Mal wieder ein richtig schickes Kundenfahrzeug
 

Hallo leutz

Wollt euch mal an meinem neuen Auftrag teilhaben lassen, da der Wagen fürn Corsa C (Bj 2001) wirklich gut aussieht, wir haben ja meist mit grösseren Wagen zu tun.
Bei dem kleinen wird übrigens ein motorwechsel (original 1.8 16V 125PS) vollzogen, da ein Pleuellagerschaden aufgetreten ist. Der Tausch des Pleuelagers würde zwar reichen aber der Kunde hat gleich nen Motor mit erst 3 TKM besorgt. Stammt aus nem Feuerwehr-übungsfahrzeug. Und der sieht wirkich vielversprechend aus. Natürlich werden alle Dichtungen und Simmerringe erneuert und dies sogar bei den Hydrostösseln. Der Kopf wurde zudem noch von meinem Motorinstandsetzer leicht bearbeitet sowie gesäubert.
Übrigens hatte der O-Motor 38 TKM runter.
Karrosserie hat nen recht gut gemachten breitbau und ne gelungene Effektlackierung. Wurde nicht bei uns gemacht, wäre sonst besser. :D

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Der Kopf war nochmal bei meinem motorbauer zum messen und säubern.
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Was kommt noch. Wahrscheinlich ein Turboumbau da der Kunde von unserem letzten Ascona 2.0 16V Umbau auf turbo schon begeistert war.

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Servus,


gibt ja schon einige Corsa mit dem C20LET - das ist auch ne feine Schüssel um die Sau rauszulassen :D aber über 230 würde ich mit so einem Teil dann nicht mehr fahren wollen.

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Das würde ich glaube auch nicht wollen mit sonner Schüssel.
230 und mehr braucht da bestimmt schon U-boden arbeiten oder Extremspoiler.

Ist halt nen Stadtflitzer.

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naja so ein kleinwagen der nicht viel wiegt und dann noch einen turbo drauf!! ich weiß nicht so ganz. in der stadt ist der ja nur noch am spulen und für die autobahn wär mir das ab 200 auch zu gefährlich

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Vor der Supra hatte ich einen Polo G40, das war auch sowas. Meiner hatte imho um die 130PS bei 750kg Leergewicht. Anzug ohne Ende, aber ab 190 wurde das echt krititsch, das hat dann keinen Spaß mehr gemacht.

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Wie einige wissen gehört dieses Fz ja seit Februar mir.

Nachdem mein Bruder es diesen Sommer nutzte steht es jetzt zum VK.
Ein Wertgutachten über 12,400 € liegt vor, hat ja auch alles von TV über Tempo, Sitzheizung bis hin zu 5.1 Surround.
Weiterhin ist ein Markuzzi Breitbaukit sowie Markuzzi Felgen (vorne 8J und hinten 9J) und Markuzzi Duplex Edlstahlabgasanlage.
Weiterhin ist ein Bilstein B14 Fahrwerk verbaut.
Lackierung ist Effektirgendwas, fällt mir grad nicht ein.

Forumspreis 9999 €

Übrigens haben wir grad auch einen B-corsa fertig mit ca. 330 PS, hat der Besitzer knapp 45 K€ reingesteckt.

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ich bin mal nen 310PS Corsa B gefahren, der ging übersetzungstechnisch schon gar nicht schneller als 220.
hat echt sau spass gemacht und mit dem spulen gings eigentlich, war nur kurz als der turbo kam ;) :D

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Das war aber kein 6 Gang (oder?), ausserdem hat der kleine Diffuser dran.
Hat mich bei der ersten Fahrt wirklich erstaunt wie ruhig und sicher der kleine bei 200km/h liegt, besser macht es ne E-Klasse auch nicht.
Beim Schalten sollte man aber auf der Hut sein, da die linke Antriebswelle ja kürzer ist, greift das linke Rad auch besser. So macht der kleine jedes mal einen kleinen Versatz zur Fahrbahngegenseite.
Auch noch im 3. zum 4. bei ca. 170-180 Km/h.

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war ein fünf gang......hehe das mit der antriebswelle stimmt :D