Automatik schaltet nicht hoch....
 

Hallo !!
Habe wieder das alte Problem Automatik schaltet erst nach ca. 600m vom ersten gang hoch - wenn warm ohne Probleme. Habe dieses Forum durchsucht - gefunden die Steuereinheit im rechten Fußraum ist dafür verantwortlich - habe mir eine aus ebay bestellt - eingebaut - kalter Motor und siehe da hat sofort hochgeschaltet:huepf:. Bin jetzt ein paar mal gefahren - keine Probleme - am Wochenende - es hat stark geregnet - Supra steht aber unter Carport - gefahren - schaltet nicht hoch ca. 1 Km mit dem 1. gang gefahren, Zündung aus neu gestartet - sofort hochgeschaltet wieder funktioniert . Habe das Zündschloß in Verdacht - wenn dort Kontaktfehler??? eventuell wird diese Schalteinheit nicht aktiviert ?? oder die ". Steuereinheit ist auch defekt?? Hatte jemand schon diesen Fehler ???:confused::confused:

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Ich würde als Erstes mal den Fehlercode vom Getriebe auslesen.

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Da gibt's - in diesem Forum beschrieben ja diese Prozedur - Steuergerät ausstecken - Manuell schalten - wenn man manuell die Gänge hochschalten kann dann hat das Getriebe keinen mechanischen Defekt. Habe ich gemacht - Motor kalt manuell geschaltet hat alles funktioniert. Habe auch Automatiköl und Filter gewechselt - mit Reiniger . Keine Änderung dann habe ich über ebay die selbe Steuereinheit bestellt. Gibt es einen Stecker mit Software zum Fehlercode auslesen auf manchen Internet Seiten werden diese angeboten - aber immer führ aktuelle Fahrzeuge . sonst werde ich zum Toyota Händler fahren - habe aber dort keine guten Erfahrungen gemacht wollen mir immer ein Tauschgetriebe verkaufen ohne den Fehler zu suchen - sagen immer hat schon so viele KM drauf...:dusel:

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Auslesen bei der MkIII nur per Blinkcode.

ein paar Anmerkungen: Steuergeräte gehen extrem selten kaputt. Wenn dann meist die Magnetventile, das führt dazu das einzelne Gänge nicht mehr schalten. Gibt's im Handbuch einen schönen Fehlersuch-Algorithmus. Kann auch sporadisch oder temperaturabhängig sein, die Ventile hängen direkt im Öl.

Was man vorher noch prüfen sollte: Einstellung des Schaltgestänges und den Schalter am Getriebe durchklingeln. Passiert oft bei Getriebe/Motorwechsel, das der nicht korrekt justiert ist. Kaputt geht der Gangwahlschalter eigentlich selten, außer dem Neutral-Start-Switch. Durchmessen kann man den an der Steckverbindung links neben de Getriebeglocke Höhe Anlasser, besser noch am Steuergerät da hat man gleich die Steckverbindung mit geprüft. wenn das sporadische Kontaktfehler sind, immer zuerst den Schalter prüfen ggfs. probeweise tauschen.

Gruß John

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Spülung mal gemacht und neues Öl rein ?

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Also ich hatte den fehler auch und laut blinkcode ist es magnetventil

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ok - habe mir gerade die Fehlercode At-Getriebe auslesen kopiert - werde es am Wochenende versuchen.:)

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Habe heute den Fehlercode vom Automatikgetriebe ausgelesen - kein Fehler.:huepf:
Habe es mit dem Motor auslesen versucht - hat einen Fehler angezeigt - Fehlercode 42 - = Geschwindikeitssensor. Das stimmt auch habe mir vor c a. 3 Monaten die Tachowelle abgerissen - inzwischen wieder behoben.
Heute hat das Getriebe auch problemlos hochgeschalten:fahrn: - vermute irgendeinen Kontaktfehler - muß weiter suchen .
Ps. Das Getriebeöl und den Filter habe ich gewechselt bzw.habe ich komplett durchgespült - mit Reiniger .

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Ohne Tachoimpuls kommt das Getriebe auch nicht klar. Den Fehlercode solltest du auch löschen!

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Die AT schaltet Problemlos ohne Tachowelle, da das AT Steuergerät das Geschwindigkeitsignal noch von anderer Stelle bekommt.

Bin etliche tausend Kilometer ohne Tachowelle mit AT Getriebe gefahren.