Toyota Supra - Forum

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- Off Topic (http://www.supra-forum.de/forumdisplay.php?f=19)

- - Matce 2 (http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=28989)

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Hiermit kann sich jeder seinen Teil dazu denken oder äussern.

Ich komme zur Zeit nicht auf meine Homepage um die kompletten Dokumente hochzuladen, deshalb habe ich nur mal das grobe zusammenkopiert.
Wer die vollständigen Briefe möchte soll Bescheid geben, werde dann die Briefe per pdf mailen.

Kurzversion:
18.07.07 per PN Bestellung eines NEUEN 60-1 Laders für 600,00 €
07.09.07 Lieferung des Turbos (14 Tage Lieferzeit????)
16.09.07 Meldung verdrehtes Gehäuse
19.12.07 Meldung verkehrt montierte Wastegatestangenhalterung (was ein Wort) lag direkt am Turboknie an, somit konnte die Wastegateklappe nie aufgehen.
WINTERPAUSE da wir draußen schrauben müssen
11.05.08 Meldung über die Risse

http://www.supra-forum.de/attachment...4&d=1237666428

http://www.supra-forum.de/attachment...5&d=1237666799

TEIL 1
Bestellung:Von: Toyota Supra - Forum [webmaster@supra-forum.de]
Gesendet: Mittwoch, 18. Juli 2007 07:33
Betreff: Neue Private Nachricht bei Toyota Supra - Forum
BITTE ANTWORTE NICHT AUF DIESE E-MAIL!
**************************************
Hallo Dirty Elch,
du hast von Matce eine neue Private Nachricht bei Toyota Supra - Forum erhalten.
Hier kannst du dich anmelden und die Private Nachricht im Original lesen, beantworten
oder löschen:

Betreff: AW: Turbo
Dies ist die Nachricht, die gesendet wurde:
***************
die lader sind SEHR gut behandelt worden - ich glaub ich hab sogar GANZ neue da – die nur nach dem überholen eingebaut, ob sie auch praktisch gut laufen ... also unter 100km
...
Lieferzeit ca 2 wochen sag ich mal
mfg
Mat

Garantie... lass mich schaun ob ich noch nen neuen habe (wirklich nagelneu!) - da kann ich dann auch garantie geben ... 200.- mehr wirds DEFINITIV nicht sein ... ich würde mal
sagen: ~650.- mit 0km Laufleistung Wäre das was?Mit freundlichen Grüßen

---Zitatende---

650,- bei flutsche Neu und Garantie, damit könnt ich leben, wie sieht es mit Fracht und Zoll
aus ??---Zitatende---
Hey - bei dir news?
mfg
---Zitatende---
So Matce jetzt wirds ERNST.
Kunde droht mit Auftrag.
Jungfräulicher Upgrade Lader inkl. Lieferung vor meine Haustüre. Wo liegen wir aktuell

Kosten komplett:
Lieferzeit:
Gruss Alex.---Zitatende---

hey, 600 ist immer noch aktuell
Lieferzeit ca 2 Wochen
mfg---Zitatende---
Hi.
Wie ist das Procedere ?
Kontonummer ?
---Zitatende---
hey, bitte MAIL an matce@gmx.at mit bestellung und addy
mfg
Mat
***************
Bitte antworte nicht auf diese E-Mail. Du musst die oben genannte Seite öffnen, um auf die
Private Nachricht zu antworten:
http://www.supra-forum.de/private.php
Mit freundlichen Grüßen
Toyota Supra - Forum
__________ NOD32 2401 (20070716) Information __________
Diese E-Mail wurde vom NOD32 antivirus system geprüft http://www.nod32.com

TEIL 2
Meldung -Abgasgehäuse zum Ansauggehäuse verdreht-.

-----Original Message-----
From: Alexander Karle [mailto:alexander.karle@t-online.de]
Sent: Sonntag, 16. September 2007 04:58
To: / Sales OP-Imports
Subject: Turboproblem
Importance: High
Hi Matce.
Ich hätte da gern einmal ein Problem ;-)
Wir wollten eben den Turbo einbauen.
Dabei stellten wir fest, dass das Ansauggehäuse gegenüber dem Abgasgehäuse verdreht ist
und dadurch am Krümmer anliegt.
Dadurch kann der Fuß vom Turbo nicht press auf dem Krümmer anliegen.
Dürfen wir die Verschraubung zwischen dem Abgas- und Ansauggehäuse lösen und
verdrehen ??
Hab da mal was von Feinwuchten gehört, nicht dass wir das was verändern oder sogar
beschädigen oder nachher nicht mehr dicht ist ???

Malerfachbetrieb Karle
Von: OP-Imports / Sales [sales@op-imports.com]
Gesendet: Sonntag, 16. September 2007 20:01
An: 'Alexander Karle'
Betreff: RE: Turboproblem
Hey,
yep - kannst du verdrehen
mfg
----------------------------------------------------------------------
Bolda Matthias
Owner / Overseas Performance Imports
http://www.op-imports.com

TEIL 3
Meldung –Wastegatestangenhalterung-

-----Original Message-----
From: Alexander Karle [mailto:alexander.karle@t-online.de]
Sent: Mittwoch, 19. Dezember 2007 08:15
To: Matce
Subject: AW: Turbo
Hi.
Die Dose ist nicht das Problem.
1. Die Stange ist Werkseitig so gebogen, die muss so sein, sonst geht es nicht am Ölrücklauf vorbei.
2. Die Stange ist etwa 1,5 cm zu "kurz", soviel bekommt man das nicht gebogen, da es auch wegen dem Ölrohr nicht geht.
3. Das Problem ist nicht die Stange sondern der "Arm" der auf der Achse von der Wastegateklappe kommt, der wurde verdreht aufgesetzt.
deswegen habe ich die Fotos vom alten Turbo gemacht.
Auf dem Foto "Neuer Turbo1" ist zu erkennen, dass der Arm in Richtung Turboknie übersteht (auf dem Foto nach oben) das heißt, der Arm steht bei geschlossenem Wastegate schon weiter nach oben wie er bei geöffnetem stehen sollte.
Habe jetzt noch mal zur besseren Verdeutlichung was gebastelt. Der unter soll den Neuen Turbo darstellen.
Viel besser kann ich es nicht mehr erklären.
Der, der den Turbo zusammengebaut hat, hat geschlafen. Der "Arm" hätte eben die ca. 1,5 cm gedreht gehört BEVOR der Dolli den Schweisspunkt drauf gesetzt hat.

Von: Matce [mailto:matce@gmx.at]
Gesendet: Mittwoch, 19. Dezember 2007 17:41
An: 'Alexander Karle'
Betreff: RE: Turbo
Hey,
top erklärt - jetzt check ichs *gg* ... uhm, da gibt’s eigentlich ne easy lösung? ...
durchschneiden und verlängern? Geht das?Und yep - sieht wirklich so aus, als ob die jungs da geschlafen haben ...
das war somit der letzte CT26 von denen.. es sind IMMER kleinigkeiten die die verhauen
*Grrrrrrrrrrrr*
Mit freundlichen Grüßen
Mat

-----Original Message-----
From: Alexander Karle [mailto:alexander.karle@t-online.de]
Sent: Mittwoch, 19. Dezember 2007 11:28
To: Matce
Subject: AW: Turbo
Hi.
Das Verlängern der Stange würde ich auch als einfachstes Ansehen, mein Mechaniker hat
da auch schon eine Idee, allerdings müssen wir uns das mal genauer anschauen wieviel vom Turboknie weg muss, nicht dass das Knie zu dünn wird.
Das wird dieses Jahr allerdings nichts mehr, da mein Mechaniker im Urlaub ist und dann ich.
In diesem Sinne wünsch ich Dir eine schöne Weihnachtszeit und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Alex.

TEIL 4
Meldung Risse im Turbo

Bolda Matthias
Owner / Overseas Performance Imports
http://www.op-imports.com
From: Malerfachbetrieb Karle [mailto:info@baudeko.de]
Sent: Samstag, 10. Mai 2008 22:49
To: OP-Imports / Sales
Subject: AW: Turbo CT 26 60-1
Hi Matce.
Das aus den Risschen - Risse- werden dürfte ja auch bekannt sein.
Mein Turboinstandsetzer wollte meinen alten Turbo nicht mehr machen und der Riss war kleiner.
Das die alle das Problem haben ist ja bekannt, aber wenn ich einen jungfräulichen Turbo angeboten bekomme und einen bestelle, erwarte ich was jungfräuliches und da sind wir ja Lichtjahre davon entfernt.

-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: OP-Imports / Sales [mailto:sales@op-imports.com]
Gesendet: Samstag, 10. Mai 2008 23:54
An: 'Malerfachbetrieb Karle'
Betreff: RE: Turbo CT 26 60-1
Hey,
also soooo schlimm ists nicht – die kleinen sind kein wirkliches problem – der etwas längere eher, aber auch nicht wirklich … die CT26 haben so ziemlich ALLE das WGRiss- Problem – das ist fast nicht vermeidbar…. Aber ZUM Schaufelrad hin, ist kein Riss – DAS ist wichtig _
Ich würde hier wirklich keine Sorge haben … wenn du 3“ ab Turbo fährst, hast du keinen Hitzestau (das mußt du so und so bei nem 60mm Lader) … die Risse werden sich ned verlängern _
Mit freundlichen Grüßen

Auf mein weiteres bemängeln der Risse kam dann folgender Schei...

Malerfachbetrieb Karle
Von: OP-Imports / Sales [sales@op-imports.com]
Gesendet: Montag, 12. Mai 2008 23:16
An: 'Malerfachbetrieb Karle'
Betreff: RE: Turbo CT 26 60-1
Page 1 of 4
Hey,
Also sämtliche bewegten Teile sind neu (Achse, Lager, Räder, etc) – das GEHÄUSE wird immer von alten Turbos übernommen und überarbeitet. Der Turbo neu kostet bei Toyo ja einige tausend – ein neues gehäuse ist also bei 6-700.- nie drin _ … Die Firma, die unsre Turbos macht, ist aber
SEHR SEHR gut – die würden den Turbo nicht rausschicken, wenn da bedenken wären… bau ihn ein – wenn du irgendwann Probleme haben solltest, ist eh Garantie drauf _
Mit freundlichen Grüßen
Mat---------------------------------

Das restliche rumgealber spar ich Euch, einen kleinen Teil gibts bereits in einem anderen Fred wo Matce völlig überascht war dass ich Risse hatte

Für 600 Euro kann man ja auch nicht so viel erwarten, und wenn Garantie drauf ist, laß den Lader doch ruhig richtig reißen, wo ist denn das Problem? Dann ist er richtig kaputt, und Du nimmst die Garantie in Anspruch. Schreibt er ja selber so.

Oh man, ich kann beide Seiten verstehen....

Habe aber noch keine Fotos gesehen, die Anhänge oben funzen nicht.

Zitat:

Zitat von Meckimesser (Beitrag 438081)

@Meckimesser: Was schreiben und sich dann dran halten sind zweierlei! Wenn d. Streit jetzt schon so lange geht wird er sich ja grad NICHT dranhalten. :laut:

wenn ich einen neuen Turbolader angeboten und versprochen bekomme,dann erwarte ich auch so einen...
Ich glaube genau da liegt das Problem,was beim Elch aufstößt...

Der Preis ist da zweitrangig...es ist ein neuer Turbo zugesagt worden,daß der normalerweise nicht für € 700,- zu kriegen ist,weiß der Alex auch...aber Matce hat ihm genau so einen zugesagt...
Da sind solche Aussagen,daß das mit den Rissen nichts macht, nicht relevant...
Hätte Matce gleich mit offenen Karten gespielt,dann wäre die Kuh schon längst vom Eis,oder es wäre kein Kauf zustande gekommen...:mnih:

Hi.

Ich hoffe die Bilder funzen jetzt, sind aus dem anderen MATCE Fred.

Was nutzt mir die Garantie, ich wollte einen NEUEN Lader und ich wollte auch200,- Euro mehr bezahlen, aber er hat ja von sich aus eben die 600- 650,- Euro ins Spiel gebracht, also dachte ich, ich mach auch mal ein Schnäpchen.

Guter Dollarkurs wie auch immer- keine Ahnung. ER ist der "Profi".

Die Haltbarkeit ist ja auch schon dementsprechend verkürzt, wenn die Risse jetzt schon da sind.

Abgesehen davon, wird ja immer gemunkelt dass durch die Risse eine gewisse Leistung verloren geht. Ob die 10 % die mal im Raum standen stimmen, weiss ich nicht, aber wenn, ist es schon ein Unterschied ob ich 290 oder 315 PS mit der selben Hardware habe. Wieviel Geld muss man in die Hand nehmen um diese Mehrleistung durch andere Tuningmassnahmen zu erhalten?

Ich möchte noch nicht mal die von den bereits entstandenen Mehrkosten für diverse Ein- und Ausbauten des Turbos ins Spiel bringen.

oh man....muss jetzt noch so ein thread her?

ich versteh ja das elchi mit sowas probleme hat, aber soweit ich hier gelesen habe, sind weitaus mehr bestellungen an matce zur zufriedenheit der käufer verlaufen wie umgekehrt.

problematisch isses wohl das viele hier in matce noch einen "forumskollegen" sehen. ich sehe in als händler und nur als das. seine zugegeben etwas prolligen thaeads über sein haus und seine xx supra etc. kann man jetzt toll finden oder net, aber er ist hier ein händler und aus meiner sicht nicht mehr. dazu kommt das er "nur" als zwischenhändler fungiert, d.h. das er auch auf lieferungen von 3t firmen angewiesen ist. das er nich alles an lager haben kann wird wohl jedem hier klar sein.

wenn ich selbst was direkt aus dem usa bestelle und es dauert 3-4 wochen länger wie zugesagt bis das zeugs ankommt nerv ich mich auch, aber ist noch lange kein grund hier eben diesen händler im forum zu "dämonisieren" und vor ihm zu warnen....und wenn man matce eben als händler ansieht, schaut manches anders aus und man versteht eben manche probleme eher.

just my 2 cents....

jeder macht fehler, jeder verpennt mal ne überweisung, jeder schafft es mal nicht etwas termingerecht zu verschicken.

aber nicht jeder kann zu seinen fehlern stehen.

und selbst wenn man mal nicht den fehler gemacht hat, sollte man gerade als händler auch mal was auf seine kappe nehmen, man kann nicht immern ur gewinnen, aber das scheint im fernen amerika wohl anders zu laufen.

Kundenzufriedenheit ist nun mal das wichtigste und wie man immer wieder deutlich sieht kann ein negativer fall ausreichen um 100 gute zu überschatten.

Der Matce hat immer Lustige Ideen.
Ich habe mal ein Apexi TT in schwarz bei ihm bestellt... 2 monate später hab ich es in silber bekommen.
Auf die Frage was dass soll hat er geantwortet es gibt keine mehr in schwarz, ob ich es nicht Schwarz lackieren kann?
Auf jeden Fall.. er hat ein neues Schwarzes für mich bestellt... welches ich in 2-3 Monaten bekommen habe... das silberne hab ich behalten.. hat er aber weiter nach Deutschland verkauft... und das hab ich für ihn verschickt.

Da ist noch die Sache mit der Downpipe... ich wollte eine die durchgehend 3'' ist. Nach der Bestellung meinte er im Notfall falls sie nicht wirklich 3'' ist kann ich es selber abschneiden und schweißen. Da hab ich umsonst 200-300€ ausgegeben...

Das Abgasgehäuse sieht sehr nach funtionierendem Kernschrott aus.

Würde mich da auch unwohl mit fühlen, sowas könnte man kulanter Weise ja tauschen, kauft dann eben ein anderer das Ding, der dann bestimmt damit zufrieden ist...

Was ist am Austausch das Problem, Matce hat sein Top teil wieder und kann es nochmal verkaufen, und Dirty kriegt halt nen anderen...sollte doch kein Problem sein wenn man als Händler "so" hinter seiner Ware steht.

...öhm ,..wie jetzt, poolboy hat gar keine eigene firma in US , aber profilneurose ?:haare:

Man kann mir nicht nachsagen, dass ich nicht guten Willens war.

Die Bastelei mit der Wastegatestange hat mich genug Nerven, Zeit und Geld gekostet.
Ein ehrlicher Geschäftsmann hätte da schon das Teil zurück genommen, da er ja GARANTIE darauf gab.

Im übrigen hat er Frank das Gehäuse getauscht, mir nicht!!!

Was hilft denn die Garantie in der Praxis? Das Teil wird auch mit solchen Rissen erst in ein paar Jahren in Fetzen fliegen. Wieviel Jahre wollen wir denn garantieren - zwei, drei, fünf, ...??? Und gilt die Garantie dann auch für den geschrotteten Motor, wenn er Laderbruch ansaugt? Oder für den versemmelten Urlaub, wenn das Auto in Italien steht :haare:

Wie UweT schon sagte: wenn "Neu" angeboten wurde, dann muss auch "Neu" drin sein. Dass das Gehäuse NICHT NEU ist war offenbar vor dem Kauf nicht bekannt. Wenn er das, was er anbietet, zu diesem Preis nicht liefern kann, dann darf er es auch nicht anbieten.

Zitat:

Zitat von Meckimesser (Beitrag 438081)

Matce hat aber geschrieben, das das ein neuer Lader sein sollte, bekommen hat er aber einen neu gebrauchten Lader bzw einen überholten/runderneuerten, großer Unterschied!!

Ein neuer Lader ist nagel neu, bei dem ist alles neu, auch die Gehäuse.

Ein neues Auto ist ja auch nagelneu und 'frisch ausm Werk' und nicht vorher benutzt worden, so wie dieser Turbo, der teilweise benutzt ist.

@meckimesser.

Wenn andere beschissen werden, ist es einfacher zu ertragen ;-)