zu kaufen hier im Forum oder bei Ebay Kleinanzeigen.
Den VVTI kannst du nicht zurück rüsten. Zudem ist der VVTI der bessere Motor. |
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Teilenummer 1JZ R154 Glocke 31111-14110
Preislich lt Amayama 316 Euro + 100 versand + Zoll, wenn verfügbar. Es gibt glaub einen fixen Versteller, quasi ein normales Zahnrad, also ohne Eingriff in die Verstellung für die 2JZ-VVTI, müsstest mal googlen. |
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