Mercedes Bremse
 

Hi ich versuche hier mal für die FAQ den Mercedes Umbau zu dokumentieren und bitte um Korrektur falls was fehlt. Mir gehts immer so das ich mit Details mehr anfangen als so ca so müsste ;)

Ich nehm die Daten von Stefankerth (Hier Vielen Dank an Ihn) und ergänze das um Details mit möglichst den original Nummern oder Links

-Sättel von W220 S500

MERCEDES-BENZ 0024202483 rechts
MERCEDES-BENZ 0024202383 links

Die werden von NK und Budweg Caliper und Triscan auch nachgebaut

-Beläge vom w220 s500 (die Originalen sollen Jurid sein)

Mercedes-Benz 0034204220
Mercedes-Benz 0034205820



-Scheiben ML500 V164. Muss man auf die Topftiefe achten 54.5 mm
die Sport Variante
http://www.ebay.de/itm/Zimmermann-SP...25.m3641.l6368

die normale Variante
https://www.kfzteile24.de/artikeldet...rch=1420-48977 ate power dics
https://www.kfzteile24.de/artikeldet...arch=1420-8766 ATE normal
MERCE 2204210812
MERCE 2204212512

-dann noch zentrierringe von 60 auf 67 mm
https://www.epytec.de/bremsentechnik...s-bremsscheibe

Die Ringe sind für die Scheiben um diese auf der Nabe zu zentrieren.

-dann noch 3.5 mm unterlegscheiben scheiben M12 es bieten sich die von 7MGTE Zylinderkopf an. Weil die gehärtet sind.

Gemeint sind die Unterlegscheiben für die Zylinderkopfschrauben.
Toyota-Teilenummer 90201-12027
http://www.partzilla.com/parts/detai...-12027-00.html
http://www.toyotapartsdeal.com/oem/t...201-12027.html

-Bremsleitung passt. Da die OEM Leitungen passen, passen die Stahlflex natürlich auch.

Zitat: "Mit dem Serienhauptbremszylinder bremst sich recht gut, der Tüv meinte vorab auch evtl. anderen Zylinder aber nach der Probefahrt / Test meinte er "ist Ok""
Optional kann man das hiermit verbessern. http://www.driftmotion.com/BPM-202-26-p/dm1050.htm

-Staubblech muss man bearbeiten /Weg. Es reicht wenn man an dem Staubblech die "Falzkante" entfernt, die scheibe ist dann minimal größer, aber immer noch fast abgedeckt.
Hier evnteul noch ne verbesserung wird nachgetragen.

-Felgen ab 18"

AW: Mercedes Bremse
 

Bremsscheibe ist die Falsche:

Die vom Ebay sollte passen die bei KZF Teile nicht

Die muss 330mm Durchmesser haben:
Art.-Nr. 24.0132-0158.1
https://www.kfzteile24.de/artikeldet...arch=1420-8766



Der Rest schaut soweit ganz gut aus.

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Shit hast recht hab den falschen link genommen von kfz teile ich korrigiere das

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Welche felgengröße muss man min. haben?

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Wenn ich das richtig gelesen habe passen einige 17" aber allgemein 18er

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Also ich habe die Wolfrace 18 Zoll da passt es.
Die 17 Zoll Rial passen nicht.
Kannst ja rechnen 330 mm Scheibe plus mindestens 20mm Bremssattel.
Bist bei 370 mm Felgeninnendurchmesser.
Plus das die Brembos nach vorne mehr aufbauen.

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Der Abschnitt wo die 3,5mm Unterlegscheiben erwähnt werden kommt im Anschluss M12 und das diese aus dem Zylinderkopf genommen werden können, was ist da genau mit gemeint ? Meinst du Schrauben oder bezieht sich das auf die Unterlegscheiben ? Das andere ist sehr schön beschrieben und Dankeschön an der Stelle für die Mühe :top:

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Das bezieht sich auf die U-Scheiben aus dem Kopf.
Die haben dann wohl ca. 3,5mm Stärke und einen Durchmesser passend für M12 ;)

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Um ganz genau zu sein: Gemeint sind wohl die Unterlegscheiben für die Zylinderkopfschrauben.
Müsste dann Toyota-Teilenummer 90201-12027 sein.

Nachtrag: Ich glaube aber nicht, dass die 3,5mm dick sind. Evtl. muss man zwei oder drei davon nehmen?
Vielen Dank übrigens an Undeath für die systematische Zusammenstellung :)

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Super Sache, vielen Dank.

Frage: Kommt der Zentrierring auf die Nabe um die Scheibe zur Nabe zu zentrieren oder kommt der nachher auf die Bremsscheibe um die Felge zur Bremsscheibe zu zentrieren?

Danke

Hase

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Ah ok also passen die U-Scheiben auch vom Lochdurchmesser :-) . Gute Frage mit dem Zentrierring ??? Aber was mich interessiert unter anderem wie findet man diese Zusammensetzung eigentlich heraus, da müssen ja Tage und Wochen bei vergangen sein bis man das alles an Infos heraus bekommen hat ?

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Ich werde noch Bilder demnächst dazu packen :) und den text detaillierter mit umbau anleitung

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Nach der Optik des Rings zu urteilen, ist der für die Scheiben.


Edit sagt.

Ja, die Scheiben haben 67mm Innenmass an der Nabenaufnahme.

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Wie sieht es mit Stahlflexleitungen aus ?


Das Staubblech kann ich von meinem Cousin aus Edelstahl, bauen lassen, das gehört schon dahin, und hat seinen Sinn.

Leider habe ich keine mehr da, um Mass zu nehmen, meine rostfreien wurden verbaut oder verkauft.

Wenn da jemand ne Explosionszeichnung mit Massen kennt, wäre es schön die mal zu verlinken.

Wie sieht es mit einer verbesserten Luftzuleitung aus ???

Einer meiner Garagennachbaren macht nur GFK, auch oft RAM Air Geschichten, arbeitet sonst bei Porsche für die Harley Davidson Motor Entwicklung.

Würde ich ganz nett finden.



Ansonsten Interessiert mich schon immer eine Sache, gibt es grössere Bremskraftverstärker für unsere alten Kisten?

Selbst der von der MKIV ist ja lächerlich klein vom Volumen her.

Und was ist mit dem Hauptbremszylinder ???

Um feinfühliger dosieren zu können, oder reicht der Originale ????

Bremsen tut der kleine so oder so, aber die Abstimmung wäre harmonischer.

AW: Mercedes Bremse
 

Es gab da doch eine Lösung vom 4Runner für den Verstärker/Zylinder...


Bremsenbelüftung, ja... die originale ist von der Grundidee schonmal nicht ganz scheisse. Wenn man die Idee weiter ausbaut, kommt man auf was funktionierendes.