Huhu zusammen
 

Moin zusammen.
Ja, ich lebe noch. (Für die die mich noch kennen):winky:

Lange ging´s gut mit meiner MKIII, aber nun habe ich ein Problem, hoffe ihr habt ne Idee.

Mir ist der Anlasser verreckt. Zwischendurch ging er noch mal, wurde aber immer schlimmer. Also tauschen. Auf dem Weg zur Hebebühne von ´nem Kumpel fing der Motor auf einmal an zu stottern.

Lief zwar durch, aber sehr unrund und im Rückspiegel sah ich schwarzen Rauch. In der Halle lief er dann nur noch im Standgas. Sobald man einen Hauch Gas gibt geht er aus. Gelegentlich kann ich den Motor „hoch pumpen“ , sowie man vom Gas geht: Motor aus. Im Standgas läuft er perfekt.

Da meine Ventildeckeldichtungen eh schon wieder am siffen waren und die Zündkerzen mal wieder im Öl standen, habe ich die Dichtungen erneuert, alles sauber gemacht und neue Kerzen rein. (Das stand eh an, hatte aber auch gehofft, dass es das es die Ursache war.):hmmm:

War es aber nicht, nimmt kein Gas an. Im Standgas perfekt, ein Hauch von Gas geben: Motor aus.
Fehlercode ausgelesen:

Fehler 43, leuchtet mir ein da Anlasser im Eimer. (Denke alter Fehler durchs anschieben)

und Fehler 24

In meiner Liste steht das was vom Wassertemperatur-Sensor. (Ist bestellt)
Jetzt lese ich im Forum aber was vom LMM (Lufttemperatur-Sensor) bei Fehler 24. Was issn jetzt richtig ??

Komischerweise: Wenn ich die Stecker vom LMM oder Wassertemp-Sensor löse, geht die Motorkontrollleuchte nicht an. Der Fehler wird zwar gespeichert, aber müsste die Leuchte nicht generell angehen beim Starten ?

Jemand eine Idee, was es sonst noch sein kann?

Gruß
Pit

AW: Huhu zusammen
 

Schau mal wegen dem Rauch nach dem Schlauch am 3000 Rohr.Da ist garantiert ein Riß drin :-) schau auch untendrunter !!!

AW: Huhu zusammen
 

Und beim Anlasser sind es sicher nur die Kontakte, nicht der ganze Anlasser.

AW: Huhu zusammen
 

Was für eine Liste hast du denn da, bzw. wo kommt die her?
Laut Werkstatthandbuch (http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=FI&P=26) ist Code 24 der Fühler für die Ansauglufttemperatur. Und der ist halt im LMM-Gehäuse integriert.

AW: Huhu zusammen
 

@ SupraJoerg
Ne, is dicht. Eh alles Hardpiped. Verbindungen OK.

@ Willy B. aus S.
Aha, dann muss ich dat Ding mal auseinander nehmen.

@suprafan
Na Idylisch. :weird: Meine Liste hab ich vor 5-6 Jahren mal irgendwo runter geladen. Dann bau ich nachher mal ´nen LMM beim Kumpel aus und probiere morgen mal an meiner.

Danke euch allen schonmal. Melde mich.

Gruß
Pit

AW: Huhu zusammen
 

hi pit,

würd das auch auf den lmm schieben,..hatte bei mir mal den stecker vergessen:hardy: und bin mit gleichen symptomen dar gestanden. Hab es aber sogar geschafft damit noch auf der audeobahn 100 zu fahren und das bis nach bochum:hph:(mit gaaanz ganz wenig gas ging das sogar), dort hab ich es erst gemerkt das der stecker fehlte:shootme:

AW: Huhu zusammen
 

Moin.
Sie läuft wieder. Vielen Dank noch mal für die Tipps.
Besonders an Guido, der das durchs Telefon rausgefunden hat. Und auch an Jörg: Die Richtung stimmte.

LMM vom Kumpel rein gebaut: Lief nicht.
Wassertemp-Sensor gewechselt: Das war´s auch ned.

Guido gab mir dann den Tipp, mal die Schläuche vom Ladeluftkühler zu überprüfen, weil er am Telefon „was gehört hatte“ und……………..

Der obere Schlauch vom Ladeluftkühler war abgerutscht, lag aber auch so schön wieder an der Muffe an, dass ich das nicht gesehen habe. Erst durch rappeln am Schlauch konnte man das feststellen, dass der ab war. Ich Depp.
:aua:
Schlauch druff und sie schnurrt wieder wie ein Kätzchen.
Fazit für mich: Beim nächsten Problem ist Fehlerspeicher auslesen das letzte in der Reihenfolge.
Ich war so aus die Fehlercodes konzentriert, dass ich das mechanische vernachlässigt habe.

Lernen durch schmerzen.

Danke nochmal
Gruß
Pit

AW: Huhu zusammen
 

Ah gut !!!Freut mich !!

AW: Huhu zusammen
 

Der Drucktest in der FAQ ist wie ich finde auch sehr zu empfehlen!

Hab ich auch schon gemacht und funktioniert wunderbar und ist auch schnell erledigt. Da hättest du dann das Problem auch lokalisieren können :)

Grüße Marc