Yaris 2003 - Problem: Läuft nur auf 3 Pötten
 

Hallo Freunde

Folgendes... der Yaris meiner Freundin.... tröötete nur noch aus 3 Pötten... Motorkontrollleuchte kam dann auch irgendwann... erst blinkend, dann konstant..

Fehlercode ausgelesen, Fehlzündung Zylinder 3...

Gut, alle 4 Kerzen neu (waren total im Arsch, wahrscheinlich noch nie gewechselt bei 120'000) Lufi auch gleich gemacht.....

Fehlercodes gelöscht.... Gut. Karre läuft wieder... ein paar hundert Kilometer....

Dann, gleiches Spiel.

Zündspule von Zylinder 3 auf Zylinder 4 gewechselt. Erst wars wieder gut ( das heisst manchmal gut manchmal nicht, am morgen kalt meist schlecht)

Fehlercode auslesen, Fehlzündung Zylinder 4....

Jetzt wird interessant: Neue Zündspule auf die 4.

Karre läuft nur auf 3 Pötten.

Stecker ziehen während er läuft. Es ist immernoch Zylinder 3 !

Egal ob mit der neuen oder einer anderen Zündspule und auch mit vertauschten Kerzen.

Ist es evtl. die Einspritzdüse ?

Wieso ist der Fehler im ersten Moment gewandert, aber jetzt wieder bei Zylinder 3 trotz unterschiedlichen Zündspulen / Kerzen ?


Bin gespannt ob jemand eine Idee hat....

:dd:

EDIT: Zylinder 3 hat Zündfunken wenn ich die Kerze gegen den Kopf halte !!!!

Zusatzfrage: Kann es sein, durch das fahren auf 3 Pötten ein Ventil verreckt ist und er jetzt trotz wieder funktionierender Zündung auf der 3 nicht mehr richtig läuft ?

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Zauberei:-D
Vllt. ein Zündkabel?

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hat ja gar keine zündkabel mehr die dreckskiste :)
zündspulen sind gleichzeitig kerzenstecker....

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Aber da muss ja trotzdem irgendnen kabel hingehen?

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Möglicherweise gibts eine Datenkommunikation zwischen Zündspule und Steuergerät, und das Steuergerät wusste erst noch nichts von dem Swap, hat's dann aber irgendwann mitbekommen. Bleibt eigentlich fast nur noch die Düse übrig.

Ich hatte diese Woche denselben Fehler beim Corolla. Da wars aber die Zündspule.

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ja, oder ein ventil ist verreckt....

werd auch mal noch die kompression messen...

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mag sein. Aber auch dann ist es unerklärlich, wie das Ventil noch den Weg vom 4. zum 3. Zylinder geschafft hat, wo es doch defekt ist ...

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nix is unmöglich,toyotaaaaaaaaaaaa

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is wirklich nichts unmöglich.... es geht weiter....

nochmal:

zündspule neu, aber egal wo sie ist, egal mit welcher kerze, der fehler ist immer auf zylinder 3... heisst, ich ziehe den kerzenstecker bei auf 3 zylinder laufendem motor und der lauf verändert sich nicht...

jetzt, stetoskop an die düsen. düse NR.3 tönt krank respektive tönt fast nach gar nichts mehr... düse defekt ? 1. sagen meine toyota mechs (und ich habe welche die wirklich was von toyota verstehen), dass sie noch nie probleme mit düsen hatten und 2. dachte ich mir, kannst ja testen.

also, kabelbaum soweit gelöst dass ich die kabel der düse nr. 2 und nr. 3 tauschen konnte...

und wie sie sehen, sehen sie nichts... fehler bleibt bei zylinder 3....

jetzt gibts nur noch die leitung oder die endstufe im steuergerät....


da ich nicht mit der leitung rechne kommt nun folgende frage aus parkett:

steuergerät wechseln und wegfahrsperre... ich kenn mich da null aus....

ein neues steuergerät kost ja ordentlich geld, deshalb wär ein gebrauchtes ja schön. aber wie macht man das ? gibts da so hackertools `?

gruss

julian

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Irgendwann ist immer das erste Mal... ich würde das Einspritzventil nicht von vornherein ausschließen. Da würde ich auch mal mit nem anderen Zylinder tauschen.

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stimmt... ich hatte das stetoskop nicht zur hand als ich die stecker getauscht habe....

werd ich erstmal noch abtesten !

danke

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hat jemand noch eine einspritzdüse rumfahren ???

23209-21020

wäre die nummer....

gruss

ps: kommt allemnach in folgenden kärren vor:

TOYOTA YARIS
TOYOTA ECHO VERSO, YARIS
TOYOTA PRIUS

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injector getauscht.... funzt wieder !

hattest recht mit irgenwann ist immer das erste Mal....

300.- ist schon ne frechheit... naja... hoffentlich hälts bis das häuschen verrostet ist