Rost im Schweller
 

Servus zusammen,

ich hab heute den Kunststoffnippel im hinteren Radlauf mal raus gezogen, von dem aus man in den Schweller rein schauen kann.
Dann hab ich gesehen, dass da ordentlich Rostpickel sind. Durch ist da noch nichts. Auch von außen nichts. Jetzt ist die große Preisfrage: Was tun?

- Schweller öffnen?
- Rostumwandler reinschütten?
- mit Hohlraumversiegelung fluten?
- Stopfen wieder drauf machen und Auto verkaufen?

Bin für jeden Tip dankbar!

EDIT: https://metaflux.de/id-70-36-rost-i-sol.html <-- das Zeug hab ich lieterweise im Geschäft

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Empfehle Ovatrol reinzusprühen ... das versiegelt luftdicht -> keine Fortsetzung der Oxidation ... Aussehen bleibt so in etwa

AW: Rost im Schweller
 

Zu diesem Thema wirst du viele unterschiedliche Antworten bekommen. Hier hat jeder sein eigenes "Geheimrezept". Ich selber finde das Ovatrolöl auch sehr gut. Es hat eine enorme Kriechfähigkeit und versiegelt den Rost zuverlässig. Allerdings muss es regelmäßig angewendet werden um dauerhaft zu schützen.

Viele Leute schwören auf den Fertan-Rostumwandler. Großer Nachteil in meinen Augen ist, dass Fertan nach einigen Tagen Einwirken unbedingt mit Wasser ausgewaschen werden muss. Erst danach kann man mit einem Hohlraumwachs das Grundblech versiegeln.

Entscheidend ist immer der Grad der Korrosion. Das Korrosionsschutzdepot bietet eine gute Auswahl an Produkten und hilft durch eine Art Fragebogen bei der Entscheidung. Für kompetente Beratung kannst du dort auch anrufen.

Ich werde für meine Schweller das Zweischicht-System von Dinitrol nutzen.

Grüße
JesseJames

AW: Rost im Schweller
 

Fertan ist nichts für Hohlräume, weil man das mechanisch abwaschen muss nach der Anwendung (mit Schwamm oder Bürste, Wasser allein reicht nicht).

Alternativ zum Owatrol ist noch Fluid Film. Du brauchst aber in jedem Fall eine Druckbecherpistole mit Sonde und Verlängerung, damit du weit genug rein kommst.

AW: Rost im Schweller
 

Geh mal auf die Seite von Korrosionschutzdepot.de und dort wird dir für jeden Fall die passende Antwort und das passende Produkt geboten.
Ich würde aber auch zusehen das dort ein Rostschutzlack rein kommt, du kommst da von der Einstiegsleiste durch die löscher gut dran. Du kannst es rein laufen lassen bis der Schweller einigermaßen vom Rostschutzlack überzogen ist, dann nimmst du dir 2 Wagenheber oder fährst auf Rampen und lässt den Lack von vorne nach hinten laufen jede Stunde und das wiederholen über einen halben Tag. Hört sich verrückt an, ist aber das effektivste und dann nach 3 - 4 Wochen fluten mit Fluid-Film oder Owatrol, oder Hohlraumfett das du vorher erhitzt und dann mit Druckpistole dort rein feuerst.
Ich habe Dieselaltöl genommen, aber dass darf ich ja aus Umweltgründen hier nicht empfehlen 😂😂😂

Rostumwandler ist wie zuvor erwähnt nicht immer eine gute Idee in dem Bereich !!!