OLFILTER
 

wER DEN ALTEN öLKÜHLER RAUSSCHMEISST und nen neuen reintut,der kann (wenn AT ) den alten Ölkühler als Getriebeölkühler verwenden,bestimmt besser als durch den wasserkühler ,aber gut Spülen weil mit Motoröl tuts die Autzoimatic nicht

Gute Idee, aber wohin mit dem Teil um nicht noch mehr zuzubauen? :confused:

Und aus der Thread-Überschrift "Ölfilter" würde ich dann erstmal "ÖlKÜHLER" machen. :D

@Andreas
 

muß man nicht so ernst nehmen ,ist doch groß kein Unterschied
und Amtrack ,der kleine Ölkühler den kannste unter die Scheinis packen

@willi. nö, konnts mir nur nicht so verkneifen. ;) aber hat ja alles wirklich mit öl zu tun. :D Aber die Idee an sich, den automatikölkühler ausm wasserkreis zu entfernen, und damit die zusätzliche hitze ausm wasserkreislauf zu nehemn ist sehr gut! :)

und wenn das servoöl nicht mehr durch den wasserkühler latscht, kamm man die kalte seite der klima an anschliessen... ROFL


okay und jetzt ernst: schlaue idee...
schade das ich keinen AT habe...

Reicht doch wenn du den Kühler hast, oder hab ich was falsch verstanden?

Kühler
 

also den Motorölkühler ,da dran das AT getrieb anschliessen ,statt durch den Wasser kühler, AATGetriebe wird besser gekühlt und Wasserkühler nicht aufgeheitzt durch ATÖL jetzt verstanden unddann gleich besseren Ölkühler besorgt und das funzt dann :huepf:

Willi,mit deiner Osmanischen Schreibart, machst
Du mich noch fertig. :haare: :haare: :D

osmanisch
 

wasch isch das ?
werde versuchen mich zu bessern ,Zehnfingersuchsystem MArke Adler ,kreisen und zuschlagen und ab und zu geht das Temperament eben durch und dann stehen da lauter große Buchstaben ,Grrrr ärgert mich selber

Schwierig, Euch zu folgen; gehts auch auf bay'risch?

Gezielte Frage:
Was für ein Volumen hat der Wasserkühler für ein manuell geschaltetes Getriebe, und
was für ein Volumen hat der Wasserkühler für ein automatisch geschaltetes Getriebe?

Wenn beide Volumen annähernd gleich sein sollten, so ist der Automatik-Kühler von seinen Maßen her größer? (Muss ja noch zus. Getriebeöl durchfluten)

Als mir die Toyotawerkstatt damals meinen Motor zerlegte, und beim Einbau so nebenbei meinen Kühler schrottete (war vorher nachweislich dicht, trotzdem musste ich den neuen zahlen! Ar.....), meinten die Meister, der Automatik-Kühler hatte ein grösseres Volumen (haben aber nicht gesagt, ob das Volumen nur auf Wasser bezogen sei...)

AT Kühler
 

das bezieht sich wohl schon aufs Wasser,aber das ist doch wurscht ,das ATGetriebe soll besser gekühlt werden

ja hast du... LOL

da ich keine AT habe, brauche ich den kühler nicht umbauen... also schade wegen der guten idee... :D

aber auch cool, dass ich mir die arbeit nicht machen muss... :D

vielleicht bin ich auf den falschen dampfer...

aber so viel ich weiss, gibt es original nur einen kühler für AT oder MT...

mein kühler hat zumindest die anschlüsse fürs getriebe und da der getriebekühler eh nur ein rörchen ist, kann es nichts dolles an dem wasservolumen ausrichten, auch wenn man es nicht einbauen würde...

bin der meinung, die werkstatt hat keinen plan vom supra :D

Der Verdacht diesbzgl. drängte sich mir schon vor längerem auf!
Hab letztens die wirklich dicke Mappe für die Reperaturen meiner Supra gesehen.
Aber seit einiger Zeit wird diese nicht mehr dicker!

Mir wurde angeblich ja der Wasser-Kühler für ne At eingebaut. Optisch unterscheidet er sich schon.
Bin bisher nur zu faul gewesen, diesen auszulitern.
Wie macht man das am Besten?
Oben Schlauch ab, unten Schlauch ab, Brühe aufsammeln, unten abschliessen (Hand von Gonzo oder supra2700 draufhalten), oben dest. Wasser einkippen, bis Anschlag, Hand von Gonzo oder supra2700 wegnehmen, Flüssigkeit auffangen und messen, wieviel Liter?

Wieviel Liter faßt der normale MT-Wasserkühler?
Wieviel Liter faßt der Fuidyne Kühler?