Ölkühler durch öldruck geplatzt.
 

Ölpumpe 61tkm und geshimt
Öl- relationkit also temperaturgesteuert
China 19reihen ölkühler seit 2012 verbaut
Motor ca.3tkm mit Wieseco kolben und eagle pleuel
Kopf Original und seit 150km die BC stage 2 Wellen verbaut.

Am Freitag jetzt nach dem Kaltstart gesehen das öl rausläuft.

Meine erklärung ist das der Öldruck im Kalten recht hoch ist und somit auch das Thermostat aufdrückt und der kühler sich erst aufgebläht hat und dann geplatzt ist.

Aber hätt gern paar einschätzungen noch von unseren Profis.

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Und du fragst dich echt wieso das so ein kühler kapputt geht? Dein Problem liegt beim Wort ''China'' dieses Land welches bekannterweise nur Kernschrott herstellt. Ausnahme: eine Namhafte Marke lässt dort produzieren und kümmert sich auch um eine vernünftige Qualitätskontrolle. Genau diese werden bei Chinaschrott vernachlässigt und darum platzen Ölkühler, Bremsbeläge fangen an zu brennen, Chinareifen sind ja sowieso bekannt für ihre ausserirdische Qualität etc. etc. etc.

Kauf dir einen vernünftigen Kühler und du hast keine Probleme mehr.


Amen

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Na, ich sag Chinakühler dazu, den gibs ganz normal bei wiltec ect. Zu kaufen.

Woher der kommt weis ich auch nicht, die Info mit dem Chinakühler brauch ich ja nicht wirklich. Erfahrungen mit anderen kühlern wäre mir wichtiger.

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Sorry Scali aber das muss raus

Da sei mal ganz vorsichtig lieber Sche....
Aus eigener erfahrung weis ich nur zu gut das das was du da sagst absoluter quark ist.
Gerade solche sachen wie Kühler werden in China in ewig langen hallen gefertigt und bekommen in verschiedenen Abteilungen einfach nur simple Markennamen rauf gesprüht. So findest du den Japseed wasserkühler genau neben dem von Koyo und Mishimoto wieder das einzige was sich ändert ist das Label aber die Hardware ist zu meist die selbe. Dies mag gerne nicht auf alles zu treffen aber dennoch hast du mit deiner veralgemeinerung schlicht unrecht!

So weiter im thema :engel:

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Das stimmt . . . die meisten grossen Hersteller lassen aus Kostengründen in China produzieren, müssen aber unter Qualitätsnormen herstellen . . .
Ansonsten stimme ich dir zu . . .

Wie siehts mir Setrab Ölkühlern aus?Bis jetzt nur gutes gehört von der Marke.

Ansonsten ärgert mich das auch, das fast alles in China hergestellt wird.Bin auch nicht für chinesische billig Ware. x_X

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Ich fahr nen Setrab und bin vollstens zufrieden, die werden auch bis über 10 bar gestestet! Kosten allerdings das doppelte wie ein China Kühler !

was auch ein weiterer Vorteil ist, ist das bei Setrab die schläuche via Hohlschraube befestigt werden, bei meinem Vorigen China Kühler ( auch Wiltec ) ging das gewinde nach 2 maliger Montage schrott!

Investier lieber in ein Setrab oder Mocal ! ist denk ich besser bevor du noch einen motorschaden erleidest!

achso und was mir auch noch aufgefallen ist , ist das die schläuche die bei Wiltec so schön ummantelt sind von Metall Panzer Gewebe ( keine Ahnung wie das heisst ) nach knappen 1,5 jahren ziemlich Porös waren darunter, hab jetzt schläuche ohne gewebe genommen aus deutscher Fertigung, so seh ich wenigstens wenn die schläuche porös werden !!


Achso ich fahr ne Toga Ölpumpe , die macht auch mehr als normal Druck!!

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Hast du den Kühler schwingend gelagert eingebaut auf Gummifüßen ?
Ansonsten kann der beste Kühler auch durch Vibration reißen...

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Hab auch schon Setrab verbaut, die sind bedeutend Robuster, mein chinakühler und Mocal kühler sind jetzt auch identisch.

War schwingend an den 2 Leitungen jetzt aufgehängt weil mir der Platz gefehlt hat durch die Elektrolüfter, davor am Querträger unten festgeschaubt und nie Probleme gehabt.

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Ich würde ihn unten auch schwingend festschrauben.

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Also ich fahre seit 5Jahren oder länger nen Mocal Kühler der fest auf dem Träger vor dem Wasserkühler verschraubt ist.

Mfg

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also ich hab meinen auch zwischen Ölkühler und träger nen gummiteil zwischen gemacht! aber wenn Normen schon 5 jahre so fährt, passiert da wohl nichts mehr!!

denke du hattest einfach nur ein montagsmodell...

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Hier fahren die meisten irgendwelche Chinakühler. Die Gewinde sind jetzt nicht grad die besten, aber hey, so ein Ding kostet 20€.

Wenn man schon viel Geld für einen ÖKü ausgibt, dann kaufe man sich gleich einen aus Kupfer. Das kostet halt richtig Geld.

Alternativ in den Baumarkt, 10mm Kupferrohr geholt und zu einer Spirale gedreht, das ganze in ne Kiste gepackt und Feierabend. Schon gesehen, funktioniert absolut einwandfrei, ist nur sau teuer.

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Hast du mal den Druck beim Kaltstart gemessen?
Meine Serienpumpe drückt so ca. 5-6bar(ü) mit 10W40 am Ölfilter. Wenn die nu noch geshimt ist, werden da nochmal 2-3bar(ü) mehr anliegen?! Je nach Qualität vom Alu und der Verarbeitung kann das eine Weile lang gut gehen und irgendwann (z.B. jetzt, wo's so schön kalt ist) gibt eben das Material bzw. eine Fügestelle nach.

Ich habe beruflich (Anlagenbau) und privat schon einige Wärmetauscher aus China und Osteuropa in der Hand gehabt: wenn eine namenhafte Firma dahinter steht, dann bekommt man i.d.R. einwandfreie Ware. Wenn's günstig (€) ist, ist's meist auch weniger haltbar bzw. hat man mit extremen Qualitätsschwankungen zu kämpfen.

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Naja um die 80€ haben die ölkühler immer gekostet, also nix mit 20€

Ölpumpe hab ich geshimt und nachgearbeitet. 10w40 fahr ich auch noch und nen großen MAN ölfilter, der hat größere oberfläche, also öldruck ist immer genug da. Der was drin war ist halt auch extrem dünnblech.

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Wir ham die damals im zehnerpack geordert, ungelabelt. Nur so als Tipp ;)