Supra MK3 Tank Ausbauen ???
 

Hallo alle zusammen,

Ich hatte ja das Problem das meine Supra nach 12 Jahren nicht mehr anspringen wollte, vor ein paar tagen Haben wir sie mit einem Anderen Tank zum laufen gebracht, meine Benzinpumpe ist durch. Jetzt habe ich eine anderen Tank geholt mit Funktionstüchtiger Pumpe jedoch um meinen Tank runter zu kriegen müsste ich diese Schraube aufkriegen?? Mit WD40 werde ich wohl auch nicht weiter kommen. Kann mir bitte jemand Helfen was ich mit dieser Schraube tun soll ?

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Die wirst du wohl kaum noch retten können. Bau gleich neue Leitungen und Filter ein.

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da brauchst du keine Zeit dafür zu verschwenden, neue Leitung ran.

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Das Problem ist das ich kein Hebebühne habe, da ich schlank bin komme ich trotzdem gut unter des Fahrzeug auch so. Wie sollte ich das den jetzt machen am einfachsten nur damit ich den tank mit der pumpe austauschen kann und der wagen läuft ?

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Ohne Bühne ist das blöd. Dann musst du das Auto halt stückweise anheben und immer unterfüttern. Steine oder stabile Holzklötze. Wegen dem Einfüllstutzten geht der Tank ohne Bodenfreiheiit eh nicht raus.

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Welche Leitungen bräuchte ich den da ? Könntet ihr mir sagen was ich da alles Neu oder halt gebraucht brauche ?

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Ich würde alle Leitungen erneuern. Vor-, Rücklauf und Entlüftung. Den Benzinfilter und diverses Befestigungsmaterial von dem Leitungsschacht. Das zeigt sich sobald du das Gammelzeug ausgebaut hast. Die Leitungen wirst du nicht mehr so einfach bekommen. Die alte Leitung als Muster nehmen und Neue anfertigen (lassen).

Gruß, Bernd

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Wahrscheinlich wird das Rostige ding abbrechen, würde dort Benzin rauslaufen ?

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normal ja, du wirst die Leitung aber glaube ohne Bühne nicht rausbekommen weil andere Sachen noch ausgebaut werden müssen und du da mehr platz brauchst.

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Gibt doch Werkstätten wo man Hebebühnen stundenweise mieten kann. Das Geld würde ich investieren.

Ah zu spät gelesen, du kannst den Wagen nicht eigenständig bewegen.

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Etwas. Aber nicht viel. Darf halt kein Strom auf die Benzinpumpe kommen. Dazu einfach den Stecker vom Pumpenrelais abziehen.

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Ich habe das auch ohne Bühne gemacht:
Zuerst den Tank leer pumpen (Schlauch in Tank und Handpumpe). Stecker und Leitungen trennen, Leitungen ggf. abzwicken. Wegen Sprit besser nicht flexen ... . Dann Auto hinten gaaanz weit hochheben und stabile Böcke drunter. Dann vor dem Lösen der Tankbänder einen Wagenheber, evtl. mit einem Brett dazwischen (zur Druckverteilung) unter den Tank, damit er nicht komplett runterfällt. Dann nach Lösen der Tankbänder den Wagenheber langsam mitsamt Tank absenken. Tankbänder ggf. direkt an der Karosserie abschrauben, weil die Schrauben an den Bändern auch nicht mehr gut sind. Einbau genauso in umgekehrter Reihenfolge. Ist mühsam, dauert lange, stinkt, aber es geht.

Wenn ich mich richtig erinnere, dann war die verrottete Verbindung am Halter der Benzinpumpe. Den habe ich vor 2 Jahren noch neu bekommen. Grizzly hatte mal angedeutet, er könne Verschraubungen bauen (lassen), die die abgeschnittene Schraube ersetzen/überbrücken. Allerdings hat er sich dann nicht mehr gemeldet. Evtl. nochmal fragen.

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Jetzt mal ne ganz andere frage: nur zum Starten des Fahrzeugs vorübergehend, wen ich von beiden seiten Abzwicken würde und statt der Schraube einen Schlauch befestigen würde mit 2 schellen, würde das Funktionieren ?

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Mit Schlauchschellen drüber vermutlich ja, denn da ist ja Druck drauf. Das Problem ist, dass Du das Teil vor Einbau des Tanks austauschen musst. D.h. Du müsstest nach dem provisorischen Startversuch den Tank nochmal rausmachen für die endgültige Reparatur.

Ich habe die Bestelldaten für das Teil in alten Emails gefunden:

Halter/Kraftstoffpumpe 2320670370 140,30 EUR netto

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Beim abzwicken sind die Enden dann aber zugedrückt. :heul2:

Bist du dir sicher, dass du dir da das richtige Hobby ausgesucht hast? :undweg: